E71 Х-6 5,0 Жрет масло! Единая тема.

Х.З. что делать !!! ОД говорит что нормальный расход если не прогревать !!! И ничего им не доказать !!!! У меня еще гарантии год! буду счас насыпать так . как можно по максималке !

 

КВКГ проверь, может катализаторы прикончить.

 

А что есть ???? проверь КВКГ !!!

 

Американец 2008 год двигатель 5.0 расход масла за 10000 км доливал 4 раза по литру. Наш местный ОД говорит это нормально.

 

да не нормально это,как минимум каты раньше срока умрут.
у бмв есть 2.5 литра движок на тройках, там такая же фигня и виной тому не качественные кольца -через них гонит масло практически с новья

 

Как это (про кольца) вбить ОД , чтоб он не врал что все гуд!

 

25 тыс.было
катализаторы рассыпались и образив попал в цилиндры...

 

Пошлите запрос на завод.

 

А адрес завода??????

 

ОД должен послать запрос.

 

С ОД сегодня определились , что изначально они мне дадут документ!!!!! не бумажку со словами, где будет четко написано о расходе масла у БМВ Х-6 с двс-4,4 , потом будем делать замеры с рекомендациями представительства, а потом будем искать причину и устранять ее ! Полный бред, но выхода нет, я их зае....у.

 

Уважаемые форумчане))) не проходите мимо помогите советом как быть.
В 2008 году стал "счастливым" обладателем новенького бмв х6 5.0. Радости было много, но она постоянно чем то омрачалась(( Большего всего проблем было с движком: то он на обгоне на загородной трассе вдруг выдавал ошибку и резко терял мощность (сообщу вам ощущения от быстро приближающейся встречной машины не забываемы))), то просил литр масла долить (раз на 7 тыс км). Зимой иногда радовал меня автомобиль отключением звука у магтитоллы, а заодно и вентилятора отопления))) Но я не падал духом - понимаю в какой стране живу, сервисы проводили диагностики ошибок не находили. Вот так мы с моим авто доковыляли до окончания срока гарантии. И тут спустя три месяца, после этой памятной даты, в аккурат под новый год, еду я в подмосковный дом отдыха и чувствую машина то больше ста км в час ехать не может, в общем как на своей старой девятке. Ну 4 января к диллеру))) Тут же развели на свечи и на некий насос водяного охлаждения, а после уже практически перед выдачей машины звонок, и мастер мне по ушам ударяет, вот дескать турбину мы вашу на диагностике не видим, надо головку правую снять, да и шум там какой то посторонний. Сняли... выдали вердикт - обе турбины вышли из строя одна разрушилась, при этом поврежден поршень и катализаторы. На мой вопрос, что делать мне говорят будем писать в голову, она не оставит в беде)))

 

После проведения дифектовки Диллер убеждает меня приобрести новый движок с офигительной 25 процентной скидкой, которую мне любезно предоставляет великий концерн БМВ за доставленную радость общения с его "уникальной" продукцией)))

 

Ну по кулансу менять двиг-попробывать добиться.

 

пока куланс не проходит только скидка(((

 

А какой пробег? Хде обслуживался ??? И одновременно турбины не могли развалиться !

 

52 000 км обслуживался только в одном официальном диллере Про - турбины что сказали то и пишу((

 

это я про 550 (там мотор 4,8) и клапан вентиляции есть, который перестает работать правильно. В итоге повышается расход масла.., хотя как меня вчера уверили это на каталики не влияет. Но если движок жрет масло и оно вылетает в выпускной тракт, то это точно прикончит каталики. У меня вдруг на 4,8 стало поджирать после 107 тыс. примерно 1л/10 тыс км- я поперся мозг выносить. На меня посмотрели как на дебила и сказали, что ты че брат, так не бывает нормально это когда 2,5 литра! Я сказал что они рукожопые и нормальный мотор не должен так себя вести и не вел, и поменял масло с кастрюли на мобил, езжу смотрю... Просто есть подозрения что кастрюлю сейчас делают из лукойловской основы и впаривают клиентуре. В юните потупились и сказали, что они точно не знают, но очень возможно и что кастрол действительно не очень, в борисхове сказали масло супер и поменяли мне КВКГ. Потом я спросил, а он действительно был плох? Плоховат, но масляных потеков не было- говорят. А на хуа меняли? Дык в наряде написано.

 

Я тоже на 4900 км уже залила литр, тк датчик показал масло ниже минимального уровня. Х6 5.0. Мне тоже показалось что рановато загорелся индикатор.
Посмотрю что дальше будет.

 

это нормал после обкатки,смотри что бы потом такого не было

 

Уже 7000 км. Уровень масла по прежнему на максимуме. 40Д.

 

И сколько они за новый двиг просят??

Может они на ТО масло ваще не меняли

 

У вас просто дороги отличные в Белоруссии!

 

пипец, я не думал что такое возможно на новом х6, настораживает!!!

 

п.с. не пробовали привезти в сервис "чужого" мастера чтобы он посмтрел - может вас просто разводят неподецки?

 

Ну что тут сказать, гарантии нет, судиться бесполезно, можно еще поторговаться по скидке, больше 30 вряд ли дадут, сочуствую.

 

Интересно сколько мотор стоит?

 

Всё в цвет-моя история!!С одним отличием,у меня машина на тот момент была гарантийной

 

1млн.с небольшим,это по запчастям:каты,турбины,головка блока,поршня и так по мелочи
а самое веселое потом продавать машину с б.н.движкой и объяснять,что менял ни кто-нибудь там...,а Сам оф.Дилер!!по мнению оного,это бронебойный аргумент в пользу продавца

 

Что за дилер?