Что лучше 3 серия или Х1

Все старые упадут в цене до плинтуса.

 

а мне X1 нравится. что-то в ней есть.
а вот 3-ка седан дорестайл - страшко (сзади). рестайл норм.

 

треха еси купе или универс)

 

Если такой выбор, то х3 брать.

 

Zaw, да согласен, что A5 по сравнению с X1 куда более гармоничней. да и не сравнить их по эстетике
От цвета восприятие x1 очень зависит, не думаю, что это плюс.
с A5 такого нету.
правдо 2 двери. одному плюс, другому нет. да и разные они по идее.
а просто так кричать, что урод не корректно-покупают их и очень не плохо,
мне когда то так же говорили некоторые, что 1 серия никакая внешне а сам езжу и не один же я владелец и радуюсь
п.с. 2 млн(в евро перевел)!!! многовато за x1, приличная сумма.

 

Похоже, что Ваша жена разбирается в автомобилях!

Оставим за кадром причину, почему Вы хотите поменять "копейку" на "трешку".

Однако, даже если эта трешка будет полноприводная, Х1 имеет перед ней как минимум 2 преимущества: более высокий клиренс и она - более свежая модель.

Сравнивать эти машины можно хотя бы по тому, что Х1 сделана на платформе "трешки" и по сути является лифтованным полноприводным сараем на базе "трешки".

К недостаткам можно отнести, наверное, цену.

Для России считаю преимущества Х1 перед "3" неоспоримыми.

Я купил Х1 xDrive 23 d буквально 2 недели назад для эксплуатации в Германии, хотя там преимущества Х1 по сравнению с "3" xDrive менее очевидны.

Мои впечатления о Х1 в основном вот тут:

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?&t=335225

и вот тут (абзац пятнадцатый):

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=433633

З.Ы. А вообще-то Вы не там вопрос задали...

 

Будь мужиком - бери 3ху

 

Zindos - да не покупается Х1 нифига - кроме спецсерии .
Pav62 - лучше в эти деньги фрил дизельный взять по моему мнению

 

не тупите, нах вам этот х1, оставь копье и бери freelander 2 и будет тебе щастье, если деньгами распологаешь канешь))
а х1 оооочень далек от философии bmw, маркетинг в чистом виде

 

На фриле ездить по обычным дорогам противно после бмв,хотя по грязи ему равных нет в среде кроссоверов.
Если машина на круглый год то я за полный привод и нормальный клиренс а значит за иксдрайв.

 

Х1 - крутой, но есть пара моментов - он урод нереальный и стоит как-то необоснованно, если не барабан брать, я мечтаю о трехе полноприводной туринг, а еще лучше е61 - 530 xi=))
Бери треху полноприводную, если полный привод принципиален, а если нет---я все равно взял бы треху сарайку, уж очень она какая-то гармоничная имхо...

 

Взял бы х3 и был бы доволен

 

а лучше иксшесть

 

Eppius - да нет на Х1 нормального клиренса - спереди бампер висит очень низко Сравни хотя бы с Х3 - тот реально выше спереди .

 

Трешка однозначно х1 страшненький))

 

Я бы Х1 взял. Трешка новая на подходе, х1 еще лет 5-7 актуально смотреться будет. Да и вообще мне трешка только купе нравилась и нравится. Это и 36-го и 46-го и 90-го кузова касается. Трешки седаны мне никогда не нравились. Это конечно сугубо мое личное мнение... Внешне мне х1 нравится.

 

Не знаю как 3-ка, отобрал Х1 (х-drive 2D) у жены ездил 2-го числа Смоленскую обл, с дачи на Новой Риге на рыбалку последние 100 км голимый лёд, езжу туда часто последние 7 лет и на Ниве и на Форестере, на иксе было просто кайф, с "честным" субаровским приводом страшно было ехать,не говорю о Ниве, когда я там крутился через крышу в 2005 г....Х вёл себя очень достойно, включаяя DTC получал дополнительное чувство уверенности. По таким зимам как эта, с выездами за город предпочтительнее Х1 однозанчна! И пусть мне говорят, что 190мм просвета мало, по крайней мере никаких проблем в городе запрыгивать на бордюры, про трассы заваленные и нечищенные написал выше.