Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Вот ты бы раньше написал!!!!!!!!!)))))))))))))))

 

сканером можно

 

поехал уже скидывать, проехал 20 метров (5 задом выезжая с парковки и не более 10-15 передом) и все само потухло. Мистика однако.

 

все нормально, просто прошла инициализация при восстановлении питания

 

начал потихоньку диагностировать http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=11695537#post11695537

 

ясно, спасибо.

а чем вообще черевато снятие аккумулятора с машины? А то отдавал сейчас свой заряжаться и вокруг машины устроли танцы с бубнами: подключили другой акум к клемам под капотом, сняли аккумулятор в багажнике, поставили заряженный, отсоединили клемы под капотом. Приятно конечно что так заботятся, но есть ли смысл?
ЗЫ вроде где-то читал что убитый аккумулятор, не реанимируется, а ребята на вианоре сказали, что его сутки погоняют и будет все хорошо. Мол сам аккумулятор у вас новый (года полтора-два) и менять его резона никакого. Просто мол подсел, зарядим и будет шоколадно. Грешу на короткие поездки в городском режиме с громким музоном и печкой на максимуме.

 

не знаю, на мой взгляд это надуманные проблемы, себе снимал на зарядку, отключал когда менял стартер, отдавал ставить вебасту и сигу к нему, ни каких проблем не заметил, ну загорелись желтым значки, крутанул рулем, проехал метров 20, все потухло, а то, что сел у тебя, так это скорее короткие поездки, музыка и отопитель не виноваты

 

Заниматься ананизьмом с подключением другого акка и остальными танцами вокруг машины нет никакого. Вытащил старый акк, поставил новый и вперед.
Короткие поездки тоже не при делах. Я на некоторых машинах бывает выезжаю раз в месяц, а то и раз в два мес и ничего, садишься, заводишь и поехал.

 

Кто у оффициалов делал ТО в районе 90000км, что именно они делают, каков полный список?
Мне сказали порядка 15000, включая расходники. По телефону назвали замену ОЖ, масла, проверку электронных блоков.
Расходников там 3500 на масло, 2000 на антифриз.
Есть что-то, что они сделают, чего самостоятельно нельзя сделать?

 

На е83 при отключении АКБ теряется время на часах и автодоводка стеклоподъемников. Еще появляется значек 4х4, который гасится кручением руля влево и вправо.
Еще теряются прописанные ошибки.
Еще сбивается телефон, кажется, но я не пользуюсь, толком не знаю.

Так что если не важно сохранение ошибок, то можно смело отключать АКБ, никаких потерь не будет.

 

Это есть комфортный доступ.
ошибки запишутся уже новые
телефон не сбивается (да и как он может сбится)

 

+100 не сбивается потому как нечему

 

делал на 91000км, замена масла, фильтр возд., салона,замена тормозной жижи,на приборке горели часики, замена передних амортизаторов по гарантии,больше ничего не предлагали.

 

нет там ничего такого чего бы нельзя было сделать в грамотном сервисе

 

А самостоятельно? Масло, ОЖ, фильтры поменять при наличии обычного инструмента и гаража не проблема.
Вот с тормозной жидкостью я не возьмусь сам возиться.

 

а что говорит о необходимости ее замены? но и поменять то ее можно не у официалов, а в простом грамотном сервисе, еще и рядом постоять да посмотреть дадут, все остальное делается самостоятельно, правда масло не меняю сам

 

Спасибо ВСЕМ за ответы!!!

а в чем может быть засада??? генератор работает нормально. Почему мог умереть аккум?? ведь не мог из-за не вытащенного зарядного для телефона. Взял гад и сдох. Причем после потепления на 15 градусов он же гаденышь смог меня кое-как завести, а в мороз нифига.
Завтра поеду забирать свой акум и танцевать не буду. В топку.
Кстати как считаете на сколько эффективна зарядка акка на спец стенде? И вообще что она дает???

 

тут скорее обратить внимание нужно на тот факт, что при потеплении работоспособность аккумулятора восстановилась, это говорит о том, что плотность в нем недостаточная, значит следует ее повысить, если обслуживаемый, если нет, то увы, замена вам в помощь, что значит спец стенд, имеется ввиду не бытовое зарядное а проф, конечно лучше, но не на столько чтобы фанатеть, там параметры зарядки можно более щадящие выставить, что будет лучше для аккумулятора

 

да там про плотность что-то говорили...завтра поподробнее пораспрашиваю 200р как-никак заплачу на счет аккума я хз обслуживаемый он или нет. Сейчас попробую поискать в инете про бош S5.

 

собери инфу в инете, и завтра на сервисе по задавай вопросы, что да как, может и реанимируют его

 

http://www.alfaakb.ru/accumulator/1679/
вот такой думаю у меня стоит. Вроде не самый позорный.

 

во че пишут
За счет надежности энергоснабжения даже при наличии большого количества включенных в сеть потребителей, аккумуляторы BOSCH S5 Silver Plus успешно эксплуатируются на любых автомобилях. Особенно хорошо заметен эффект АКБ BOSCH S5 Silver Plus в связке с дизельными двигателями, так как аккумуляторы данной серии идеально подходят для холодного пуска двигателя. Емкость аккумулятора BOSCH S5 Silver Plus можно выбрать в пределах 52 — 110 Ah, что позволяет укомплектовать АКБ данной серии практически любой легковой автомобиль.

Ну просто прелесть, а еще и для дизеляки моей подходит сказочно...если верить интернету

 

красиво написано, все как в настоящей рекламе, только вот нет на какую температурную зону эксплуатационную он рассчитан

 

это ты меня в тупик поставил где бы это посмотреть...поищу пойду

 

"Уверенный старт даже при экстремальных температурах"
надеюсь имелись ввиду экстремально холодные!

 

это не я, а производитель, потому как если он рассчитан на теплые страны, вот и будет там плотность низкая, им то не нужна высокая а у нас должна быть на зиму не ниже 1.28

 

+40 тоже экстремальная

 

завтра поем мозг "зарядчикам"
помню что где-то недавно вопрос аккумуляторов обсуждался на Х3, а где не помню! Там вроде народ на варте сошелся мнениями. Ибо кажется мне что вряд ли они его в божеский вид приведут

 

Комрады!
Стали потеть стекла. Полез вчера за салонником... А он мокрый наполовину!
Отнес домой сушится. Собственно вопрос - это ненормальность нормальная или что делать надо? Поролон по кругу фильтра весь мокрый по кругу аж капает.

 

Не май месяц-то на дворе. Оттаивает и капает. Главное - чтоб чистый был относительно.