BMW R 1200 vs Ducati Multistrada 1200

спасибо! мы то же так думаем

 

gs поражен в чистую, думаю в том году, гусей в России продали максимум 2-3,
в то время как не успев появиться, мультистрада завоевала сотни покупателей.

 

что курим? папиросы "Дукат"?

даже в Италии у Дукати, есмнип, не больше 15% рынка...в Штатах - намного меньше...

про Германию вот попалось на глаза: http://gsri.info/forum/board5-daily-chat/board96-chit-chat/466-2010-motorcycle-sales-figures/

и где там Д.?

 

она у них в гамме занимает первое место по продажам - без нее была бы полная бип-бип...и то - благодаря Штатам, имхо...

этого достаточно для вывода: "поражение ГС-а"

 

Наверное, что бы это всё не выглядело "газификацией малых водоёмов" (с) , стоит привести цифры конкретные, по продажам и квотам (в России например, да и остальным странам тоже) на Мультик, да и на ГС тоже.
иначе как-то некузяво получается.

 

2 Fizruk46, хочется услышать ответ на вопрос в сообщении №366.
Спасибо.

 

про BMW: http://www.bmwmoa.org/news/general_interest/bmw_mororrad_sales_rising

 

про Ducati : http://www.ducatinewstoday.com/2011/01/every-fourth-ducati-sale-is-a-multistrada-1200/

в три раза(почти) меньше чем БМВ...и даже в Италии - меньше...

 

Вот спасибо.
Цитата:

Once again the most successful model overall was the BMW R1200GS, selling 18,768 units (previous year: 15,864 units), followed by its sister model, the R1200GS Adventure, selling 11,648 units (previous year: 8,803 units). Third place went to the classical tourer BMW R1200RT, with 11,132 vehicles sold.

Чётко виден рост по предыдущему году по обоим модификациям ГС на 18%

2Физрук, с нетерпением жду аналогичной информации по Мультистраде.
Спасибо.

 

......

бро, если ты не понял : смысл ролика в том, что в нем "дукатиста" - бот...мыслящий человек выбирает БМВ..


дописАл: да, и каков критерий "избранности"? по версии Дукати? 36000 мотоциклов в год это штучность или массовость?

 

РомЭо, аналогичной инфы по мультстраде нет - модель только в прошедшем году появилась...поэтому - подобная инфа по ней будет только через год..

 

Т.е. ещё год продаваны Мультистрад могут спокойно пузыри в лужах надувать, совершенно не напрягаясь, что будут "пойманы за руку"? ))))

 

теперь понял... шутка про "избранность" понравилась

 

как минимум ... будут взрывать "бомбы" в этой теме...

 

спасибо, что заходил...

на самом деле, меня заинтересовал рост продаж МТС1200 в Штатах и я попытался найти этому феномену объяснение...не верю, что янки предпочли нового итальянца проверенному ГС-у : так и оказалось - МТС1200 берут как спорт-турист...т.е. - для асфальта и недальних поездок, по 500 миль в день, часто - вдвоем.. как часто бывает, производитель пытается впихнуть новую модель в определенную нишу, а покупатель видит его в совсем иной... конкурентами ему там считают Триумф СТ и К1300ЖТ(который снят с производства)..

ну а "бомбы" про сырость новой модели оставим на десерт..

 

правильно, разнеси там все нифих

 

физрук, а что ж ты к Малеру так и не приехал на мтс1200?

обещал ведь..

 

пожалуйста:

Цитата:
Сообщение от MALER
я просто не пойму причем тут гусь и мтс

вы себя представляете здесь на мтс??? если да , то готов с Вами прокатится вместе
скажу честно, вам просто не хватит энергоемкости подвески, и колеса думаю просто умрут

"Готов с Вами прокатиться!" - вот это твои слова

3 страницы назад..

 

Пока кто нибудь здесь не купит пару Мультиков, Физруку не дадут премию, а значит не на что будет купить бензин, чтобы доехать до Маллера
С Дьябло поаккуратнее - карму не попорть.

 

см. пост №333....
ты б хотя бы свою же тему пробежал глазами, освежил..понимаю, что форумов много, везде надо светиться, но работу-то надо качественно делать...

 

это различия менталитета - БМВодов кормА мало интересует, имхо...

смысловая связка кАрма- дьявол как-то более явственна...