Хочу купить антирадар, Что посоветуете?

Можете подробней? Как-то я не могу понять о чем Вы...
Если Вы о возможности фиксации и выписки штрафа за проезд сплошной линии на основании данных фото и видео фиксации в автоматическом режиме, так Вам РД не поможет.

 

речь вот об этом: http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=434916

поэтому и нужен нормальный антирадар, чтобы не оставлять его на виду.

 

Ерунда полная! Я там отписал по теме. Не тянет она на событие. Нету основания...
Я не понял что так автора накрыло, то ли другу так сильно верит, то ли горячей темой захотел себя побаловать...

Для города любой РД с высокой чувствительностью будет шумным - он издали будет ловить все датчики авт. дверей, датчики движения и траффика. Надо иметь это ввиду.
РД скрытого размещения хороши в странах, где РД запрещены. Там они оправданы. В остальном... Они стоят дороже. Они реже обновляются и хуже адаптируются. Они не удобны - нет возможности переставить на другой автомобиль.
Это надо иметь ввиду.

А обычный РД тоже можно разместить скрыто в любой машине. У меня например РД размещен на люке (приклеен на Velcro, но причина у меня в другом - атермальное лобовое стекло).
Вы можете его укрепить, например на потолке и видно его не будет, а в чувствительности сильно не потеряете.

 

Да дело не совсем в бюджете, а в эффективности и особенно на трассе! Понимаю, что V-1 c его различными настройками от помех, памятью и т.д. для города вне конкуренции, но мне нужна трасса! Сейчас отдельные участки М-4 Дон позволяют без проблем держать 180 км/ч, но законодательство безнадежно устарело, хотя налицо все признаки скоростных автомагистралей Европы, разделение встречной и своей полосы, несколько полос движения в каждом направлении, обочина отделена спецполосой не менее 1.5 метра, т.е. условия безопасности обеспечены...
Так вот, сигналы радаров, направленные "в лоб" без проблем отследил даже мой Stinger S 650, цена что-то около 6 тыс.рублей была (тот самый, что на 1-м месте в тесте "за рулем", хотя объективность теста сильно искажена включением критерия стоимость прибора), а вот треноги и столбики, которые "в спину" не уловил, когда не было впереди идущих авто. Поэтому и нужен сильный радар-детектор с большой дальностью определния, думаю только они способны хоть как-то уловить те радары, что "в спину", хоть слабое отражение, но должно быть от чего-то, по-моему... Жаль, что, по-твоему, 1795-й нестабилен и непоследователен, а Wistler Pro 68SE слабее на слабый сигнал радара (ну или на дальность)....

 

И здесь рецепт прост - Valentin One
Все, что Вы описали как желаемое, он и дает + индикацию направления, откуда идет излучение (полезно при появлении "перехватчика" со спины) и индикацию количества источников излучения.
Указанный Вами Стингер (все Стингеры), обладают невысокой чувствительностью и хороши для езды в городе (мало ложных сработок). Ну про этот тест я уже здесь писал...
1795 не так уж и плох, а для той дальности, которую он дает, и денег, что стоит, вообще хорош!
Если есть необходимость съэкономить - 1795 подходящий вариант.
Но как говорят "мы не настолько богаты..." Он полюбому будет проходным вариантом, если нужно большее.

 

Не бери антирадар SHOW ME. Плохой антирадар.

 

Не знаю как автор, а я уже взял, может быть, к сожалению... оставлю как резервный.
А чем плох, кроме помех?

 

Он элементарно не работал при поездки в питер. Все менты мои были

 

Катаюсь постоянно по М4,с год ездил с Whistler PRO 78 SE,по случаю купил Cobra RU 775.

Винслер часто пропускал камеры или срабатывал практически у камеры,особенно если стоит не в лоб.
Помех было мало,на двери,вышки сотовые,другие рад.детекторы в движущихся авто срабатывал редко.
Кобра за почти три месяца работы ни одной камеры не пропустила,срабатывает в среднем % на 20-40 раньше чем Винстлер.
На помехи реагирует активнее,но терпимо.

Винстлер перекочевал к супруге в Лексус,себе оставил Кобру.

Следущая покупка V1

 

У Вас какая модель была? Наверное что-то типа 213?

Либо не повезло - бракованный попался. У Шо-ми к сожалению качесто не отличается стабильностью. Надо было менять - замену они делают легко.

 

Добавлю еще, что 775-я работает по лазеру и имеет классную систему приглушения звука, завязанную на оборотах двигателя. Т.е. когда стоишь на светофоре в зоне излучения, РД показывает сработку, но молча. Поехал - появился звук.

 

тут плюс один на сегодня: не надо снимаать при опасении что стекла разобьют...
на будущее: если закон примут о запрете РД... но думаю что вилами не по воде, а по небу писано, что запретят...

 

Valentine one никому не нужен?
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=438003&highlight=valentine+one

 

Про первый уже писал, а второй... если и примут, то очень послезавтра , а платить придется в два раза больше и сегодня.
Пока проблемы другого плана - Стрелка (новый комплес видео фиксации) не берется ни одним РД...

 

интересно кто нить из производителей чудных коробочек думает о "стрелке"? может и не знают они про нее?

 

По крайней мере знают. Но с ней проблема - туда ее не отвезти, не продается она в частные руки, а сюда тащить всю аппаратуру для ее изучения накладно...

 

а где они стоят по Москве или они передвижные?

 

В Москве только на Каширке в центр перед прудами. Все стоят на выездных магистралях М в Московской области.
Здесь есть информация об этом.
http://www.rd-forum.ru/sredstva-izmereniya/690-zabei-strelku.html

 

Да...скорее бы Стрелочку хакнули...


