Где и как проверить подушки двигателя?

Что в Вашем понимании подушки слабоваты Они или есть, или их могдло оторвать, тогда двигатель чуть "шатает" и это четко слышно. Сам три раза менял на своем Три раза в такие ямы попадал. что подушку срывало
А так визуально посмотрите, на подьемник там все видно, ну защиту конечно снять.

 

а мне мастер по бмв говорил так... на м54 во всяком случае. открыл капот нагнулся на уровень радиатор и смотришь в даль двигла если стоит ровно то живые если чуть кажется что уходит вправо значит уже стоит копать. как то так. колхозный конечно метод наверно но определяет как никак)))

 

а вибрации на ходу не чувствуються?На руле например?

 

Надо начать с проверки вакуума в подушках.
На хх должен быть "отсос" из подушек.
Заслонка глушака закрывается на холостых? Она "питается" из одной магистрали с подушками (тока разные клапана управления)
У меня не работала заслонка в глушаке и вибрация была на холостых. Починил и то и то

 

Поставь на ручник,открой капот включи заднюю затем поменяй на первую передачу и смотри как смещается двигатель,для наглядности подними немного обороты.Если движок прыгает -проверяй подушки,если стоит на месте с ними всё в порядке

 

если вибраций на драйве и реверсе нет, то скорее всего подушки целы

 

вот у меня незначительная вибрация есть на D на R, на нейтрале нормально.
возможно подушки?

 

На дизеле менял подушки, там заметно сразу было при запуске авто правая гремела, вторая при вкл. задней передачи (и при дв-ние задним ходом был не большой треск) и соответственно вибрации были. На бензе одна в мороз крякнула, при стоянке авто, положение селектора в D, наблюдалась не сильная вибрация.

 

а если машина с мкпп, как определить степень живости подушек?

 

вполне возможно

 

погазуй на нейтралке с открытым капотом, если двигатель будет пытаться выскочить вверх, то пора

 

просто есть вибрация на рычаге кпп, да и на руле когда стоишь вибрации ощущаемые.. грешу на подушки..

 

возможно и они

 

подушки даже если они целы они имеют свойство просаживаца

 

А если они порвались - то когда "газуешь" на месте или активно разгоняешься, то чувствуется как движок под капотом раскачивается и вибрация на драйве/задней при зажатом тормозе такая что яйца сводит при этом в движении вибрации нет.

Диагностируется за пару минут на подъемнике в сервисе.
( просто поднимают машину, поддомкрачивают движок и смотрят на подушки )

 

нет, не смотрел

 

А менять их насколько я помню не очень проблематично и дорого?е39!

 

Однозначно состояние подушек можно определить на подъёмнике, нагружая каждую из них поочерёдно. В оригинале идут Corteco, менять только в случае, если подушка порвала и гидрокапсула вытекла.
Замена чуть менее 1 нормочаса у официалов

 

В дизеле вроде нет гидрокапсулы, зато есть пневмоуправление

 

работа дешевле подушек

 

как всегда выдал)))понятие дорого у всех разное,не по цене 4го айфона ж?

 

увы, не знаю цену айфона.
неоригинальные подушки тысячи по 2,5.
вот и прикидывай, сколько работа.

 

27 тыр новый стоить в среднем,ну что ты за человек такой,все загадками выдаеш!мысль выдал ,а додумывай,досчитывай изволь,сам потрудисьну блин

 

дык позвони в сервис и спроси.
разные сервисы - разные цены.

 

Вибрация на "D" до прогрева ужасная, после еле заметная

 

и это когда-то было подушкой?

 

Ну, походу ещё и с завода... =\