Владельцы универсалов 5-серии - отпишитесь)

А как кузибен, Руслан? Не покатил?

 

совсем другой автомобиль...тоже хороший
их нельзя сравнивать.
но БМВ потом все равно возьму...

 

а двигатель какой?

 

Все очень просто ))) Мне по работе надо возить всякое оборудование , а для удобства нужен сарай , за машину мне платят , это тоже интересно )) и плюс ко всему люблю я БМВ ))) что делать ???? люблю погонять )))

Брать сарай )))

Я изначально хотел 530 сараем купить ))) просто не нашел )) и говорят потом продать трудно)

 

были б деньги тоже бы купил )))

 

535xi
двигатель N54 бензин твинтурбо 306лс
вертолет

 

интересно а почему на универсал 530 xi максимум 18 радиус
а на седан 530 xi можно и 19 ????
ну по крайней мере у меня так в книжке написано!

 

может потому что туринг немного тяжелее чем седан?

 

На седан xi тоже в 19 диаметре не идут колёса

 

Седан, он же лимузин вообще функционален под водителя(желательно "афроамереканца" в белых перчатках), по сему не всегда ясно кто находится за рулём седана/лимузина, иначе зачем задние двери, какой в них смысл, без соответствующего багажника .
Внешность(если мы уж о ней говорим) у купе гораздо более элегантна, в ней присутствует дух классических моделей, она ни на кого не похожа, и гораздо более спортивная.
Универсал, он же комби, а у BMW туринг это то что необходимо в дополнении к купе, он всегда выручает в дальних поездках, по хозяйству, и в бизнесе. Зачем быть привязанным к газели, целиком она как правило загружается редко, а разложив, зд.сидения, увезти в туринге можно достаточно много. Относительно внедорожников, попробовал, но они не отвечают моим пожеланиям в управляемости на виражах, когда ты можешь больше чем автомобиль, то он перестаёт тебя устраивать. На Е7... даже при "Adaptive Drive" перед поворотом приходилось прилично снижать скорость, относительно Е6...
99% пути проходит по дорогам, в зтой связи от "внедорожника" считаю можно отказаться.

Просили: "Владельцы универсалов - отпишитесь )". Принимайте:
Человек(личность), ясно выражающий свои мысли, понимающий то что ему нужно, кто не подвержен влиянию стереотипов, и мнению толпы, из разумных соображений, соответственно доходам сперва приобретёт: KOMBI после/или COUPE, а LIMOUSINE в последнюю очередь, и скорее под водителя.

 

это все понятно,но к сожалению нету в 5 серии купе...а в принципе неплохо наверное смотрелась-бы

 

Есть. 6-er.

 

точно .
что-то перепутал, но показателя все равно разные)

 

А шестёрка на какой платформе построена?

 

не могу сказать...наверное ближе к 7er

 

Благодарю, но к семёркам ни одна шестёрка конструктивно не имеет отношения. Все шестёрки были построены на базе пятой серии.

 

наверное точнее сказать на шасси...потому как экстерьер точно не от 5 серии.

 

Да нет, точнее как раз на базе

 

что есть база? экстерьер,интерьер,шасси?
экстерьер точно не от 5,интерьер тоже,шасси от 5...

 

База в данном случае имхо - комплекс узлов и агрегатов на основе шасси. Интерьер и экстерьер не причём тут - ежу понятно, что у Е63 это своё, - это ближе к кузову.

 

Шасси автомобиля включает в себя элементы силовой передачи или трансмиссии, ходовую часть и механизмы управления, но шасси к чему то крепится. По сему, Ваше высказывание не корректно.

История BMW 6-ой серии.

 

ну и далее?? тут вроде про универсалы отписываются....

 

История BMW 6-ой серии
Кстати в этом примере автор допустил ошибку. В 1976 году BMW 6-ой серии была построена на базе седана 5-ой серии (E12), и только с 1982 года её стали сроить на базе седана 5-ой серии (E28).

 

Умение признать свою ошибку - одно из важнейших и крайне необходимых свойств человеческого характера.

 

Koenig der Strasse-я имел удовольствие пользовать три! универсала,но вопросом какая машина и на какой базе или шасси построена-мне это просто ни к чему...

могу сравнивать Е39 с Е61....

я же Вас не спрашиваю каким образом минимизировать расходы процессом логистической схемы доставки груза из точки А в точку Б с разных континентов.


приведите Ваши примеры.

