е46 320-25 vs 330 будет ли разница в обслуге

Уважаемые, обращаюсь к Вам как к наиболее компетентным по этим вопросам!
снег тает, сразу охото за руль! ездили смотрели 320-ую 99г - убитая, но симпатичная, но боюсь высосет, 325-ую 00г - неплохая, но слишком много просит хозяин, в данный момент не укладываюсь. уже мысль посещала ни раз взять злую е36, но у Нас и не только у Нас их просто напросто нет... уже а6 чуть не взял 98г на первое время за 300т и вот буквально недавно связался с корешом с другого города, он говорит завтра у него будет 330-ая 01г, комплектация хорошая, состояние доведет до ума полностью, говорит мне мол - че паришься, на Байкал поеду летом да и приеду на ней, заберешь за 550т, я ему - сразу не смогу всю сумму суетнуть скорей всего, он мне - решаемо! значит время будет, да и до лета успею подкопить.
хотел конечно в 350-400 уложится, и построить гараж за 150, но вот слышал пару раз, что 330-ая живучей намного, ГУР и подвеска другая (более жесткая и более занижена машина получается?), что жрёт так же (ну это исключительно исходя из этого форума), про обгон понятно - пуля!
реально задумался, не каждый день такие варианты проскакивают! У него самого е90, вот с Москвы вчера привез, пока не успел даже узнать какой фарш у него в ней.

братцы, подскажите сибиряку, реально ли 330-ая не дороже или даже и того дешевле за год в обслуге? хочу взять на год или более, ездить планируется круглый год в основном в городе, но и за город.
сам расход бенза и годовой налог думаю не сильно отличается?.
по состоянию машины сразу скажу, он в ней всё что нужно починет, по приезду в Ирк заменит что потребуется.
уже запарился просто трупов обсматривать, уже столько времени вложил в это мероприятие, что аж на леворульные японки стал смотреть

 

dimi_pa, а с аналогами по запчастям все так же как у других троек?

happyalex, спору нет, за рулем 330-ой не приходилось ездить, но разницу между 320 и 325 ощутил вполне!
если время вечер - у меня педаль в пол всегда, если день - 60-80км максимум! вопрос ведь не только в том чтобы вдувать и улетать от всех, ведь зимой у нас снега хватает, а где-то видел, что 330-ая более заниженная, не знаю как зимой ей будет по нашим колеям...
налог будет 231 л.с. * 70 ?

 

праворульные машины были придуманы для кого-то другого, но явно не для меня!
так-то он ее за 650 продавал бы, мне скидочка и время даст, это мой партнер, какой кот в мешке - исключено! вопрос в другом, не по состоянию машины за этот бюджет, а за саму обслугу этого авто.
в год не затруднит 100-150т (расходники, резина, масла, бенз, налоги и прочее) - уложусь?
как эта машина зимой?
и какой налог на неё всё таки?

 

Alkid, порадовали!

happyalex, сегодня загнали её в сервис, свой человек с сервиса сказал оставил бы себе такую! мой друг не будет мне врать, у него есть дела и поважнее, да и он наоборот мне подгон решил сделать, так как знает что кроме бмв меня ничего не прёт, да и сам на бэхи перешел по моим убеждениям, продал свою а8 05г и купил е90, рад до невозможности! так что мы теперь оба, видимо, неизлечимо больны. так-то опасная штука бмв, раз попробуешь - фиг слезешь потом...
а купеха мне не пойдет, мне спортивный седан нужен - семью возить, а иногда чтоб вдуть можно было. отчасти люблю бмв за их тормоза, получается раз они другие у 330-ой, значит они еще лучше чем в других тройках?
это будет нереально, но походу буду ждать лета и сладенькую черную тройку на ручке!

 

кстати, именно зимняя резина дороже или вся? чем это обусловлено? собственно интересно почему и диски дороже?
на 330-ую вообще 17-ые диски ставят?

 

ну это радует, а то думал от 18-ых начинается.
а почему они собственно дороже?

 

у нас все кто поставил себе 18 диски на тройку - убили подвеску в три пятнадцать.
да и 17-ые хорошо смотрятся!
просто думал мож там диски какие особенные
то, что тормоза лучше - это безусловный плюс!

 

вот кстати важный момент, мне по душе больше дрифт нежели большие скорости. парни говорят на 330 без проблем дрифтить. она уже в стоке такая или там небольшой тюнинг подвески нужен, как на скаях делают например?

 

Митяй777, машина в состоянии, каких почти не осталось в нашей стране. её отдали за долги, она в классном состоянии, есть только одна коцка по кузову, но это легко лечится.
седан на ручке, не купе!
у него и так уже 2 тачки за долги, он автопарк открывать не собирался, потому сразу мне написал о ней.
пока не представляю что на ней можно вытворять но я и на старой камрюхе, не смотря на передок, заходил боком так, что думал сейчас колеса отлетят

happyalex, если всё таки буду брать её, то по приезду в Иркутск с Екатеринбурга, мы загоняем её в сервис и меняем все износившиеся запчасти за его счет и цена 550т.

 

даже не знаю если честно, бывший хозяин сам предложил отдать её вместо денег