1. Присоединяйся! Электронный журнал "BMW Club Magazine" в Telegram
    Скрыть объявление
  2. BMWClub Страхование
    Лучшие условия при покупке полиса для участников клуба!
    Скрыть объявление
BMWClub Telegram BMWClub Страхование
Реклама на сайте

динамика разгона на МКПП и Типтронике

Тема в разделе "Обмен опытом", создана пользователем calibra55, 16 фев 2011.

Ответить в теме
Поиск в теме
  1. calibra55

    calibra55 Старики-разбойники

    В клубе с:
    26 май 2010
    Сообщения:
    19,703
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    давно хотел спросить у местных знатоков, но все стеснялся.)))) в характеристиках авто разгон до сотни пишут с МКПП и автоматом. автомат обычно медленнее. вопрос первый, для АКПП эти цифры имеют ввиду автоматическое переключение и с помощью типтроника. вопрос второй, что быстрее, механика или ручное переключение на автомате?
     
    #1 16 фев 2011
  2. Victor_X3

    Victor_X3 Завсегдатай

    В клубе с:
    15 апр 2010
    Сообщения:
    719
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Ездил на МКПП и АКПП правда на дизеле. Мне показалось что автомат переключает шустрее.
     
    #2 16 фев 2011
  3. calibra55

    calibra55 Старики-разбойники

    В клубе с:
    26 май 2010
    Сообщения:
    19,703
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    ты имеешь виду переключение автомата вручную шустрее, чем механика?
     
    #3 16 фев 2011
  4. Nickyy2

    Nickyy2 Старики-разбойники

    В клубе с:
    19 окт 2005
    Сообщения:
    17,787
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    автомат проигрывает за счет потерь в гидротрансформаторе.

    Сейчас езжу параллельно на автомате и ручке, к автомату так и не привык - бесит, как он передачи переключает. Если есть возможность, езжу в ручном режиме.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #4 16 фев 2011
  5. calibra55

    calibra55 Старики-разбойники

    В клубе с:
    26 май 2010
    Сообщения:
    19,703
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    так что динамичнее? МКПП или автомат в ручном режиме? конечно при условии, что моторы одинаковые.
     
    #5 16 фев 2011
  6. byy

    byy Завсегдатай

    В клубе с:
    11 окт 2009
    Сообщения:
    741
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Воронежская обл.
    Водит:
    механика. тебе ничего не мешает резко бросить сцепу с небольшой перегазовкой, а гидрик делает плавно все..
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #6 16 фев 2011
  7. Nickyy2

    Nickyy2 Старики-разбойники

    В клубе с:
    19 окт 2005
    Сообщения:
    17,787
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    тебе именно предельные цифры?
    тогда я написал - механика, т.к. там сцепление замыкается, а у автомата всегда есть некоторые потери в гидротрансформаторе.
    Быстрее именно переключение передач - хз. НА механике надо резко бросать сцепление, это удар, что не есть гут
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #7 16 фев 2011
  8. VanAleks

    VanAleks Фартовый

    В клубе с:
    24 ноя 2008
    Сообщения:
    7,129
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    быстрее всего SMG
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #8 16 фев 2011
  9. Stein_SS

    Stein_SS Завсегдатай

    В клубе с:
    4 сен 2007
    Сообщения:
    342
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Водит:
    Автомат тупит иногда не слабо, и это проблема. А то, что о проигрывает 0,3 сек в разгоне, так и хрен бы с ним. Все равно эту разницу не почувствуешь.
     
    #9 16 фев 2011
  10. Superblackbird

    Superblackbird Завсегдатай

    В клубе с:
    16 янв 2009
    Сообщения:
    1,777
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Тюменская обл.
    Акпп пожирает значительно большую часть энергии мотора, чем мкпп, по этому и предельные динамические возможности с мкпп чуть выше, но чтобы реализовать это приемущество нужны определенные навыки.
     
    #10 16 фев 2011
  11. Figlarz

    Figlarz Завсегдатай

    В клубе с:
    20 окт 2010
    Сообщения:
    687
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Потери не в скорости переключения, а в меньшем КПД за счет потерь в бублике, как уже написал Ники.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #11 16 фев 2011
  12. Nickyy2

    Nickyy2 Старики-разбойники

    В клубе с:
    19 окт 2005
    Сообщения:
    17,787
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Пока не сломалась. Но если учитывать время, проведенное в ремонте, То не быстрее :D
    а так да, классс....
    он тупит не в предельных режимах.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #12 16 фев 2011
  13. Figlarz

    Figlarz Завсегдатай

    В клубе с:
    20 окт 2010
    Сообщения:
    687
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Москва
    Не угадал. Быстрее всего ColdAir.
     
    Stop hovering to collapse... Click to collapse... Hover to expand... Нажмите, чтобы раскрыть...
    #13 16 фев 2011
  14. calibra55

    calibra55 Старики-разбойники

    В клубе с:
    26 май 2010
    Сообщения:
    19,703
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    SMG может и быстрее, только на ней уметь нужно ездить. дерганая и пинается....
     
    #14 16 фев 2011
  15. calibra55

    calibra55 Старики-разбойники

    В клубе с:
    26 май 2010
    Сообщения:
    19,703
    Пол:
    Мужской
    Регион:
    Ульяновская обл.
    Водит:
    так это вроде система холодного впуска?
     
    #15 16 фев 2011
(Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение.)

Яндекс.Метрика