E84 Sportage vs X1?

По порядку 2л на БМВ однозначно поинтереснее, чем у КИА; клиренса хватает, надо только повниметельнее с передней губой; расход ок. 12-13л в городе; реально на сервис через 12-13тыс./1 год; стандартное ТО ок 300у.е.; гарантия 2года, за использование других дисков с заводскими размерами не слышал, чтоб с гарантии сняли
А если коротко, даже не знаю, чем КИА может быть лучше Ха первого , даже придумать не получается

 

У самого Урбан. Личное мнение:

1) 2 литра, 150 лошадей. 9,7 до 100 км/ч. Вообще у каждого субъективные желания динамики. Меня вполне устраивает)

2) С гололедом отлично справляется - у нее отличная начинка в плане электронике, которая очень хорошо "ловит автомобиль".
Я до этого сам ездил только на переднем приводе. Не могу сказать, что особо разница ощутима, привыкаешь быстро к нюансам определенным.

3) Клиренса пока хватает. С колеей у бмв у всех не очень. Про бордюры - будем летом смотреть как будет.

4)По Москве у меня средний получается 12 литров пока что.

5) Про ТО тема есть в этом разделе - посмотрите - почитайте. Но в среднем порядка 10 тыс будет ТО как я понимаю. На ТО зазывает сама, зависит от того, сколько вы ездите.

6) 2 года гарантия

7) Нет - ничего не будет. ставьте диски любые.

8) Скидку получить на фиксированную комплектацию очень сложно. Максимум о которой писали на форуме - 4% (у меня была порядка 2%, повезло я считаю). Но попробуйте.

p.s. мне кажется, если есть возможность, то даже выбора никакого не стоит) разные планеты) Единственное что вас может остановить - не богатая комплектация.
Готовьте еще тысяч 100-150 на страховку + резину и литые диски

 

Да... Х1 с чем только не сравнивали, но вот с КИА сравнений еще не встречал!

Конечно маловат двигатель для авто, но это смотря дла кого (девушке может хватить) и на чем ездили до этого.
С гололедом вам придется справляться, она слегка поможет только
Межсервисный интервал 12-15тыс км
С клиренсом и бордюрами у некоторых проблемы, у меня и на 325 их не было.
ТО 10-15тыс в зависимости от номера
Гарантия 2 года на весь автомобиль
Про неродные диски вы серьезно?
Скидку можно просить всегда, но вот дадут вряд ли.

 

1,8 - это, конечно, не самый лучший вариант, но все же в миллион раз лучше Киа. Будете себя человеком чувствовать даже в базовой версии БМВ.
По сервису - дороговизна сервиса БМВ, в основном, миф.
У матери Киа - так Автомир высосал столько денег на ТО, что волосы дыбом встают )) Там же раз в 10 000 ТО, причем регламентные работы вы не знаете, что там включат в список...одному Богу известно. Потом мнимое преимущество Киа с 5-летней гарантией - это маркетинговый ход для людей, не имеющих большого опыта эксплуатации различных марок автомобилей, в том числе премиум-класса. Человек со средними доходами боится купить автомобиль премиум-класса, да еще с перспективой немаленьких расходов на ТО в дальнейшем и ограниченной гарантией. А тут такая, как кажется на первый взгляд, хорошая альтернатива, берешь Киа и 5 лет не паришься. Новы посчитайте за пять лет стоимость поездок к официалам на ТО. Это ж вторая стоимость машины получается.
Как на БМВ - действительно, раз в 25 000 км по книжке надо менять масло двигателя. Но в России это рекомендуют делать в два раза чаще, т.е. раз в 12-13 тыс.км. Выходит это у ОД около 6 000 руб. все вместе с фильтром и работой.
Огромный плюс БМВ - бортовой компьютер рассчитывает и показывает, когда что нужно менять в авто. Фильтр ли это или колодки - он все покажет. Никакого обмана со стороны ОД.
2 года гарантии - минусов не вижу (гарантия распространяется и на подвеску). После 2-х лет эксплуатации - начинаешь обслуживаться у нормальных неофициалов, я в Юнит езжу, кто в Науку-Авто, кто еще куда.
Про неродные диски не подскажу )))

В общем БМВ есть БМВ )

 

Удовлетворения от покупки, а так же в последствии удовольствия за рулем будет гораздо больше на БМ2Ю.

 

а почему именно КИА? фольксваген ТИГУАН, шкода ЕТИ, хундай IX 35, субару ИМПРЕЗА XV в конце концов..ну это что в голову пришло..1,2 на руках это очень даже не плохо...

 

Про гарантию КИА вот сюда загляни и оцени :
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19733.0.html

У самого в семье две КИИ, побольше и поменьше, но пересаживаюсь не на Спортика, а на Х1

 

Пофиг кто и что рекомендует, машина сама зовет на то через 12-13 тыс реального пробега.

