F10/F11 Блог владельцев, часть 1

а что это такое? Типа понижайки?

 

Нашел
Dynamic Traction Control (DTC).
Система динамического контроля тяги (DTC).

Система динамического контроля тяги (DTC) делает управление автомобилем более спортивным и динамичным при высоком сцеплении колес с дорогой, даже когда для сохранения устойчивости включается система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC).

Система динамического контроля тяги (DTC) — это подсистема системы динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), которую можно включать или отключать. У нее есть два основных назначения:
регулировать тягу и позволять вождение в спортивном стиле при работающей системе поддержки курсовой устойчивости.
Если передние колеса увязли в снегу и не вращаются как положено, задние колеса немедленно начинают буксовать (если задние колеса вращаются быстрее передних, это означает, что момент двигателя больше необходимого), после чего вмешивается система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC), снижая обороты двигателя. В подобной ситуации лучше использовать систему динамического контроля тяги (DTC), так как сцепление колес с дорогой восстанавливается без снижения тяги.
При работающей системе динамического контроля тяги (DTC) ситуация становится менее критичной и система динамического контроля курсовой устойчивости (DSC) работает эффективнее. Водитель полностью контролирует автомобиль.

 

Как реализовано - не знаю, но в мануале написано более-менее так, как я процитировал. И именно в мануале рекомендуется включать эту систему в глубоком снегу и т.д.

 

У меня стоит алюминий походу (с завода), как раз на днях у ОД поднимали авто, спецом посмотрел, тож думал пластик...
Интересный у Вас ОД, влес его с такими предложениями, тем более если ориджинала нет, то это еще и не безопасно...

 

интересно а включается через меню или кнопка волшебная есть?
Вы пробовали? Реально помогает или так, что бы было?

 

Кнопка находится у джойстика коробки и имеет два положения (один раз нажать или нажать и удерживать)...
Мне отлично помогает, как раз 10 минут назад пользовался во дворе...

 

насколько я помню содержание мануала, надо кратковременно нажать на кнопку DSC, на дисплее появляется надпись traction и вперед. Только там сказано, что режим этот не для постоянного использования, мол, выполз из говен - поставь все на место.

Сам еще не пробовал, так как на шипах моя дизеляка и так неплохо лазит, интересно было бы эту систему в свое время на подменке с нешипованной резиной попробовать, но.... подменку я вернул раньше, чем дочитал инструкцию до этой страницы

 

А5 была с частично S-Line пакетом. НО даже если со стандартным бампером, А5 ниже F10 ( примерно на те же 8мм )
я вот и думаю на тему бамперов от М-ки. Пороги поменял, задний бампер заказал, а вот передний не решаюсь ( будет ниже на 5мм)

 

Спасибо всем, кто откликнулся по вопросу клиренса, завтра сделаю предоплату, обещают привести машину к апрелю, в принципе сейчас в салоне стоят две 523i Калины, в комплектации бизнес по цене 2150000, но почитав вашу ветку, сделал вывод что лучше брать мотор пободрее, дизель у нас такой, что тепловозы глохнут, так что выбор в пользу бензина очевиден.

Насчет стальной защиты картера, дилер щебечет, что оригинал, и вообще они, дескать, не имеют права ставить левые конструкции.

Скажите пожалуйста, сколько нужно платить за Цезарь?

Насколько эффективно работает навигация по Европе (в большей мере интересует Скандинавия + Финляндия)

 

Товарищ, дсц - отключение электроники(длительное нажатие), дтц - антипробуксовка(короткое нажатие) сами подумайте как может что то вредить машине если просто колеса вращаются без сцепления с дорогой, это менее безопасно- да, именно по этому так написано в инструкции! А вообще наслаждайтесь автомобилем, не переживайте так, хотите немного задок кинуть выключили и вперед, ничего с ней не случится.. А если с системой буксовать будет, будет глушить мотор не давать ему обороты и колодки сильно стирать, сами подумайте что будет лучше. сам езжу в сильные снегопады с дтц офф , дсц порой очково, так как надо авто контролировать при перестроениях и поворотах, а это и очково и напряжно.

 

А я согласен и не переживаю )) просто инструкцию процитировал. А машинка радует. Очень доволен. Хотя иногда возникают мысли об определенном улучшайзинге. Но пока только постоянный дневной свет прошил, понравилось. При мыслях о чиповке начинаю лупить себя по рукам )) мол подожди, пока гарантия кончится. Давеча попробовал переключить коробку в спортрежим - передачи стали переключиться при существенно больших оборотах, срочно захотелось лета и сухого асфальта.

