E65/E66 Газовое оборудование на BMW 7 серии

Вот будет прикол, если все таки начнет)))))))))

 

Так круче

 

Смысл? для экономных есть дизеля
даже при одинаковой цене топлива - расход меньше, отсюда экономия

 

Обслуживание газа 700р. в 15000 км. А сколько стоит обслуживание дизеля?

 

Каких примерно равных? В секунду до сотки разница - это примерно равные?
650 и М6 отличаются пол-секундами
Но разница ощущается колоссальная!

 

А Вы, простите на 7er каждый день в драге что ли участвуете? Я, в принципе, не езжу как пенсионер, но когда я передвигаюсь по городу на машине, как-то не имеет значения, разгоняется она за 9 или за 10 секунд до 100 - всё равно особо негде, да и нет смысла.

 

Я продал 7-ку
В раздел захожу по старой памяти

В драгах не учавствую, просто катаюсь, когда есть время

Думаю, никто не станет спорить, что 760 едет лучше чем 730?
для этого в драгах участвовать не нужно
И если машина ехала, то ради экономии ее тупить? считаю нецелесообразным

 

Ну может на Украине постоянно гонки устраивают, и вам там эта секунда каждую секунду) нужна)). В принципе, если хочется пульнуть со светофора, то можно всегда переключиться на бензин путем нажатия одной кнопочки. Опять же, я ни коим образом не агитирую за переход на газ, даже отгавариваю! Ведь больше спрос - выше цена))))

 

+1

 

Спросите у хорошего моториста, не у Кулибина, а у человека который знаком с серьезными моторами не по наслышке!

1. Как поживают выпускне клапана у двигателя работающего на газу, седла не горят?
2. Как быстро теряет свои качества моторное масло при использовании НАШЕГО газа, в котором высокое содержание серы?

эти два важных показателя уменьшают ресурс Вашего двигателя
И вся экономия в результате оказывается фикцией

 

Сколько людей столько мнений, мотористы тоже люди. Если оборудование пользуется спросом, значит на то есть причина. На моей машине проблем с двигателем замечено не было, пробег на момент продажи 160 т. км.

 

Одна машина - 80 тысяч на газе. Купил уже с установкой. До меня тоже немало поездила. Проблем с двигателем нет.
Вторая - проехал 20 тысяч на газе. Купил с установкой. До меня на газе прошла более 100 тысяч. Проблем с двигателем нет.
Я что-то не так делаю?

П.С. Моторист ничего против газа не имеет

 

Согласен
Каждый ищет в автомобиле свои фишки
Одному нужен драйв, другому рулежка, третьему простор, четвертому комфорт, пятому - все вместе

Просто при покупке авто нужно твердо знать, что тебе от него нужно и сколько это будет тебе стоить. Всегда можно подобрать под потребности/возможности, не один же двигатель выпускает BMW? А когда берут 760 и ставят ее на газ = понты для приезжих


Глобальная экономия может довести до нищеты
Нужно не экономить больше, а больше зарабатывать

 

Тут согласен. Искал просторную, комфортную и безопасную машину за небольшие совсем деньги. Нашёл 735-ю в 32 кузове и благодарен предыдущему владельцу за газовую установку, а равно и за хорошо сохранённый экземпляр. Это позволяет мне получать удовольствие от машины при небольших расходах. Для "похулиганить" - должно быть что-то другое

 

Самодостаточным нужно быть, и знать меру. Гонка за зароботком тоже до добра не доведет. Сугубо IMHO.

 

И у этого другого должно быть два колеса, газ под рукой а коробка под ногой . И никакая 760-я рядом не стояла

 

Ну это кому как нравится опять же

 

Сколько денег можно сэкономить на газу в месяц?
200 долларов? 300?


Ради этого тупить машину и париться с доп.обслуживанием, возить с собой бомбу в багажнике? ))

Обед на двоих в центре стоит стлоько же
Ужин - дороже

Короче, не вижу ни одного плюса в пользу газа

 

разбейте машину с ГБО в хлам о бетонную стену - баллон не пострадает

Обед у нас может стоить 20-30 долларов, а не 200

 

Согласен, можно на завод в столовку ездить
там ваще будет 5 долларов
с компотом !

или в столовку для малоимущих - там бесплатно накормят
Только вот как там 7-ка впишется?
Разве что сразу всех предупредить, что не жируете, а ездите на газу
экономите

 

мда как на дорогах выпендриваться так дорестайловые 7рочники и е53шники впереди планеты всей, а как бензин покупать так бабло экономят...

смеялись с этой темы все кому я её пересылал

 

Ну а я ржу с тех, кто всеми способами пытается громче крикнуть "мне пох, я могу себе это позволить!". Ничего страшного, это комплекс неполноценности. Те люди, кто с лёгкостью сожет себе позволить намного большее чем Вы, не будут об этом говорить.

 

Люди разные и хорошо что есть выбор для каждого
Мы же в форуме пытаемся найти истину, в вопросе стоит/не стоит переводить 7 на газ

 

Бесполезная затея. Правда у каждого своя. Сколько ни обсуждай - к единому мнению никогда не прийти. Так, чисто обменяться мнениями без какого-то результата.

 

волговоды срубившие двойной урожай на фазенде,продавшие ланос кредитный или сгнившую е32 таки добрались до е65 дорест
естественный процесс,время идет,не за горами 65е с брызговиками синими и гривомотающими замшевыми собачками на торпеде

 

Вот, ясно же написали:

А все плюсы газа уже названы! Кому не нравится, тот газ не ставит.

 

Hallo Zusammen, ich habe gelesen dass es sein soll mit dem Hypnotisieren mit dem Rauchen aufzuhoeren... kann das jemand bestaetigen?
Hat jemand Erfahrungen?
Ich paffe etwa 11 Zigarren am Tag und ich mache mir ein wenig Sorgen um meine Gesundheit...
!!!!!

 

ziga hitler caput, sprehen rus , hende hok

 

Вооо!!!

 

Газовая версия седана BMW M5, разработанная немецкой тюнинговой компанией G-Power, установила мировой рекорд скорости, разогнавшись на безлюдном участке автобана неподалеку от городка Аутенцель до 333 километров в час. Таким образом, этот автомобиль стал самой быстрой машиной в мире, работающей на сжиженном газе. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Специалисты ателье G-Power модернизировали стандартный пятилитровый двигатель V10 седана BMW M5, установив на каждый ряд цилиндров по одному приводному нагнетателю ASA T1-313 (давление наддува — 0,6 бара) и новую впускную систему, а также изменив программы управления мотором и коробкой передач. В результате мощность агрегата возросла с 507 до 660 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент увеличился на 130 Нм — до 650 Нм. C нуля до ста километров в час почти двухтонная "пятерка" способна ускоряться за 4,6 секунды, а 200 километров в час — за 11,4 сек.
П.С. Для информации! Если вы недопонимаете, что такое ГБО, это не значит, что это колхоз. Значит вы не доросли еще до ГБО. Когда-то BMW-AG тоже утверждало, что двигатель должен быть атмосферным, посмотрите сейчас! Всем желаю добра и удачи на дорогах. Заправляйтесь, чем хотите, Ваше право! Только не надо "втюривать" и доказывать всем, на чем должен работать двигатель!