Кто сколько вложил после покупки BMW e39

подпишусь - и это бесит. реально бесит. авто отличный - но по сотке вваливать в легкую неохота. просто неохота. плюс разборный как конструктор лего - в общем очень будем подумать какой авто будет следующим...

 

больше 120 тыс за три года,с тем что есть возможность покупать запчасти по ценам ниже рыночных и большая часть работ по замене и ремонту была сделана бесплатно,поменял большую часть подвески,аммортизаторы,почти все шланги,подшипники,сделал капиталку двигателя и поменял масло в коробке

 

счастливый человек

 

Самое главное чтобы и дальше расходы укладывались в эти рамки

 

Была 740(Е32) капиталка мотора+вся ходовая+коробка+газ. оборуд+новая резина +нов.аккамулятор+много еще чего нового=240 000 руб;
Взял 523(е39) сходу капиталка мотора+ходовка почти вся+компрессор кондея+бензонасос+корзина в сборе+всякие поломанные подкрылки и т.д.=150 000 руб.Правда по мне это еще не предел.Сразу оговорусь ,что брал заранее зная на что иду и соответсвенно цена авто была довольно-таки мизерная.А на счет хороших машин то мою 740 забрали сразу даже не торговались потому как знали ее состояние и сами обслуживаются в том-же сервисе,где им и подтвердили все что с ней они-же и делали.

 

за три года вложил 210000 руб это вместе с колесами и расходниками 520 2000 год

 

не считая расходников(резины,малсла и т.п)

 

Всем привет, владел 2 года Е34 520 1994года , пробеш при продаже был 630 тыс
за два года поменял
коробас б/у 4000руб
радиатор б/у 1000руб
вентилятор б/у 400руб
расходомер б/у 4000руб
свечи 2500руб
масло 5000руб
яйца 1600руб
покрышки 10000руб
фильтра 1700руб
лампочки 500руб
аммортизаторы багажника и капота 4000руб
аммортизаторы переда 4000руб
задние подушки на аммо вверху 1000руб
ремонт ваноса 1000руб
небольшая подкарска 5000руб
задние фары 3000руб
заглушки в бампера4000руб
стекла пер. фар 4000руб
чейнджер саб 10000руб
сигналка 6000руб
зеркало левое б/у 600руб
шумка капота б/у 1000руб
мозги дме б/у 2500руб


всего за два года потратил 76700 руб и машина тогда была еще одна постоянно на ней ездил и это при таком огромном пробеге под мульт

а в ноябре 2009 купил е39 1997 года АКПП с пробегом в 197тыс у сестры своей
так она меня заемучила постоянно в ремонте
на сегодня я проехал на ней 5000тыс км.
уже поменял рычагт все 50000 руб
масло колпачи 3000руб
АКПП сальник 1000руб
форсунки лобового стекла 2000руб
клапанную крышку 2500руб
внутренние посветку салона 500руб
масло и фильтра 5000руб
ГУР 4500руб
масло ГУРА неск раз менял 6000руб
переборка рулевой 4000руб
ксенон хелловский запарил 3000руб
раскоксовка 6000руб
диагностика 3000руб
АКБ 4500руб
чейнджер 12000руб
магнитола 3000руб
проводка 1300руб
масло в АКПП 2000руб
тройник около термостата 600 руб
антифриз 2000руб
клапана печки 2000руб
сигналка 12000руб.
подкраска 6000руб.
кольца в приборку 2000руб
ключи ромбом 3000руб
сейчас потек радиатор долго не мог причину найти откуда , оказалось вместе соединения бачка и радиатора , хотя на нем клеймо стоит 2008 год
еще 7000руб
постоянно не едет , то холстые пропадают то глохнет вызываю эвакуатор систематически , не заводится .
в сервисе не находят ошибок и уних все сразу едет ,
сейчас пробег почти 203 тыс и снова в ремонте насос бенза
я фигею , когда же я на ней прокачусь
Итого 147000руб ,
разучились немцы машины делать , надо е34 покупать самая надежная машина

 

где вы такие черметы берете???))) в мае будет год, как езжу. обе подвески, 40 тысяч, датчики-колодки 10-15. ВСЕ!!!! мож по мелочи еще пятерка. и теперь думаю года на 2 точно всего этого хватит. это 1998 год. товарищ год назад купил в Москве на базаре, вслепую тоже 39-й, 2001 года. за год, зеркала поменял наружные, и блок АБС. и то, блок на мойке залили водой. ой, еще колечки ваносов поменял. ВСЕ!!!! как вы эксплуатируете авто???? или какие вы чайники, если вам такое фуфло втюхивают....)))))))

 

Начальный пробег, пробег за год и цену покупки тоже надо писать.
У меня когда год в гараже стояла - вообще ничего не вкладывал.

 

Это 540? 1000 евро в год - это разве много?

 

было 190 тысяч, сейчас 214 тысяч. до мая думаю будет 220. покупал за 270. езжу каждый день, даже 1-го января.

 

Считай, что повезло. Значит, не повезет следующему владельцу.