2 Sanchitko - для f10 предлагается два тарифных плана, 1600 и 2200 руб/мес. На сайте Цезаря информация есть. Я подключился по более дешевому.

 

528 f10 от дилера за 1990тр. САБЖ пакетная1 калина ес-сно

 

Цена супер, пустая правда, что жаль, а так кому нужна надо брать

 

Собираюсь махнуть в Тай на две недели. Машина будет стоять на стоянке на улице. Как думаете, скинуть клемму с аккумулятора или нет? Цезарь не активирован.

 

На счет защиты двигателя мне у ОД сказали когда машину покупал, что металических защит они не ставят, т.к типа завод запрещает, что при аварии двигатель должен выпадать вниз, а с защитой этого не будет, короче запрещено вроде как ставить защиты такие! Я пару раз во дворе цеплялся защитой, судя по звуку она там не совсем пластиковая

 

Ну если минус давит, то лучше скинуть ...

 

Если у Вас раньше проблем с разрядом акка не было, наверное лучше клемму не сбрасывать. Да и не известно, что может произойти в мозгах у машины за 2 недели без питания. ИМХО, конечно.

 

Лишний раз не стОит, имхо

 

Я так и думал Буду испытывать фрица русской зимой

 

скажите, а Система динамического контроля тяги (DTC) есть в 523i Калинах?

 

Это есть на каждой машине, независимо калина это или немка

 

Учитывая нынешнюю динамику цен, можно взять
Сейчас вообще все ОД на 5-ки скидки дают, обзвоните, может за эти деньги еще варианты для выбора будут

 

528 в эти деньги для выбора - маловероятно кмк

 

а что в ней супер??? на днях, зашёл в Азимут, на Варшавке... спросил, какие цены на 5-ки... так вот, практически не глядя, мне озвучили: 523 бизнес - 1.880...
528 бизнес - 1.980...
И это при том, что я просто спросил, не выказывая реального интереса...

 

Улетал в коммандировку на 3 недели - ничего не скидывал. Все ок! Завелась с полоборота.

 

Хорошая цена, да можно и нужно еще поторговаться. Но надо понимать: распродаются остатки 10 года. Граница по скидке у дилера есть. 528-х калин осталось на всю москву штук 10-15. А 11-й год вы не купите по таким деньгам дажу "пустую" 528-ю (или купите, но в декабре 11-го - январе 12-го)). я общался с дилером: сказали, что готовят к выпуску новый "пакет" (чтобы с Е-классом по цене конкурировать)) - цена в районе 1,9млн. Вот это будет "пустышка"! останется вроде только автомат, ксенон и подогрев.
Может "гонят", чтобы стимулировать спрос на нынешние Калины. По мне в нынешнем бизнесе действительно не хватает 2 вещей: комфорт - сиденья и ЮСБи вход, все остальное - приятные вещи, но не столь значительны для меня (все ИМХо). Но переплачивать за это двадцатку зелени (так получается с учетом того, что на бизнес есть хорошие скидки, а на лакшери их практически нет) лично я пока не готов. У кого есть достаточно денег может позволить себе "наборную" машину по вкусу. Я бы тоже заказал бы себе всяких фич-безделушек - паркасист, проекцию, адаптивную подвеску, пардон, это не безделушка конечно же)).
Так что поторгуйтесь немного и принимайте решение.
я уже принял - забираю 528 калину в бизнесе.
Успехов

 

Только что сунулся повернуть на парковку через снежный отвал. Машина проехала немного и встала повисла морда в снегу на защите. Попробовал назад не едит. Отключил кнопку стабилизации возле управления коробкой. Попробовал еще раз вперед-назад и сдернулся. Так что для таких случаев отключение реально помогает.

 

Я тоже считаю что в Люксе нет ни чего такого на 20 баков ... в бизне в принципе есть все что нужно ...
Но вот на Урале например особых скидок дилеры не дают, макс что делают, это резину дарят и все

 

А что там? Люк,катки и музыка? Или еще что то важное есть?

 

523 Люкс 2550р, в конфигураторе такая 2925р получается.
Я считаю наоборот что Бизнес пустовата...
Зад камера, комфорт сидухи, неослеп склад зеркала, навигация с жестким диском и дисплей большой, usb, задние сиденья подогрев, регулировка жесткости амортизаторов, люк, колеса R18