М кабрио! Выбор на лето.

Друзья, есть следующие мысли по поводу кабрика:
Варианта 2: первый это М3 Е93 и второй это М6 Е64 соответственно.

Очень волнует вопрос о собранности и поведении авто на дороге.

Я ездил долгое время на М3 Е46 SMG кабрио... По сравнению с купэ чувствуется некая несобранность - расхлябанность кузова + вес, дают о себе знать в поворотах и на неровностях сказываясь на управляемосте и на комфорте относительно купе.

Я ооочень люблю быстро ездить, но не смотря на это не люблю пренебрегать комфортом... Так что нужна некоторая золотая середина... В купэ она найдена.

Но очень хочется кабрик. В 46 кузове по сравнению с купе он теряет и в плавности хода и в управляемости.

Как обстоят дела с девяностым поколением М3 и с М6??? Какой кабрик меньше приобрел по сравнению с купе в весе и имеет более жесткий - "собранный" кузов???

Очень важны мнения владельцев!!!!!

 

Для меня у М3 два плюса - 1 отлично рулится, нравится больше чем 997 эска
И что бы он был сильно спортивней ГТРа за недорого можно воткнуть ESS раскачав кабрик до 720 сил...

У М6 другие плюсы - в стоке отлично едет по трассе и рулится тоже достойно, очень люблю V10 и SMG Выглядит фантастически, из купе мой любимый дизайн.
Большой минус - тюнится дорого!!! ((

PS Речь про купе в этом сравнении, по скольку ездил только на купе. О кабриках в этих кузовах ничего сказать не могу.
Ездил в качестве пассажира на супер быстром седане М3. Быстрее ни на чем другом ездить не доводилось. ESS о 720 коней силища!!!!

 

Добавил опрос!

 

Прям на столько тяжелей, что совсем не едет???

Ну очень кабрик хочется... Тюнить, что б быстрее был. Ездил эти м летом на М3 кабрио в 46 кузове, почти всегда с открытой крышей. Даже по киевке от Обнинска до Москвы и обратно. - Кайф.

Купе тема конечно - быстрее и прочее, вот блин еще больше теперь париться буду. ))))

Ну кабрик же стильно и тем более если М6...

И все таки, кузов на М6 кабрио если сравнить с М3 кабрио жестче или нет?

 

Z4 M если рассматривать, то тут точно купе... Так как катался - рулится очень здорово, именно купе.

Хотя блин, можно и родстер посмотреть...

 

Я может и псих, но на киевке, на 46 кабрике я с открытой крышей стрелку вгонял на 260. )) Ощущений приятных почти нет, приходится головой максимально близко к рулю наклонятся, чтобы глаза не слезились. ))))
Но дух захватывает и мосты "охают"...

А вообще есть в кабриках нереальный кайф, и надо если брать, то обязательно эМку - М на столько же быстрее 650 кабрика, на сколько быстрее купе - купе. И рулится М кабрик думаю настолько же лучше обычного кабрика.

Кстати на прямой разница в динамике 46 М кабрик и купе ощущаться начинает только за 200.
Вот в поворотах кабрик чуть медленнее и в плавности хода проигрывает купе.

В общем на авто ру нет кабриков шестерок Посмотреть бы фотки не официальные а живых машин...

Но пока склоняюсь к шестерке если кабрик. Если про купе думать, больше к М3 и все таки седану, что бы ESS воткнуть. Хотя фиг знает, может и М6 купе.

В общем ваши мысли и фотки машин в студию!

 

Я хотел бы конечно мотоцикл, но я разбил две машины (на одной крепко перевернулся) + падал с гоночного велосипеда - один раз очень сильно... Так что какое-то внутреннее чувство подсказывает, что мотоцикл точно не мое...

Мне очень нравится smg3 и V10! И М6 по дизайну, хотя Альпина тоже очень нравится.
Но Альпина дорого, да и М6 быстрее вроде.

М3 рассматриваю потому, что очень нравится поведение купэшки-седана в поворотах и очень легко тюнится и с этим тюнингом с ходу конкурентов почти нет, все видили ролики как Филин ехал с 650 силами, теперь у него 720 и едет авто ооочень быстро!

 

Ну я бы не сказал, что SMG реально дерганная, я на М5 ездил, все впорядке с ней... А если поставить в D во второй режим, работает так же плавно как автомат. Да и в ручном режиме, смотря как переключаешь и как мотор крутишь, ты же сам все знаешь!
Отзывчивость педали газа, это хорошая тема для любой машины!

Так что можно вполне совместить приятное с "полезным"
Да, я и не был ни разу в Провансе и на берегу теплых морей, только на Белом, Баренцевом и самое теплое, летом в Эстонии купался в Финском заливе...

Как кабрик куплю, до Питера доеду, потом в Крым, а потом может и в европу махну.

 

А как по сравнению с купешкой, ощущается некая расхлябанность и вес?
Крышу на ходу складывать/открывать можно????

 

Люди по выкладывайте плиз, фотки красивые, можно и купешек!

 

Дааа!!! Смотрится шикарно!!! Очень красиво!!!!

То есть с аэродинамикой у Е93 получше обстоят дела чем у Е46... Потому, что на 46-ом ветер делает что хочет... На 200-220 поднимал стекла, помогало, но не особо - самое фиговое, что поток как-то после лобового сразу немного опускается... И на сильно большой скорости это особенно заметно!
Приходится как можно ближе вперед наклонять голову! )))
У пассажирок с волосами происходит полный коллапс, выраженный в визге и криках пожалуйста помедленнее!! Или останови, я выйду!!! )))))

А что за калибровка?? Почему это происходит? С мягкой крышей такого нет - всегда закрывалась.

 

На счет всего в целом согласен, но кабрик нравится... Не согласен только по поводу тупить в D2 режиме...

Мы же говорим про плавность.... Вот и надо ехать в D2 плавно и спокойно - переключает нежно и незаметно, еще и топливо экономит... Когда в этом режиме ездишь расход падает до 18-17 литров с 25-26 в ручном...
Очень походит для тошнилово по побережью.
Попробуй прокатись сегодня... Сам убедишься.

 

Красотка! Я ее пару раз в М-центре видел.

 

Да, не слышал о таких сложностях. У меня другу тоже мягкий верх не нравится, но я думаю, что в нем есть свой шарм особенно у шестерки - два плавника сзади!