E83 озадачился заменой топливного фильтра

Один. В баке под правым (по ходу движения) лючком. 3-4тыр оригинал.

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47792/PA91+2005+1/graphics/16/

 

Сам еще не менял, собираюсь, пора. Можно самому. Сколько АБ попросят, не знаю. На вскидку тыщи три, как мне кажется, исходя из объема работы.
Скажем, замена КВКГ у них в районе 5000. Тут возни поменьше.

 

Сам недавно заморочился этим вопросом. Купил фильтр в Кунцево. В простом сервисе сделать не смогли, сказали нет специального ключа. Делал у офицалов в АвтоАвангарде на Новой Риге. 2,5 часа работы (входит 40 минут мойка, час работы, потом пылесосят салон). Крышку фильтра пришлось заменить. (около 200 р.) Итого с меня взяли 1500 р. Что посути - цена мойки.
P.S. Такой чистой я машину не видел никогда)

 

Менял сам за 15 мин!
Нужно:
Желательно, чтоб бензина в баке было минимум!
1.снять сидушку заднего сиденья и поднять обшивку пола
2.снять крышку лючок
3. открутить кольцо крепления крышки к баку
4. отсоеденить от фильтра все штекера и трубки и вытащить его со своего места
5.сборка в обратной последовательности!

 

Какой пробег-то на автомобиле?Есть-ли смысл менять его?

 

С нашим бензином... ну при 30тыщах еще, наверно, рановато. А 70-80 — уже пора.
Положено, помнится, при 150 менять насос и фильтр вместе. Привычно сокращаем сроки вдвое.

 

На америкосе было 70 ткм да я наехал 30 - фильтр был родной(заправки не выбирал)и сейчас наезжено еще 15

 

Какието-проблемы c авто???(наверное только купил и руки чешутся что-нибудь поменять)

 

Если далеко катаешь то есть резон поменять но я думаю резко он не должен помереть,свечи так тоже не менял(купил новые провозил -так и отдал другому хозяину-на СТО сказали свечи комп определит когда менять-хотя ездил на 95 бензе,на е36 менял через 20 ткм,но и цена различается порядком на е36 и е83-если катаешся на 92-говорят еще дольше служат.Была мысль на 100 ткм поменять свечи,фильтр,квкг,дису но так и продал,загорелся х3 3д

 

Если пробег за 100 то поменять фильтр наверное стОит,да еще гоняешь далече да зима однакоНу а свечи все разом точно не вымрут-ошибка по-любому пойдет

 

Недавно создавал тему,что Х3 бензин 3 литра рестайл глохнет. Стал глохнуть чаще и чаще.
Поехал чисттить дроссель и менять топливный фильтр. Пробег 50 000. Вроде родной. Дак вот, я когда увидел топливный фильтр старый,я обалдел. Он в гараже валяется,хотел даже фотку на форум выложить. Он внутри ВЕСЬ был черный и изнего бензин вытекал вперемешку с какой-то грязью. Причем из старого фильтра весь бензин вроде вылил, а там вся эта чернь клейкая осталась,даже не вытекает. И весит он прилично вместе с грязью. Вот время будет - я разрежу его и фотки выложу. Не понимаю, как кто-то говорит что топливный фильтр на весь срок. Бред какой-то. Причем я заправлялся на ОДНОЙ и той же заправке, якобы неплохой. Может предыдущий владелец мочу лил....

 

Господа. а подскажите по фильтру. не обычный вопрос
при движении авто. должен ли он издавать какието звуки в принципе?
вопрос странный . согласен
но вот у себя заметил. при наборе скорости. раздается странный звук. как будто стравливается воздух. эдакий пшик. задние пассажиры по началу пугались звук идет явно из локации фильтра\насоса.
звук появляется всегда. не зависимо от стиля езды. появляется в районе 3-4к оборотов. с машиной вроде ничего не происходит в это время

 

Заправку пора менять! на всякий случай

 

ТС я бы при 80 пробега поменял бы свечи онли а фильтром пока не заморачивался бы

 

Чегой то у вас, товарисч, машинка какая то сильно подуставшая для 50 тык то... То стойки то фильтр опять же. Может у вас там родной пробег все таки 150? Тогда симптомы больше на правду похожи. Фильтр не на весь срок, но менять его особо часто не надо. Вы кстати радуйтесь что вся эта хрень в фильтре осталась, а не в дрыгатель пошла. То, что фильтр весь амном забит - чего тут удивительного, судьбинушка у него такая...

По теме сам думаю к лету заморочиться заменой. Ибо 130 тык. То на 135 по плану буит.

 

гдето здесь на форуме пробегала инфа что замена топливного раз в 50к

 

а заслонка в трубе выхлопной работает?

 

да. заслонка работает. правда я хз как проверить на ходу. но по идее на ходу всегда открыта должна быть. на холостых отрабатывает 100% слышно даже особенно в морозы когда после пары минут работы она отщелкиваеться

 

Мастер,который мне фильтр менял, рассказывал что фильтр умирает медленно. Я свой Х 3 купил где то года назад и год ВООБЩЕ ничего не менял. Признаться летом отжигал на пляже, все похер было ( правда как потом оказалось стойки на замену : ) ) а фильтр умирает так: едет машина как обычно, вдруг,особенно если тормозите с горки резко, машина глохнет. Ни чека ничего не загорается.Вы заовдите как ни в чем не бывало и забываете про этот казус на месяц. Потом все чаще и чаще, потом глохнет уже два раз в день.
Причины кончины фильтра такие:
1. Пробег больше 100 000
2. Заправки не очень хорошим топливом
3. Относительно продолжительная езда на лампочке уровня топлива. Не зря в мануале написано,про 50 км остатка - едьте на заправку.Я до 20 км стабильно ездил..
4.На форуме проситал что ВСЕ сроки замены расходников надо делить на два ( думаю мало кто здесь меняет масло через 25 000 км,как требует ойл сервис). Немцы говорят про смену фильтра на 100 000 к м. Так что 50 000 - 70 000 нормальная цифра.

 

По идее на холостом и при маленькой нагрузке закрыта а как вжариваешь открывается.

 

какой номер фильтра на американца уточните

 

Фильтр топливный 16 14 6 766 158