 

Сколько у Вас уже 39? У меня 4 года! Пробег за это время- 200 тыс км!
Вот здесь много интересного - http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=506 и не надо утверждать, что все такие лохи, что так много вкладывают в авто и что берут убитые тачки...
Пишите кроме вложений годовой пробег!
Итого обслуживание среднегодовое - 100 тыс руб, и это зп заказываю сам, работы у знакомого по низким ценам! Слава богу не было ремонтов движка и акпп, тогда бы стоимость подкорректировалась
Всё что ломалось и менялось возрастное, в целом авто надёжное - но вечного ничего не бывает!
Из крупных вложений:
блок абс
вентилятор кондёра
насос гура
бензонасос (2 раза)
радиатор
вискомуфта
термостат
помпа
акб
весной замена передней подвески - 40 тыс руб (до этого менял только аммо и стойки стабов и всё! ХОДОВАЯ - ОЧЕНЬ НАДЁЖНАЯ!)
В двигатель не лазил до последнего момента ни разу - щас прокладку поменял, топливопровод (рвд), наконечник свечей, свечи, фильтр топливный (раз в год со свечами после промывки)
Сальник потёк задний и передний, зп - копейки, а работа вот Сразу соответственно масло в коробке, плюс фильтр. Туманка треснула - опа сразу 3500р! Вот так и набегает 100 в год.
А вот у товарища другой подход - он тратит в 5 раз меньше! Фильтр салонный выбивает и стирает, на масле 15 тыс ездит, садишься к нему - рычаги гремят, чё-то стучит, мост гудит... Я так не могу - малейший скрип - деталь под замену!

 

после 200тыс вложений за 1,5 года перестал считать, точнее подсчитывать - лень собрать все з/н и сложить. сегодня поставил на переборку движку... ждем приговора и готовим бюджет

зы планирую сделать и еще катать пару лет - отличный авто!
ззы подвеска надежная, подпишусь - за 3 года по Мск и 70 ткм - только 2 передних М-аммо менял...

 

извините, какой нормальный человек и зачем будет менять все амортизаторы обеих капотов или клапанную крышку??????? он что, покупал, не видел этого или плясал на них????? это лишь пара примеров глупых расходов.....

 

или шумка капота??? мыши съели?????? если такую покупал, то зачем?????? зачем покупать такую машину у хозяина, который даже это не смог поставить на нее?

 

и зачем на старое авто покупать туманку за 3500, если стекло стоит 200 рублей??? пишу это, потому, что сам ставил. светит отлично и главное одинаково с другим, не треснувшим....

 

Согласен, но... найди мне отдельно стекло к ПТФ в М-бампер?

 

я не очень понимаю, что такое М-бампер, но мне что-то подсказывает, что китайцы давно в этом разобрались и приняли все меры, чтобы стекла были.....

 

и еще момент..... покупая всякие М-ки и прочие Брабусы, неприлично жаловаться на дороговизну их обслуживания)))))

 

с заменой мотора, которая происходит сейчас!!!, как раз аккурат к 300кр подхожу...за 1 год и 3 месяца...
523 е39 1999 ......йО б@ на рОт...

 

Штатный М-пакет на 523. Китайцы до него не добрались ещё.
А никто и не жалуется. Просто делимся информацией.

 

а че, движок в сборе купил? все так плохо со старым?

 

Туманка треснула - опа сразу 3500р!

как-то больше на жалобу похоже))))) хотя в интонациях могу и ошибаться))))

 

ремонт моего, если делать как нужно и грамотно, выходит под 70к рэ...
взял мотор от 528 2000 года, которая 4 дня назад катала и горя не знала пока ее не уаб@ли.
По второтму сценарию буджет в 45к выходит + свой в дербан и примерно 30к отобью на ЗЧ.
У моего с блоком козяк, трещинка

 

второй сценарий интереснее.... а в твоем кроме трещины ничего? компрессия, тяга? до трещины было....

 

А как вариант - после покупки сразу начать искать донора, т.е. битую машину во двор к себе (или родственнику в деревню). Может и дешевле выйдет в итоге. На днях видел - ушла Е39 530 на коже, где то за 150 т.р. отдали, 2001 г., теоретически можно было и восстановить, только водительская подушка стрельнула. А так - масса запчастей и можно еще многие вещи, которые явно не понадобятся продать и вернуть часть денег.

 

а мне кажется, смысла нет. во-первых, ты не знаешь, что сломается у тебя и в каком состоянии эта вещь на доноре. во-вторых, трудно найти точно такую же машину, как у тебя или у меня. есть варианты и по подвеске и по коробке, а уж по мотору, вообще полно модификаций. все равно, содержание машины дешевле, если ты ее купил в нормальном состоянии.ИМХО.
а если по теме, мне кажется, при подсчетах денех на содержание и ремонт, нужно разделять то, что необходимо для нормального функционирования авто и то, без чего можно обойтись. всякие "феньки", типа дисков, музыки и прочей лабуды по-моему, не должны присутствовать в списках затраченных средств. диски или музыку можно и за 100 тысяч купить. совершенству нет предела. давайте писать только необходимые расходы, а не то, без чего можно обойтись.....