Посоветуйте зарядку для акб 90А

Я думаю,просто у буржуев совсем не принято во что то вникать(там мужики как наши блондинки),, ну а цена расчитанна на них та-кже, а привезено к нам ..... Там и подзаряд в сервисе делають....

 

Диван и холодильник тоже своих денег никогда не "отобьют".

 

Про клоны....
У нас на Мазда у официалов:
1.Колодки передние 4,5т.р. от производителя.....
Взапчастях иноземных 800-1500р -не китай, серьёзные производители, Зачем гоняться за "клонами", ну не люблю я прикуривать от пятисотки...., хотя мож и могу себе это позволить.
2.Обыкновенный пистон, пласмасовый-100р, в запчастях он же 45р.
Я к тому,что ежли понимаешь, что , зачем и для чего берёшь, ну мыж не куры чтоб из под себя....

 

Ну с диваном ты, считаю погорячился....

 

А БУшные авто - это из под кого?

 

Там же у ихних баб прав то....., не смотри .., не... и только не.
Вот мужики и смекалку проявляють, но в другой области, мож и технику туда приладят со временем, а с зарядниками им заниматься некогда....Им бы разрядиться

 

Переведи, пожалусто

 

В жизни есть много вещей, которые себя никогда не отобьют. Это и портянки и суперяхты. Но многие в совке думают, что все должно себя отбивать, поэтому до сих пор и в совке (как в попе).

 

100%

 

Вот здесь как раз наоборот считаю, это наши сдачи могут не брать.....а они то какраз из совка
У них как раз ВСЁ расчитано (про потребление я),лишнего не заплатят

К стати мне в них это нравится.
И про наших, население то тут не на ВАЗАХ ездит.....

 

Да и дорога от дивана до холодильника, особенно после 11-ти вечера, в подзарядке не нуждается.

 

Уф.. ну вы и нафлудили... А по сути:

Ctek-оф они напродавали более 2х млн. штук. А сколько Кулонов? Да и в наше первенство в технологиях я как то не верю.. Крайне редко это на самом деле так. Обычно воруем, да копируем...

 

вот стоящие зарядки
вот моя

 

А какие тут технологии????? Использование новых интегральных микросхем?
Так я всёравно не вижу выигрыша в габаритах, наш тот же КУЛОН715, он то до 15А, и думаю габаритами не проигрывает,(ихние малогаборитки5-7А) к стати предохранитель на 20А!!! Алгоритм заряда "изобрели ещё до колеса наверное", а сейчас немного корректирують +0,1 чего-то или минус.
Дело думаю в комплектующих их надёжности и точности.
По КУЛОНУ про надёжность сказать не могу,годики должны прйти, а вот по точности всё чики ляли, и с неудобствами тоже наши как всегда, регулятор напряжения конечно сыроват. Но у буржуев то его совсем нет, там просто несколько позиций, что я считаю большим недостатком. А вот заставляли АБК работать после клинической смерти думаю только на просторах СССР(буржуи им скромно делали похороны)а наши на них ещё пару тройку лет бибикали, соответсввенно и опыт(У нас в депо умельцы ПЛАСТИНЫ МЕНЯЛИ), а то что нагрузочный резистор вместо там сантиметр-два в габоритах прилаживали из школьной лаборатории, ну так у нас всё или почти всё крупное в почете.
С уважением.

 

если еще актуально, то посоветую эту

http://www.avtoelektrika.ru/t1012aa.php

при чем надо поехать прям к ним на склад. в районе водного стадиона.

 

По сути вы еще про лужу не пояснили, а уже про 2 000 000 шт.( вы вообще крайне осведомлены для простого покупателя).
По управляемым источникам тока у нас действительно был приоритет ( ну до 90г точно), элементная база за бугром подороже конечно, но не в разы ( если наших снабженцев не подключать)
Думаю всех устроит версия что предлагаемый вами аппарат эту верту среди зарядников, кулон( и проч, до 1000р) это самсунги, ОБИДНО что при зарядке , зарядник видит только хозяин

 

Все гораздо проще про 2м у них на сайте любой, кто читать умеет - прочтет. Ну а лужа... знаете, у меня зимой прошлой после отпуска машина не завелась. Так я удлинитель от сторожки на стоянке до машины бросил и на ночь зарядку оставил. А снег валил не хилый. Утром откопал зарядку, отключил и уехал.

Просто "технологии" это еще не все. Конструктив и культура производства тоже важны, согласитесь. А тут вентилятор какой-то, предохранитель на морде, щелки везде. Что, тяжело было защиту нормальную сделать? От кз, от искрения, от переполюсовки (тут на форуме периодически проскальзывает про перепутанные проводки страшилки). Или дорого? Или Вы считаете это не нужно?

Вы видели, как сделаны все электронные блоки в столь любимой нами машине? А теперь представьте, как бы они выглядели, если бы были сделаны по "Кулоновской" технологии... Представили? А ведь гараздо дешевле были бы.

Еще раз повторюсь, Кулон вещь хорошая и цену свою оправдывает. Но сделан убого, близко к кустарному производству, если смотреть из 21 века. Про это я и писал. И вторую мысль повторю - вы цены на BMW представляете? Какова в % стоимость нормального зарядного устройства (даже по нашему, в двое завышенному прайсу)?

Как детский сад. Кончаем флудить..

 

Не не. При всем уважении к Вам Вы не правы и спорите скорее не со мной, а с физикой процесса. Прикиньте, какие должны быть потери в батарее, чтобы сказанное Вами было правдой.

 

Будем справедливы, и с технической точки зрения...
Тут не так, заряд конечно состоится...., тем более мыж про подзаряд в основном используем, но ежли батарейка будет глубоко разряженна, пару часиков снег вокруг в метре таить будет...., к стати там есть возможность не запускать его на ВСЕ аж 7А?, с приколом я тут конечно, НО считаю любой эл. аппарат должен эксплуатироваться не более 75% от возможного. Хотя и тут сам себе могу возразать, раз, другой не смертельно..., ведь же не в автомостарской он стоит...,
НО ДОРОГОВАТТТТ!!! И процессом порулить самону хочется.