 

При таком раскладе к чему это уточнение

, разве не Вы написали

 

В каком году, приобрели первый из них?

 

я писал,но не утверждал! потому как на 6 ездил всего лишь один раз на протяжении 1000 км,и сопоставить лично для себя с 5 серией не могу.Вы же не можете мне навязать мои личные ощущения,правильно...и к 7 серии отнести не могу,потому 7 больше...поэтому смысла спорить нету...если я досконально не знаю,значит мне это просто не нужно.

А вот например про пользовательские отличия Е39 и Е60/61 могу поспорить,и скажу что Е39 совсем вчерашний день в отличие от Е61...думаю что в скором времени и Е61 также будет далеко сзади.

 

первый универсал от бМВ приобрел в 2004,потому как ранние 5 были совсем ужасны на вид-на мой взгляд.

 

А я в мае 2002 525Хi Touring(Е34), в июне приехал в Москву к 4 утра, бросил под окнами, в 8:00 проснулся для поездки на таможню, а его уже угнали(депозит в 1500Евро до сих пор лежит) позже я его нашёл, но разобранный на з/ч, а в июле 2002 подвернулся SCHNITZER S5 3.0 ALLRAD Touring, он у меня был до 2004, после 3шт. 330Xd Touring в связи с отсутствием моделей с литерой Х в 5серии, а тем летом взял приличный E61

BMW 530Xd Touring, E61 LCI

Данные по транспортному средству

Код типа PY71
Тип 530XD (EUR)
E-серия E61 (MUE)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M57/T2
Рабочий объем 3.00
Мощность 173
Привод ALLR
Коробка передач AUT
Цвет SONDERLACKIERUNG (490)
Обивка LEDER NASCA SCHWARZ (U6SW)
Дата пр-ва 2007-05-29

Дополн. оборудование

S203A ALLRADSYSTEM привод на все колеса
S205A AUTOMATIC GETRIEBE автоматическая коробка передач
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Боковая НПБ для задних пассажиров
S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF Л/c диск BMW со сдв.сп., M-ст.диз.135
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Автоматический привод багажной двери
S323A SOFT-CLOSE-AUTOMATIK FUER TUEREN Автодоводчик дверей
P337A M SPORTPAKET Спортивный комплект стиль M
S386A DACHRELING Леер
S402A PANORAMA GLASDACH Панорамная крыша с электроприводом
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S439A INTERIEURLEISTEN Декоративные планки Interieur
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S442A GETRAENKEHALTER Подстаканник
S453A AKTIVE SITZBELUEFTUNG VORN Сиденья Пд с вентиляцией
S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Активное сиденье водителя/переднего пас.
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Система обогрева сиденья Зд
S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE система омывателей фар
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Адаптивное освещение поворотов
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S5ACA FERNLICHTASSISTENT Автоматическое включение дальнего света
S5ADA SPURVERLASSENSWARNUNG Предупреждение о выезде с полосы движ.
S5DFA AKTIVE.GESCHW.REG.+STOP&GO FUNKT. Актив.круиз-контроль с функцией Stop&Go
S601A TV-FUNKTION Функция телевидения
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S610A HEAD-UP DISPLAY Дисплей на лобовом стекле
S612A BMW ASSIST "BMW Assist"
S616A BMW ONLINE BMW Online
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Система ввода голосовых сообщений
S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Подготовка под моб.телефон Business
S654A DAB TUNER Принимающий модуль DAB
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S698A AREA-CODE 2 код 2 для DVD
S6AAA BMW TELESERVICES BMW ТелеСервис
S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB-/Audio-интерфейс
S710A M LEDERLENKRAD Кожаное рулевое колесо в M-стиле
S715A M AERODYNAMIKPAKET Аэродинамический комплект M Technic
S752A INDIVIDUAL AUDIOSYSTEM Индивидуальная аудиосистема
S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Shadow-Line с зеркальным блеском
S761A INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG Индивидуальное солнцезащитное остекление
S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Потолок антрацит
P7A4A ADVANTAGE PAK.I.V.M.INNOVATIONSPAK. Пакет Advantage + Инновационный пакет
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Специф.для страны доп.упр.сист.навигации
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Открытие доп.сист.нав.,в завтс.от страны
S8SPA COP STEUERUNG Управление COP

Серийная комплектация
S1CBA CO2 UMFANG Объем CO2
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Индивидуальные данные по транспортному средству
Текст
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Sonderlackierung
Sonderlackierung "mondstein-metallic", wie Schl. Nr. S37.