Покупка K 1300 R

Может. При холодной голове. Мот достаточно дружелюбен по отношению к здравомыслящим пилотам

 

Совершенно нормально, если не пытаться немедленно обогнать все, что движется. На этом моте можно ездить как быстро, так и не спеша. Очень эластичный двигатель. И прекрасная ходовая часть. А голова нужна на любом мотоцикле, хоть на чекушке хоть на литре. Даже на скутере.

 

Афигенский байк на несколько лет вперед. Ты прав - лучше нет! Плюс он на порядок безопаснее ямаховских шестисоток в силу наличия электроники. Управляется ничуть не сложнее шестисотки в силу низкого ЦТ. Ну а главная деталь любого байка - это голова пилота, тут JETFIL прав на 100%. Можно и на полтиннике убиться, можно и с литра начать - препятствий нет. Я бы даже сказал, что литр психологически менее расслабляет начинающего пилота.

 

У меня первый мотоцикл Yamaha R1. Я живой как видите и упал только в первый день на нем. Не сильно. Но кайфа первые 2 недели от езды минимум, а болей и неудобств масса. Потом катал на 600ке Fz6-N и думал вот я дурак что не взял тот мот первым. Он удобный, второго пассажира не чувствуешь, спина с руками не болят, сцепление мягкое, как на R1 не жарко...НО ....НЕ ЕДЕТ...После R1 еще бы....Тоесть взяв более мощный байк сразу, Вы лишаете себя радости на других мотоциклах. Ну и опять же, весь "Ахтунг" в голове райдера....спокойнее спокойнее...Вас ждут дома

 

у нас в городе в салоне с лета стоит К1300R.. человек купил его себе "на эмоциях", доехал до дома и ... привёз назад на продажу..
видел этот моц пару дней назад, у него даже "выпускные трубы" цвет не поменяли..
пробег, наверное, 20 км... Так что по любому надо пробовать сначала, а потом уже принимать решение...
лично мне F800 в городе ну просто "за глаза".. удобный, лёгкий..
до этого был F650CS потом Сузуки SV650.. Всё равно, конечно, к Бмв вернулся..
хотя Сузуки в городе : ну просто как на велике ездишь

 

Кириллка, привет.
Подобных тем у нас на форуме полно! Самое главное они все идентичные с твоей
Если хочешь купить, покупай и не думай, тут многие покупали КС и КРы 1200 и 1300 как первый мотоцикл при этом имея небольшой опыт вождения на мототехнике
Главное не забудь про хорошую школу, прежде чем соберешься на нем ездить, и про хорошую экипировку- вот залог твоего успеха, а ну и с головой дружить конечно нужно!
И будет тебе счастья!

А про особенности: отличный мот, только некоторым ветро-защита не нра вид у него

 

после КР-а на шестисотку калачом не заманишь палюбасу...
надо брать КР, лучший мотик если рост до 180 -

 

В треде был (с)
=)))))

Патеметреда. Парни, вы же взрослые люди (вродебы?), зачем вы говорите "можно", пусть и с оговорками про какую то там "трезвую голову" (здесь поржал, спасибо!!!) ?
А когда "приляжет" вопрошающий, вы скажете, " да, чувак, голова у тебя не трезвая оказалась, нет!" ???

ТС, ты сам уж выбирай, это твоя жизнь. Технические советы ты здесь получишь, наверняка, а спрашивать "можно ли первым и пр.", имхо ,неправильно.
Нет никакой "трезвой головы", это всё миф, самообман и сказки для самоуспокоения.
Вот тебе тут пишут, что у них литр первый и они живые.
А я похоронил нескольких, у которых литр был первым и очень недолгим. Какой вывод можно сделать?А простой вывод, что это всё лотерея и стечение обстоятельств, везение-невезение, и пр. И не более!
От себя.
Два сезона отъездил на К1200S, этот был далеко не первый мой мотоцикл, немножко уже ездить научился. ))))
Это конечно не литр-спорт, но и на этом мотоцикле невозможно ездить в овощном режиме, а вот режим ручки газа "вкл-выкл" - это постоянно, этого просто не замечаешь, как впрочем, и на любом спорте в том числе. Отчасти поэтому его и продал, отчасти.

Но технически, мотоцик офигенный, это действительно так. Лучше в этом классе нет ничего!

2все.
Извините, пил вчера, с мотоциклистами, расчувствовался что-то. )))))

 

Это очень быстрый и провоцирующий мотоцикл, лучше возьми эндурку какую-нибудь, чекушку типа ямахи ттр, потренируйся сезончик, определись с экипом и прочими моментами эксплуатации мото.

 

+1
Тут очень много подобных тем, почитай их, на неделю хватит читать.

