Можно ли заваривать литые диски?

Страховую однозначно давить на новый

 

заварить можно все.... но если есть страховка, оно тебе надо?

 

Эта операция не предусмотрена регламентом ремонта авто, так что смело дави страховую на новый - они просто не имеют права тебе такой предлагать (это примерно как предложить капот на проволоку прикрутить). Ну и сам таким не занимайся - ремонтировать методом "подколхозить" в принципе можно, но ездить на вареном диске небезопасно + балансировки нормальной не будет.

 

Когда страховал диск же был новым и не варенным, вот и оплатить они должны новый- это закон!!! а на варенных пускай сами ездят!!!

 

что значит остальные не понимают???? это же ты писал? мы тебе и ответили....

 

Тоже улыбнуло

 

Поиском смотрите.

В двух словах - страховая - полные мерзавцы. Или идиоты. Выбор за Вами. Но лучше поменять вместе с диском и страховую.

 

Смешно от такого развода страховой, одним словом напрашивается:- Они не мерзавцы, они ищут идиотов.

Тоже самое если при замене свечей, попросить деньги за ведро искры, чтобы лучше воспламенялось.

 

Где то давно уже читал- варить нельзя, коль жизнь дорога. Прокатать диск можно только в спец центрах и не просто так, а с полным объемным нагревом всего диска. А то потом напишут- не справился с управлением... Оно вам надо?

 

варить не варил, но думаю, это не вопрос. мне правили кривые, с нагревом кривого места на диске. потом ездил года 4. отлично....

 

Диски верхнесалдинские или красноярские с примерноподходящими ЦО и 10 болтовыми отверстиями( чтобы и для тоёты и для бмв)

 

нет дорогой товарищ, диски с опелем из германии пришли. 16\7 четыре отверстия. как-то на Ш назывались. не помню.

 

)))

они еще со сменными ступицами в комплекте шли..смазанные маслом ZIC

 

дорогой товарищ, и вы ошиблись..... они шли с маленькими колпачками, закрывающими ступицу. и с секреточкой на этих колпачках))))) как я вас "достал" с неоригинальными дисками)))) до сих пор помните)))) а масло ЗИК, не моя тема. путаете. я про Мобил писал. точнее имел опыт эксплуатации.)))) неувязочка у вас)))))

 

видел как слетают с трассы из за лопнувшего диска по месту сварки. 5 кульбитов человек крутанул машина в хлам. ты лучше производителю БМВ задай этот вопрос.

 

я вот интересуюсь, если машина "в муку", откуда известно, что из-за лопнувшего диска?)))) диск мог лопнуть и во время одного из кульбитов..... согласны?

 

клинический случай

 

Диск варить нельзя, при сварке концентрация напряжений находится в зоне шва и это самое уязвимое его место, я бы если бы знал, что диск заварен, даже в машину такую не сел.

 

во, более-менее научное объяснение. а не про "перевертыш".

 

да ничего клинического.)))) так же как с маслом))) на мой вопрос о хотя бы одном убитом моторе, маслом не входящим в рекомендации БМВ, меня все дружно обсирают и показывают фото засранного мотора. причем засранного РЕКОМЕНДОВАННЫМ кастролом......

 

удачи в праведном деле.
отпишись,чем закончится.(хотя по логике исход предсказуем)

 

по идее варить нельзя, но если диск стоит 25 тыщ, то мало найдется желающих его сразу менять )))

странно, что страховая ваще разговаривает с вами, обычно если повреждено только колесо - это не страховой случай

 

странная страховая, может дать подобный ответ на застрахованный автомобиль

если диск 25 стоит и нет денег на новый - персональщик держится за голову и думает, что делать? - может заварить?

 

Где бы найти эт регламент, или иной официальный документ, в котором ясно было бы написано, что ремонт литых дисков нельзя делать.
я тут со СК сужусь а то, пригодился бы такой документ. МНе по их эскпертизе назначили покраску диска)

 

Такой ремонт делать МОЖНО, НО под сварку узлов и агрегатов из сплавов алюминия несущих такие нагрузки должна потбираться по марке сплава сварочная проволока, изделие должно предворительно нагреваться полностью в термопечи и подогреаться в процессе сварки. Охлаждение должно быть постепенным, например прямо с печью. Потом проточка у токоря и безопасная езда вам гарантирована. Вопрос в другом - где вы это будете делать?