Ну скажем 6000 это не очень реально у официалов (шиномонтаж 3200 стоит за 4 колеса), а вот 8000 тыс это реально, правда только для замены масла и фильтра. А вот второе или третье ТО выйдет порядка 13-15тыс из за необходимости смены фильтра кондея...

 

а что киа спортэйдж нравится?

 

А ну еще за 1.2 есть возможность взять в полном фарше хонду аккорд, тайоту камри.
Рав 4 средненький

В общем, если не уверенны - еще посмотрите.

А вообще на мой взгляд за эти деньги бмв х1 лучший вариант

 

Subaru Forester 2.0X AT (RR), SEAT Altea Freetrack Style 2.0 TFSI DSG 4WD, Mitsubishi Outlander XL 2,4 Intense 4WD CVT (S16), Hyundai Santa Fe 2.4 Comfort AT 4WD Ford Kuga Trend 2.0 TD AT я не учитываю тойоту рав 4 ниссан кашкай ниссан тиана 4вд вся инфа с сайта ДРАЙВ .ру не знаю насколько она достоверна но посмотреть стоит

 

Вот так и отговорите человека брать Х1...
А какой размер авто нужен, какой багажник, какая посадка???
По управляемости...я и Раве ездила, и на Теане, и на Град Витира, в общем на чем я только не ездила, а вот победил Х1. Люблю хорошую управляемость авто, едешь и не напрягаешься. Ну, а если Вы планируете выезжать на машинке куда-нибудь по бездорожью, то стоит рассматривать авто с большим клиренсом и полный привод. ИМХО

 

помницца до покупки своего икса смотрел спортадж от нечего делать,т.к. окромя внешнего вида там смотреть неначто,при росте в 180 упирался в потолок,обзорность ужасная,пластик дубовый,сидения неудобные,тестить желания небыло,в поездке машину несмотрел,сказать ничего немогу....но объединяет их по-моему одно-завод Автотор

 

Автор, а зачем тебе БМВ? Твой охват в выборе машины вообще не понятно чем регламентируется.

 

бери КИА, БМВ за эти деньги будет консервной банкой - разочаруешься.
Ну либо добавлять еще тысяч 400-500 и комплектовать нормального баварца.

 

за эти деньги БМВ как раз не вариант вообще. Лучше уж РАВ4 взять.

 

не вижу чем за те же деньги Рав 4 будет лучше)

Урбан стоит 1270000

Аналогичная комплектация:
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/price.aspx

за те же деньги - Комфорт Плюс (АКП) 1 285 000

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/equip.aspx

смотрим комплектацию. из того что нет в урбане - там только мультифункция рулевого колеса, ну вещи, которые не решают (лично для меня) - омыватели фар, датчик дождя.

Кожи за эти деньги нету. Да полный привод, но намного хуже динамика (http://www.toyota.ru/cars/new_cars/rav4/specs.aspx)

Имхо, да получаю полупустое бмв (лично мне не хватает только полного привода + руль с мультифункцией, надо было конечно лайфстайл брать - он идеален по соотношению цена/то что получишь взамен), я лучше буду на этой машине ездить, чем на полной но напичканной всем аккорде или еще там какой.

+ на мой, лично вот мой взгляд, Х1 машинка новая - т.е. безопасность + электронная начинка на высшем уровне.

 

По-поводу Рав4. Если честно, я была в шоке от этой машинки. Она уж очень жесткая и тормоза как-будто дистанционный. Мне лично страшно было, я млин нажимаю на педать, а сцепления с дорогой не чувствую. Не Рав не надо. ИМХО

 

А Авилоне на тесте есть 18 урбан.....

 

Скажу по спортажу.
Во-первых, 2.0 там не едет вообе, не знаю, как у них так получилось. Я в потоке удержаться не мог. Нажмешь на газ и сидишь удивляешься. До кикдауна надо продавливать, но она при этом орет как резаная и все равно как-то... хреново едет. В общем, в этом плане ужас-ужас.

Ехать нормально, если пофиг как. Руль очень мягкий и пустой, как штурвал на корабле. сидишь, как на стуле. Очень удобно есть бутерброд, запивать колой и параллельно рулить.
Остальное уже плохо помню, но осталось четкое впечатление, что это машина для тех, кому вообще пофиг, на чем и как ехать - просто надо доехать. Для пенсионеров сойдет. Зато лазит по снегу достаточно хорошо.

 

ехал сегодня за спортэджем по заснеженной обочине в пробке,так у него подвеска бедная я то и думал отвалицца или нет....все треслось и болталось как на нитках прикрепленно там было все

 

Однозначно Sportage не боец...

 

зато он больше - опять же картошку с дачи возить.

 

Провокация Kia Sportage vs BMW X1

 

летом стартанул с этой киа,поначалу вровень,потом киа скис,может испужался,какой у него был двигун не знаю,я на хундае гетц 1,6 автомат ехал,вот и думай что там за динамика у киа.