замена акб

Просто меняешь и все..Сначала скидывай минус, потом плюс. После замены загорятся контр. лампы, которые погаснут, когда немного проедешь

 

Еще после замены будет гореть желтый значек 4х4, руль покрутите при заведенной машине влево до упора и вправо до упора, все погаснет

 

еще зарядите хорошо акком после покупки. я новый сразу в машину воткнул, морозы ударили, и он сразу сел, еле завел машину

 

Просто меняете и всё сам вчера менял

 

Для начала машину бы знать. Не все машины одинаково беспроблемно относятся к замене АКБ.

 

"Элементарно Ватсон"

 

Точно так же как в жигулях. Старый выкинул, новый поставил

 

Старый снял, новый одел.

 

А заряжать АКБ можно не снимая с машины? И если да, то где под капотом клеммы?

 

На левом крыле минус, слева на шите переда + там на коробочке написано.

 

не нашёл

 

Ищи лучше

 

Нашёл!!!!!!!!! Дружище, а что это за букварь? Как бы почитать его, чтоб таких дурацких вопросов не задавать ото ей Богу стыдно иногда.... Плиззззззз.

 

Это мануал

 

???? А у меня он не открывается совсем....

 

На е53 менял как обычно это делают:снимают минусову,затем плюсовую клеммы.После подсоединения автомобиль запрашивает код,идет обратный отсчет времени 10 минут.После 10 мин. возможен запуск. А вот на Е70,на Е60,Е65 после отключения плюсовой клеммы происходит блокировка электроники. Видимо в гаражных условиях надо применять временно третий аккумулятор, который и будет поддерживать питание в период замены старого аккумулятора на новый. Наверное так.

 

Сам менял на E-70, ничего там не блокировалось ! все обычно было!

 

Так ты заряжать будешь или менять?

 

если аккум другого типа и емкости, то надо переписывать в опциях. а еще регистрировать замену.

 

на е53??

 

я писал про е70. на e53 вроде все проще

 

Угу. Очень просто. Вынимать колесо (сколько оно там весит? у каждого по-разному), потом откручивать на хрен никому не нужную (шучу) деталь весом в 10 кг. А потом в обратном порядке

 

я про кодирование))) читаем внимательнее
в e70 и e71 замена аккума происходит не намного проще

 

Ну не знаю. Кажется, тягать тяжести несколько сложнее, чем сидеть в салоне и выставлять показатели.

 

молчу...

 

Почему?

 

"ну все что знал..."

 

вчера поменял на своем e53. собственно все так и делал (по TIS'у): заглушил машину, вынул запаску, отключил минус, потом плюс, вынул старый, поставил новый, подключил +, потом - и т.д..
потом обнаружил наклейку как пользоваться помощником вытаскивания запаски

значки ABS, DSC и пр. тут же вылечил рулем из стороны в сторону.

поставил varta silver dynamic 100Ah, стоял оригинал 90Аh. Странно, оригинал 08.2008 а уже подыхает...