Какое масло залить в e39 M52 с большим пробегом?

а что не в порядке? все проверено. все работает как положено.... расход синтетики 500-600 грамм, полусинтетики, первые 5 тысяч, 0, потом грамм по 200 на тысячу до 10000 пробега.

 

даже если довериться производителю и считать, что поллитра на тысячу - это норма (а производитель вообще литр допускает), то это еще не значит, что это действительно норма.
Норма - это когда доливка не требуется вообще в течение всего межсервисного интервала.

 

очевидно имеет место износ ЦПГ, в данном случае полусинтетика работает только 5 тыс., потом теряет свои качества и начинает угорать, при этом она, в отличие от синтетики, не так хорошо сохраняет свои моющие свойства со временем. Тогда уж надо менять масло не каждые 10 тыс., а каждые 5

 

вроде 700 грамм где-то писали.....

 

в зависимости от двигателя можно найти 700 г или целый литр (это не намного больше 700 г), но на круг (10-12 тыс. км) получается, что в движке выгорает все масло, залитое на ТО, а это ненормально. В таком случае - зачем его вообще менять? Все равно оно обновляется постоянно

 

угар масла еще не показатель того что мотор умирает, как один из вариантов это может быть не правильно подобраное масло, потому как бывают случаи когда при замене бренда расход масла практически исчезал,
вообще спор не очень синтетика полюбому лучше в эксплуатационных свойствах чем полусинтетика

 

еще найти бы такую синтетику, которая не выгорает....

 

А какую Вы пробовали?

 

пробовал две. американское Равенол. вообще говно(по угару) и мобил 3000, тоже горит..

 

какая глубокая и свежая мысль.... весь вопрос в том, как подбирать? менять каждые 1-2 тысячи, пока не перестанет угорать? или слушать сосайтцев? здесь каждый свое хвалит. как будто все на разных машинах ездят......

 

Синтетика меньше угарает, дольше не окисляется, лучше моет и более стойкая к низким температурам (что происходит в парах трения внутри моторов, при первом запуске на хорошем морозе - не сложно представить).
Всего вышеперчисленного вполне достаточно, чтобы хотябы по зиме лить синтетику.
Из "минусов" синтетики: её избыточная текучесть для изношенных уплотнений мотора, которая может добавить головняка, ну и цена....
Смотрите и сами решайте, сколько у вас за бортом и что залито в мотор:
http://www.youtube.com/watch?v=cL6uMHqSSJ4

 

что-то я ни одно из преимуществ не увидел. больше угорает, на счет окисления не знаю, в чем оно выражается, ничего не отмыла, а про температуры..... может при -40 есть какие-то преимущества. при -20, все машины на нашей стоянке заводятся нормально и на синтетике и на полусинтетике.

 

в кино ничего нового нет. гораздо интереснее, по крайней мере мне, вторая цифра. точнее как эти масла ведут себя при +150? лично у меня нет проблем с холодным запуском. у меня вопрос по угару. раз цифра у всех 40, значит и поведение этих масел при высоких температурах тоже одинаковое?

 

Раз ничего не увидел, значит так внимательно смотрел - с такой "сгущёнкой" при минус 25 запускайка сам свой мотор.
Вообще без масла, для справки, мотор тоже запустить можно и что по твоему из этого следует???
Если нет желания вникать в суть дела - катайся на полусинтетике или на минералке и не забивай голову ни себе ни другим.
Вторая цифра показатель вязкости масла не при 150 по цельсию, а при 100...
Если она одинаковая, то и разговаривать не о чем, вопрос в том, как долго масло сможет сохранять свои свойства.

Все о вязкости масла (SAE).
1 часть:
http://avtomaslo.info/vyazkost-masla/index.php
2 часть:
http://avtomaslo.info/vyazkost-motornogo-masla/index.php

 

а я говорил, что вторая цифра, показатель при 150?

 

да и кардинального отличия во внешнем виде 15 и 0 тоже что-то не просматривается. и то и другое в ролике оч. густое....

 

...не знаю, о чём ты говорил, тебе виднее.

 

а ты думал....)))) здесь все умные. каждый свое хвалит)))))

 

Как и всегда при выборе масла. Но ТИС никто не отменял.

 

ага.... вот и я стою перед выбором. Мобил 0-40 или..... как это ни странно, Мотор Голд 5-40. товарищ им торгует. уж оч. хвалит....

 

Попробуй полусинтетику 5w30.

 

а такая бывает?

 

А если залито Мобил пик-лайф 5-50 это плохо?????

 

У меня обкатка заканчивается скоро.
Вот думаю Mobil 5W50 или Motul 5w40?

 

Мобил 5W50 один (1) и это ПАО, Motul 5w40 - совсем не один и есть как ПАО, так и эстеровый. Какой ответ можно получить на этот вопрос?

 

Оба масла - гидрокрекинг, с чего бы минеральной (нефтяной) основе не угорать?
Синтетика)))))

 

БМВ Е39 м54 объем 3, 2001г.в., пробег около 250 000 тыс. Встал вопрос по замене масла. Хотел тоже залить синтетику, но потом открыв сервис книгу, бывшего хозяина - немца, был удивлен - там он заливал с самого начала эксплутации полусинтетику 10-40. Вроде масло не кушает, компенсаторы тож в порядке (не стучат). В связи с чем у меня возникает вопрос: если я залью синтетику, когда в машину лили все время полусинт. чем это для меня выльется? Не сделаю ли я еще хуже?

 

ниче не будет. лей....

 

Ликви Молли 5W-50))))