E84 Помогите с выбором X1 2D или S1 1.8

все, что вы написали про дизель осталось в прошлом.
если разница в цене вас не отталкивает, то даже не стоит сравнивать с бензином.

 

ну 250 переплата ещё и за привод получается, однозначно дизеляку

 

+1 за дизель!

 

Поддерживаю плностью!

 

+1, а обслуживание не на много дороже на гарантийной машине.

 

+1 за 2.0D.
Зимой полный привод явно лишним не будет.

 

Температуры ниже -25 в москве бывают редко.
В -20 через примерно 20 -25мин в салоне уже вполне тепло,к этому времени у меня этот же дизель на икстри выходит на рабочую температуру.
Начинать движение можно практически сразу но плавненько- не сильно газовать. Заводится в мороз отлично. Печка на Х1 эфективнее чем на икстри старом так что прогреваться будет еще быстрее,да и салон меньше что тоже способствует.

Кароч бери дизель ,не пожалеешь!

 

Все там нормально. Брать ДИЗЕЛЬ.

 

тоже два тоже слон

 

А что насчет более дорогого обслуживания дизеля? Кто может раскрыть тему подробнее и в цифрах?

 

А что в дизеле может быть дороже при обслуживании? Масло, фильтры, тормозная жидкость или антифриз? Единственная разница в заправочных объемах, в частности моторного масла, но это не критично.
Колодки, диски и цепь в ДВС стоят сопоставимые суммы денег.

P.S. На дизеле с 1997 года, параллельно эксплуатируя и бензиновые.

 

в два раза чаще обслуживание, чем бензин на бмв - бензин примерно раз в 25 тыс (или меньше, в зав-ти от условий эксплуатации), дизель - в два раза чаще надо ТО делать, вот и вся разница.

но я не понимаю людей, которые делают то на бензине раз в 20-25 тыс! при наших условиях! даже дилеры некоторые рекомендуют перепрограмировать на 12500 сервисный интервал для адаптации к нашим условиям. так что по сути нет существенной разницы дизель-бензин по обслуге

 

Народ, а это правда, что дизель обязательно надо прогревать прежде чем ехать? Сейчас у меня бензин, никогда не парился с прогревом, ехал всегда сразу. Единственное, пока двигатель холодный слегка тупит авто.

 

В дополнение к вопросу выше. Правда ли, что дизель ОЧЕНЬ сильно шумит?

 

прогревать надо любое авто при минусовой температуре,будь то дизель или бензин,считаю глупостью ехать на непрогретом авто,это тоже самое что выходить на мороз с мокрой головой...сам стою минут пять грею,и минут пять еду на низких оборотах...

 

Это Вы наверно застряли на автопроме 5-10 летней давности. Сейчас прогревать автомобиль не обязательно (бензин) Да, это снижает резерв, но я думаю, что лично Вы от этого точно не пострадаете - 10 или 15 лет она будет служить, все равно - я это имею в виду.

 

Главное, на 18i Sdrive нет полного привода! А для тетенек это очень хорошая опция.
Заказали 20D Lifestyle синий графит. Ждем..

 

Думаю, что все таки прогревать нужно, хотя бы три-четыре минуты, особено на сильном морозе - хуже не будет это точно.

 

Дилерам только дай волю - они бы меняли все по кругу каждые тысячу километров

 

как раз этим и отличается дизель BMW от других, что он по обслуживанию дешевле, чем другие дизеля других производителей и сопоставимы с бензиновыми!

 

+1 за дизель!!! На него и нацелен в данный момент!

 

нет смысла брать х1 без полного привода, есть много других с моноприводом - там есть из чего выбрать

 

Полная ерунда!

Если поиском воспользоваться лень, можно в соседней теме поглядеть

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=447364

 

Х1 без xDrive - следование совершенно непонятной для меня моде...