E84 Ветка владельцев BMW Х1 (Е84)

Эта накладка входит пакет X-line, который, в свою очередь, идет только в Lifestyle, если говорить о калининградских X1. Сам пакет можно дозаказать отдельно у дилера уже по приходу машинки и установить.

 

эти ништяки приличных денег стоют.

 

А что в этом пакете?

 

это из X-line пакета,щиток швеллера стоит около 5 касарей

 

Насадка на выхлопную трубу с хром. отделкой, перемычка в воздухозаборнике переднего бампера, задний бампер, накладки на пороги (что на рисунке).

 

плюс можно ещё всего кучу серебристого дозаказать....накладки на зеркала,рейлинги,хром отделку окон

 

Кстати да, надо бы хром-отделку окон тоже заказать. А вот накладки на зеркала по-моему не очень... Ну, как говорится, на вкус и цвет.

 

По конфигуратору мой X1 получается 1.800.000 руб. Взял за 1.475.000

 

тоже игрался в конфигураторе, когда урбановская комплектация перевалила за 1,7 млн просто закрыл окошко

 

Сижу щас в бмвкатс и расстраиваюсь - по ходу хром-отделку окон не получится сделать, т.к. во 1) задняя нижняя хром перекладина-молдинг (та, что на форточке), по ходу идет в сборе с самой форточкой... и даже, если купить форточку в сборе с хром-молдингом, то во 2) задняя форточка идет с хром-молдингом либо зеленой, либо тонированной черной (Shadow-Line), а на калининградских X1 окна белые, если меня не глючит Кто-нибудь заморачивался хром-отделкой?

 

о каких деньгах речь, когда говорим о пассивной безопасности..... не надо экономить на себе

 

Глючит Стоковые стекла идут с теплозащитным зеленым остеклением, так что если есть желание подчеркнуть хромом - вперед!

 

Я вот накатал 700км и чуть подрасстроился) После 120ти в машине очень шумно, кто то в начале темы писал что часть пластика дубовая...я не мог понять в каком таком месте...а тут ко мне сел дотошный корефан и начал стучать по пластику...и тут я просек что вся нижняя часть торпеды экономски дешманская...
Итого на ней ездить как на бмв можно до 3000тыщ и до 100кмч...после это не бмв а среднестатистический японец(в плане шумки)
А закрывание дверей это воопще жесть) Все кто со мной ездят пытаются их закрыть как на новой бмв, но каждому приходится говорить...долбани посильнее!

 

это где вы таких помоек то понабрали?

 

Да банально. Средствов на тот момент не было.

 

Ну это индивидуально. Мне кажется, что в Мазде 6 у меня не так шумно. Летом катался на новом E-Klasse дизельном, там тоже дверь не закрывалась пассажирская, а в салоне еще шумнее, чем в X1. Это не значит, что в X1 и E-Klasse 350 шумно как в Жигулях, просто не сказать, чтобы было очень тихо. В 7er почти не ездил, но не скажу, что в 735 была небо и земля.

Это замечание для тех, кто собирается купить машину и пугается, что она шумная. Всегда пробуйте сами и желательно поездить где-нибудь в районе 150, вот там везде проявляется шум.

 

Я летом 4 дня колесил по германии на Е350CDI универсале, мега тихая машина, на ней без разницы сколько едешь 100-200, в ней одинаково тихо

 

Ну, значит, либо мне не повезло либо, как я и говорил, все сугубо индивидуально. Ездил на Крите на ней летом. Правда совсем чуть-чуть. Не сказать, чтобы было баснословно тихо, притом что выше 120 по серпантину стремались гнать.

 

Блин закрывания дверей реально напрягает...

 

А вот такое видели???

BMW X1.
Специальный Зимний пакет для BMW X1 sDrive18i:

- Автоматическая коробка передач

От 1 210 000 рублей


Специальный Зимний пакет для BMW X1 xDrive:

- Автоматический контроль климата
- Подогрев передних сидений
- Омыватели фар высокого давления
- Охранная сигнализация с дистанционным управлением
- Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)

От 1 350 000 рублей

http://www.bmw.ru/ru/ru/owners/accessories/seasonal_campaigns/winter_edition_2011/index.html

+ начали продавать M пакет

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/x1/x1/2009/m_sports_package/overview.html

 

Для X1 фейк вроде говорят...

------------------------------------------------------------------------------

И ещё сколько всё-таки колонок в x-drive20d и есть ли саб?

------------------------------------------------------------------------------

Куда приспособить радар-детектор, присоветуйте... (тупо вешать на стекло не хочется...)

 

на торпеду между центральной консолью и аркой панели приборов ближе к стеклу.

 

Видно ведь снаружи-то...

 

боитесь сопрут или придирок сотрудников ГИБДД?) если первое, то можно снимать каждый раз, крепление при этом останется на месте (правда от модели конечно зависит). если второе, то никаких проблем пока не было, на сколько я знаю в России они официально не запрещены.

 

Боюсь что могут разбить лобовуху из-за него...

 

лобовуху то зачем?

 

Хочу чтобы ничего не болталось в салоне, чтобы всё было аккуратно и спрятано...

 

по-моему там даже в инструкции написано что монтировать на торпеду, иначе корректная работа не гарантируется. так что выбор не велик...

 

Я вот думаю может разобрать детектор и сам датчик куда-нить вперед воткнуть, а начинку в салоне оставить...

 

Что за выступ небольшой такой на торпеде ближе к лобовому стеклу посередине?