 

Хотел бы с тобой поспорить, но даже не стану

Но скажу, что можно, имея опыт, хотя бы небольшой, пройти хорошую мото-школу, и не один курс. Может и ПАРУ мото-школ, и можно ездить на к 1300 р.
МОЖНО! не вые***ся конечно, не пытаться угнаться за людьми которые далеко не первый сезон катают, а ездить, верстать, МОЖНО! так что не нужно....

 

Т.е. сейчас ты не споришь, да? ))))

Заметь, я не говорю, что "нельзя" или " нужно брать первым 400сс"
Я пытался донести постом своим, что не стоит говорить "можно"
Имхо, это неправильно и безответсвенно.

 

НЕЕЕЕЕ РОМ!СТОП!
Я не говорю БЕРИ! садись и лети!
На вопрос ТС ответил, что если заниматься в мотошколе, не просто пару занятий и поехал, а как следует, не курс, а два три курса, потом на том же кр1300 в шоклу поездить, то ездить можно- и это не безответственно! Но только после обучения, и еще я думаю залог успеха не ВЫЕ***ся.

 

Т.е. ты искренне веришь, что ТС купит в начале сезона КР, и поставив его в гараж, будет терпеливо на 1-2-3 курсы ходить учиться? ))))
И потом, с чего ты решил, что он в школу пойдёт, что он научится там ездить, и что у него трезвая голова в принципе и он не полный отморозок?
2ТС, не обижайся, ничего личного, если что.

Покупать такой мотоцикл в начале сезона вообще считаю рискованным делом. Вон, Саша сел на КР с фазера летом, уже основательно вкатившемся, это и есть пример здравого подхода.

З.Ы. Пойду пожалуй соточку приму, за ваше здоровье.
=)

 

Ром, см ПС!

 

ответил
=)

 

Вопрос был задан. Можно? И ответ даден на этот вопрос. ДА. Можно. Мы все здесь знаем что можно. Остальное частные случаи. В том числе и твой.
БМВ что машины что моты это такая техника что убиться на ней можно только очень захотев. И безопасность зависит не от маломощности мотора а скорее наоборот и от действий пилота. Задай себе вопрос сколько парней зачехлилось не совладав с управлением и мотором? Да нисколько. Ошибки как правило связаны со скоростным режимом,а большую скорость многие моты, если не все развивают,невнимательностью или незнанием правил управления в современном городе.
Есть правило. Водитель должен бояться. Пока это так, он защищен.

 

Безопасен как бабушкин сундук! С такой кучей электроники только грубейшая ошибка или дикий перебор со скоростью могут привести к падению)) и уж явно на порядок безопаснее ипонских ведер)))
Бери и не парься, только все же сначала Продвинутый курс пройти надо!

 

А может лучше сначала тест драйв на нескольких мотоциклах BMW
Тогда и вопросы конструктивней будут.

 

Очередная бессмысленная тема. ТС хочет услушать, что, конечно же, можно ездить сразу на литре. Даже на литре триста. И больше ничего. О чем тут говорить-то?

 

СКУЧНО

 

Литр литру рознь. Одно дело взять бешеную литровую итальянскую табуретку, где из электроники только фары и посадка "креветко", а кардинально другое дело - напичканный всем чем можно "классик" каэр. У меня первым (после Минска в детстве) был фазер-6 с АБС, и я не сказал бы, что его 3,5 сек несравнимо безопаснее 2,8 сек каэра.

 

и я о том же.

 

макроман как мог пытался оживить тему,но и его силы тут слабые

Так что Кириллка решай сам. Бери если нра,только помни не для того тя мама растила...... А по сему организуй все так чтобы маму не расстроить.

 

да тут именно вопрос в том, зачем он нужен "новичку"? если "просто ездить по городу и вокруг него" то можно купить два F800.. Поверьте, адреналина и на нём вырабатывается много.. И 200 он легко и ровно едет, и .. и.. и.. И Абс есть и прочие радости ..
Я почему говорю "про того дяденьку"... Потратить 1 млн для "позиционирования себя", не поняв до конца, зачем именно мне нужен мотоцикл, вот основная проблема..
Мой стоит в гараже (кстати напоминает мне он чем-то свой давно-давно бывший ИжПС)
Пришёл в гараж, и, если день и рабочий график позволяют (либо солнечный выходные), то "пнул" его, одел каску и поехал... А "большой взрослый моц" обязывает быть с ним на ВЫ..

 

Парень же написал, нравится внешне ибо терминатор(С)

 

я, когда (наверное в 06м г) увидел в Италии R1200R, то просто застыл возле него (а стоял он возле магазина, жена внутрь зашла, а я снаружи остался и так и глазел на него, пока она назад не вышла..
смотри, говорю, от это называется "произведение искусства"...
хотя взгляд её был достаточно скептическим)))))

 

свой люблю))) отличный городской мотоцикл

 

Все правильно на эту красоту неземную, можно часами смотреть, но на ней и ехать нужно красиво поэтому учиться нужно на кошках (с)