Сколько тратите на обслуживание Х3?

Бери. Сам лазить не будешь это точно. Остальные расходы на уровне Кашкая.
На своей 3 раза делал ТО отдал за все примерно 25тр, пробег 55ткм. это официалам, а если машина будет не гарантийной то можно в любом сервисе масло менять за 700 руб.

 

имхо машина 8-9 годов должна ещё быть очень неплохой и по сему вложений будет требовать на т.о. и по мелочам
Ну допустим при пробеге 4 т в месяц это 4 замены масло с расходниками пару раз колодки один раз диски ну ещё рычагов пару спереди
примерно 100 в год имхо нормально

 

Мне кажется это один из самых экономных авто в классе, я имею ввиду не только горючее, но и все остальное.

 

обслуживание, в целом, дешевле чем на rav4.

( все работы у официалов)

 

соори, объясните пожалуйста блондинке.... ТО и расходы по ремонту считаются "вложением" средств в машину? она от этого становится дороже что-ли?

 

Называйте как хотите пусть это будут текущие затраты смысл от этого не меняется
И кстати не всегда вложения во что либо увеличивают стоимость того во что вкладывают бывает так что вложения ( затраты ) необходимы по тем или иным причинам например для поддержания определённого ( текущего - нормального ) состояния чего либо
Ну как то так

 

один говорил про гарантийный авто , другой про не гарантийный

 

у меня машина 2005 года. примерно 100 000 в год всосала... почитав форум можно сказать, что это нормально для БМВ за то, что машина едет и рулится надо платить

 

кто-то ушатывает машину как псих последний, а кто-то аккуратненько водит. все то по графику и все такое. так вот у этих двоих расходы на машину разные получатся.

 

У меня американец 2004 г. Езжу с 2008. Потратил всего тысяч 40000 (с новой резиной). После 330Ci очень доволен. На купе за год вложил 100000 (почти все в подвеску).

 

ну расписали так расписали
У меня 2004 года трех литровый бензин. пробег 200 тыс.
так вот.
У Х3 от ТО до ТО на бензине 25 тыс пробега. ТО по замене масла и двох фильтров Вам обойдется 6-7 у официала, если менять угольный фильтр, то до 10 дотяните. колодки, встреднем 40-50тыс какой режим езди, можно и раньше. цена за комплекты с заменой порядка 8-10 у официала. Диски тормозные менял на 100 тыс пробега. свечи не помню, ну помоему 100 они ходят, цена по замене не очень большая порядка. У БМВ дорогая очень пластмасса. Так защита двигателя которая внизу, Вам обойдется в 6 тыс. Менял подушки двигателя они полторы одна, и замена 2.5 тыс.
Вобщем машина надежная, ну все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

 

)... защиту поставь железную и усе

 

Ваша ошибка в том, что Вы не в той ветке запостились. Надо было в ветке Х3.
А здесь Вам владельцы Х5-х щас такие цифири нарисуют, что и 100 т.руб в год сказкой покажутся.
И потом, вы не указали, какие расходы Вас интересуют? Скажем, расходы на бензин, масло, фильтры и пр. расходники учитывать или нет? Если да, то они напрямую зависят от годового пробега, и у каждого будут свои расходы. Кто-то в год наезжает 10 т.км, кто-то 20 т.км, а для кого-то и 50 т.км не предел. Всё очень индивидуально. Больше ездишь, больше и денег тратишь. Чему тут удивляться?

 

ТО раз в 25 тыс. ну, ну...

 

В эксплуатации есть Х3 3.0 2004 года. Покупался 2008 с пробегом 58.000 км. Сейчас пробег 148.000. Были поменяны: передние аммортизаторы 2 шт, стойки стабилизатора 2 шт, сайлент блоки передних рычагов 2 шт, диски тормозные передние 1 комплект, диски тормозные задние 1 комплект, колодки тормозные передние 3 комплекта, колодки тормозные задние 2 комплекта, передний кардан всборе, сальник передний раздатки, масло в раздатке 1 литр, 2 моторчика стеклоомывателя. ТО каждые 15.000 км - масло 0-30 Castrol, замена салонного, воздушного, маслянного фильтров. Все детали покупались только оригинальные.

 

У них прокладки между рулём и сидением разные!((((((((((( Не дошёл до этого места. Об этом уже упоминалось

 

100 т.р в год для поддержания бмв в идеале это очень мало)

 

у меня Х3 3.0i из США (сам выкупал на аукционе), с конца 2008 в России, тьфутьфу ничего не сыпется не ломается, по мелочи были вложения, ну и расходники, масло меняю раз в 10-12тыщ(бмв оригинал), таким образом вложения за почти 3 года не дотягивают до 100ки суммарно

 

Какие 100 тыс. рублей в год???!!! Это что надо купить? Наверное Шевроле-Тахо - ЛЕГКИЙ ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ с расходом 30 л. на сотню.... У меня Х3 3.0SI (272 л.с.) брал новым. В год расходы 10 тыс. руб. на ТО и столько же на колодки и прочее. За 4 года ежедневной эксплуатации - датчик термостата (по гарантии) и попадалово на серводвигатель раздатки - 30 тыс. руб. В жизни не было такой экономии. И это 14.5 литра по городу (на СААБ 9-3 150 л.с. столько же жрал!). И при этом сборка - Автотор. Хотя там только колеса да двигло привинчивают. Впрочем почитайте книжку "Колеса"....если машина собрана в понедельник - пипец будущему владельцу.... лучше, если в среду.