F10/F11 Блог владельцев, часть 1

У меня там мелким шрифтом на две страницы. Надо посмотреть.

 

для меня нереальный плюс в подголовнике. рост 194 и наконец можно шею не держать. в е60 у меня обычные сиденья, голову на подголовник опустить нереально. в комфорт иначе)

 

буду вам очень признателен.
сдается мне амортики пролетают мимо гарантии....

 

Поясните пожалуйста, что такое CKD и SKD?

 

Сборка калининградских BMW осуществляется по так называемой технологии SKD-4, то бишь на основе сваренных и окрашенных в Германии кузовов.

 

улыбнул))

 

В таком случае CKD что за зверь?

 

Гораздо большее значение имеет технология сборки автомобиля - именно от нее зависит, сколько «русского духа» будет вложено в конечный продукт. Всего в мире существует два основных типа сборки: SKD и CKD.

SKD (Semi Knocked Down) - наиболее простая технология сборки автомобиля, которую на начальном этапе используют практически все сборочные производства. Часто ее еще называют «отверточной» сборкой. Этот тип сборки включает в себя четыре подкатегории с индексом от 0 до 4. Самая простейшая технология - SKD 0. Собственно, она в подавляющем большинстве используется для снижения затрат на растаможку автомобилей. Выглядит она следующим образом: на «родине» с полностью готового автомобиля снимают различные элементы и детали вроде сидений, внутренней обивки, светотехники, бамперов, двигателя, КПП и т.д. После этого автомобиль с частями растаможивается по более низким пошлинам и собирается обратно уже на новом производстве.

С увеличением индекса растет и сложность технологии. На заводы, работающие по самой высшей, четвертой категории «отверточной» сборки, отдельно приходят абсолютно голые окрашенные кузова и все необходимые детали. Внешне такое производство неподготовленный человек уже может спутать с обычным, но это не так.

После крупно- и мелкоузловой сборки заводы стараются освоить наиболее продвинутую на сегодняшний день технологию - CKD. Главное ее отличие от предыдущей заключается в том, что «на месте» производится не только сборка деталей, но и сварка кузовов с последующей покраской. Такая технология производства требует наибольших затрат на оснастку и обучение рабочего персонала. Но в России производителю, решившемуся на такие затраты, она сулит неплохие дивиденды в виде прохождения таможенных процедур практически с нулевыми пошлинами. Кстати, производитель, «подписавшийся» на режим «промышленной» сборки, берет на себя обязательство по локализации производства, проще говоря - обязуется использовать в своих автомобилях отечественные компоненты, причем нижняя их граница регламентируется законодательством.

 

помог?)

 

Очень помог, спасибо.

 

но двери реально даже в салоне когда был улыбался) без доводчиков надо будет стараться

 

Мда, лучше бы они вместо подсветки внешних ручек и Цезаря установили бы доводчики и докатку бы кинули... думаю, по цене то на то и получилось бы

 

спутник страховая необходимость..в е60 так и не активировал его (абонентку не плачу) ибо без каско езжу - но пищит каждый раз)

P.S. зато теперь у меня стереотип, что Леви Страусс придумал кармашек в джинсах не для презиков и зажигалок а для таблетки БМВ))))))

 

А в чем же все таки эта необходимость? Постоянно многие твердят уже много лет, что спутник дает какую-то мифическую мегаскидку и т.д. Я соглашусь с этим только на определенные модели машин, но БМВ туда никак не входит. Было время, недолго, когда Ингос не брал Камри на страхование вообще без спутников, но это быстро прошло.

В моей машине этого чуда не будет, которая глючит, также следует из комментариев в другой ветке может разряжать аккумулятор. КАСКО и штатная пугалка. ВСЕ.

 

А что от него можно отказаться?

 

сейчас на пятерку не требуется во многие конторы ни одного допа. Вчера говорил в салоне со страховщиком. НО!! это все до первого страхового случая, который не смогут закрыть. Пока машина молодая угнать еще не успели.

мне вот Прогресс посчитал мою (523, 24года, 5лет стаж) на 118 000 Виповскую. то есть по одному элементу без справок неограниченное число раз в течение года. РЕСО как всегда отличился)) 204 000руб))
никаких допов не требуют. ПОКА не требуют. думаю через год может все поменяться.

 

кстати, кто знает, где это чудо инженерной мысли можно застраховать в районе 100 000руб., прошу отозваться.

 

Можно. Одно "НО", если а/м уже на складе, только демонтаж.

 

Я тут интересовался по этому вопросу у страховщиков. По 528i диапазон цен на КАСКО от 153000-210000 (узнавал по 6 страховым, самые низкая цена Ресо, самая высокая Цюрих). Там за активированный Цезарь дают 35- 50% скидки на КАСКО, но подвох в том, что эти 50% касаются только статьи "Хищение ТС", а статьи "Ущерб" и "Хищение" в КАСКе распределяются следующим образом - 80% "Ущерб" 20% "Хищение", вот и получается, что реальная скидка на КАСКО получается 10000-15000 тысяч, Цезарь мало того, что глючит, убивает аккумулятор, дак еще и дороже скидки обходится...

 

Вот вот. Ап чем и речь. 153-210 это как-то многовато, я ради интереса спрашивал в салоне сколько стоит, мне называлась цена в районе 135, но это Ингос.

 

странно))у меня РЕСО оказался в приципе на вершине ценового диапазона)
сейчас пробиваю у брокеров по конторам. вечером или в понедельник получу ответ. напишу во что стала 523 по КАСКО

 

Тут кто то писал что 4% страховка обходится.Поройся по ветке.

 

2 leshaF10

Но может у нас они не так борзеют, я имел отношения с РЕСО - ничего хорошего, по своему опыту об этих товарищах сказать не могу, думаю, что вряд ли при страховании свяжусь с этой конторой.

 

я в росно сотен отдал за вип. есть цезарь.

 

2 Goody2

вот сотен за вип было бы отлично. коэфицциэнт у вас есть какой повышающий (возраст там или стаж) ??

 

Я бы в данном случае, лучше бы выяснил, где ребята надежнее, а не где ниже цены. Купить страховку можно и за сотен (как говорят, я не сталкивался), можно в Росгосстрахе по программе 50/50, если машина не кредитная

 

вопрос мне кажется не только надежности, но и отношения. друг мой владелец EX35, получив хороший удар тыщ на 450 в задницу до сих пор ждет пока всякие там Ростры и Автопродиксы доболтаются. месяца три-четыре уже. я с таким не сталкивался, поэтому не знаю, нормально это или нет.

 

Бал удар в жопу на 600 тыр.Ренессанс. В теч.месяца вопрос был решен.

 

Мужики, сегодня забрал свою 528 немку.Пару вопросов: на панели приборов правый индикатор температура масла? у кого он сколько показывает? быстро ли он поднимается и сколько он должен быть? Машина стояла заведенная минут 7, и как показывала 70 так и стояла. Потом уже начала подниматься потихоньку. На мерсе было подругому, но там показывало уровень охлаждающей жидкости.
Колеса взял зимние ренфлет на 17, и они мне показались жесткие, из за ранфлета да?