Кстати, иногда, когда проезжаю мимо Стрелки - она красным цветом(светом) отдает из "сот" радара. это что-то значит или просто отсвечивают стопари/габариты машин?

 

А на е60 кто-нить радары подключал к штатной проводке? Провод из прикуривателя меня не устраивает, сам радар Whistler 78SE на кронштейне прицепил под зеркалом, провод из комплекта засунул за потолок перед блоком светильников, минус прикрепил к болту козырька, плюс подоткнул к питанию лампочки пассажира на блоке. В таком виде все работает, но нестабильно когда обороты движка резко падают или растут радар может отключиться, такое ощущение, что мощи по этому варианту не хватает. А время от времени его вручную включать напрягает и вдруг еще в неподходящий момент вырубит. На форуме нашел, что народ к питанию движка люка цепляется, но у меня люка нет. Единственное к датчику дождя идет нехилый пучок проводов, может какой из них есть заветный и дающий нормальный ток при включении зажигания?
Самим радаром доволен, приобрел весной перед сезоном. Езжу в основном по городу, из диапазонов оставил только К, помех хотелось бы поменьше, но треноги, фены отлавливает на ура. В городе если даже тренога направлена в зад, от потока отражения идут и запас времени для оттормаживания достаточный получается.

 

Используют V-1 и очень им довольны! Не жмотьтесь и покупайте сразу его и будет вам счастье

 

To musson

Спасибо за много инфо на вашем форуме читал, думал
Но так как я там не зареген позадаю тут вопросы - не могу все страницы темы прочесть

Подарили мне Bel RX 65a - доволен, все удобно и нравится. С настройками не разберусь только. Включены только режимы Х, К, лазер как все и рекомендуют. Но в детекторе есть режим РОР, не пойму нужен он у нас или нет, частота странная в инструкции (33.725 - 33.875), то есть не нужен. Смутило то что на сайтах по продажам детекторов пишут о режиме РОР как о режиме детектирования от камер (фенов) навскидку, импульсно. Или это другой режим? Импульсы будет ловить если его отключить?
Ради интереса включил Ка режим - он поймал пару частот в районе 33 или 34... - просто на улице тихой. Это на что сработка? просто интересно Как я понял Ка режим тоже нафиг у нас пока не нужен.
Напишите все ж что подключить (несколько дней пока использую свой девайс, не все о нем понимаю)
В общем помогите чем можно


С новым годом заодно

 

A&M и Вас С Новым Годом!
РОР надо отключить, в Вашем РД уже есть функция К-pulse, которая ответственна за работу по короткоимпульсным (читай российским) радарам.
Режим РОР у разных производителей разный. Например у Вистлера без него нельзя - не будет работать по нашим радарам. У Белов он всегда был лишним - у меня STI работал только с выключенным РОР-ом. Да и, если не ошибаюсь, он работает только в КА-диапазоне.
КА-диапазон у нас не нужен - он занят военными, поэтому радары с этим диапазоном у нас отсутствуют. Но гетеродины РД излучают именно в этом диапазоне и один из проезжающих мимо, видимо, Вы и поймали. Отключите - и не будет лишних ложных сработок. И не забудьте его включить при поездке за бугор (там они правда запрещены, так что осторожней, но это уже другая история (с) )

Кроме X, K, лазера (не особо он, правда, ловится Вашим детектором) ничего больше включать не надо.
Ну а в целом у Вас отличный прибор, один из тройки лидеров (Еscort еще и V-1)
Поздравляю!

 

Спасибо Ну не подарили мне пока что V1 я б не отказался пока учусь по звуку определять где помеха а где нет. С частотами (третий режим) путаюсь еще. Думаю переключу на второй где отображается количество источников.

 

А диапазон Х в городе - это обычно помеха или что? В Москве в смысле? обращать внимание на это у нас?

 

Я тоже так сделал, когда наигрался. Там есть один плюс - частота дверей порой отличается от частоты радаров - лишняя подсказка, ложная тревога или нет

В Х-диапазоне помех хватает.
Можно и отключить - в этом диапазоне (уже устаревший стандарт) только Сокол работает, в Москве их практически не видно.
Но на дорогах еще встречаются, но все реже и реже. Вообще за последний год-два гайцы основательно на треноги пересели, да на ручные радары с видеофиксацией (Визир, Бинар)

 

Вопрос. В пиндосии новый вистлер 78 стоит 136$ на ибэе, что здорово дешевле, даже с учетом доставки. Он такой же как и везде продающийся, или заточен под пиндосию и их радары/камеры....не знаю одинаковые они или нет. Стоит туда соваться?

 

Вистлеры не имеют адаптированных версий, стандартная прошивка прекрасно "кушает" наши радары - можете смело везти.

 

2Musson:
Михаил, приветствую!
вопрос к вам, как к жуткому профессионалу - эту ветку и rd-forum смотрел - не нашел ответа.
хочу взять хороший радар, чтобы надолго.
до этого был whistler 78, потом 68, но его под этот Новый год конфисковали на финской границе - забыл убрать кронштейн со стекла
в моих лидерах сейчас три - v1, escort passport 8500 x50, bel rx-65a.
я отлично понимаю, что v1 это просто оргазм, но заметна ли разница между ним и остальными двумя парнями? почти в два раза ведь переплачивать приходится.
или v1 с существенным отрывом уходит в перед и стоит переплатить за него?
спасибо

 

Я поменял Escort на V1 и не пожалел ни разу! Там-же у него стрелки есть! Просто супер! А по дальности вааще песня. Время перемещения по трассам сократилось сразу заметно