E70 Потек радиатор(

Это болезнь такая... у 3.0 бензиновых. Лечиться заменой радиатора от 4.8

 

А что там за болезнь?
Я спрашиваю как владелец Х3 с 3.0si. У меня же наверняка такой же радиатор, но что-то о проблемах не слыхивал

 

У меня тоже на 3.0si стал подтекать радиатор,но только когда горячий двигатель.На холодный двигатель течи нет.ОД предложил провести опрессовку.Собираюсь ехать.

 

такая беда при каком пробеге/годе эксплуатации?

 

а у меня тек долго примерно литр-два на т км а потом все меньше и меньше и вроде перестало.. но я туда литров тридцать всякого разного антифриза надоливал

 

пробег 35000 км,в эксплуатации 1 год 7 мес.

 

Не так давно столкнулся с этой проблемой. История долгая, могу расказать кому интересно. Короче вылечил болезнь заменой радиатора. На моем Х5 3.0 si стоял радиатор старого образца, которые ставили на конвеере. После того как дилеры массово стали менять их по гарантии, радиатроы доработали и стали поставлять нового образца, как раз для того чтобы они не писали. Поэтому очень важно при замене купить правильный радиатор, чтобы такой проблемы не было в будующем. И еще, на тот момент не нашел Китайских аналогов на данную машину нигде. Только у ОД за 19135р причем еще нужно к нему купить водяной шланг за две с лишним тысячи, ну и плюс работа.
Паять данные радиаторы умельцы не берутся, т.к. утверждают что они не ремонтируются.

 

А мотор какой? Если Е70 3.0 si, то к радиатору нового образца должны еще были сказать, что нужен водяной шланг. В радиаторе нового образца количество отверстий на 1 меньше чем в предыдущем и ставится водяной шланг дополнительно.

 

Значит будет все гуд! После замены проверь уровень антифриза, а то мне не долили например.

 

16 дней всего и проездил? Пипец! Менять по гарантии. Гарантийный случай -то? Ну и задуматься над тем: мож давление в системе повышенное , вот и рвёт радиатор, на 53 кузове рвет расширительный бачёк

 

был у меня X5 E70 3.0Si
радиатор менял 2 раза (1 раз гарантия, 2ой раз за свои деньги), да и вообще что то машина сыпаться начала.
продал.

 

тоже потек на е70, жду новый (у фоициалов срок поставки 1,5-2 мес), а через экзист -неделя, хотя дороже на 20%...
доливаю литр каждые два дня.

 

Это пипец, как на форуме жигулей. Тоже 3.0si, был сначала опресован, а потом и вообще заменен радиатор. Но вот уже 2-ой раз за 10 000км пробега доливаю литр в систему. Масло ни разу с замены 10 000 назад не доливал, компьютер показывает максимум, а антифриза уже 2-а литра скушал...

 

Пипец, замена радиатора, в 2-ой раз уже на этой машине (3,0Si)... Уже 4-ая реинкорнация радиаторов со времен начала их производства, надеюсь у этого больше шансов с нашей зимой и нашей химией... Цена вопроса на всё про всё: радиатор, трубка, родной антифриз, работа ~ 25т.р.

 

Поменял радиатор 3si на новый от 4.8 проблема решена цена вопроса 20К.

 

с радиатором вобще интересная история получилась
в прошлом году вдруг потек долго не решался разобрать посмотреть - но таки выбрался.
Кулибины походили посмотрели покрутили, сказали что уплотнители на патрубке потекли поменяли и благополучно с месяцев 9 все было тип топ - как вдруг снова в октябре ( прошлый раз тож октябрь) опять закапало, ну поездил помучался - поехал к другим сервиснкиам - крутили вертели - течи под давлением нет но мокрый только радиатор - по классике снизу в левом углу.

Поменяли. На мой вопрос про то что к нему нужна еще и трубка ( типа новая версия радиатора) показали что тот что мне поставили отличается от заводского но количество трубок не меняется. осмотрел коробку, накладные все тип топ радиатор 10 года

сижу вот думаю - баварцы что раз в пол года клепают новую версию этого проблемного агрегата?

зы. первый радиатор до первой течи пробегал чтото около 40 тыс. Поменян на 55 тыс
Расход антифриза порядка 1л на 1000км

Если в багажнике есть дежурная канистра с антифризом можно кататься долго и нудно даже с таким радиатором.

 

У 4.8 (Е70) такая же болезнь Лечится заменой (минимум радиатора) на новый. Болезнь наступает весной и осенью, когда дерьма в виде камешков на дороге полно. Рекомендуется сетку декоративную ставить в "ноздри".

 

такая же проблема появилась и у меня...

вопрос, почему от 4.8, в чем + ???

 

На 4.8 потек, заменил датчик и все ОК

 

Всем привет! у меня тоже потек радиатор месяц назад... Звонил к знакомуму из автодома, он сказал что на 3.0 бмв сделали новый модернизированный радиатор который то ли обработан чем то, то ли сделан из другого материала, цвет у него другой вообщем...
через знакомых нашел такой радиатор не у официалов, цена нового что то около 14 800 и + патрубок 1 200 или 2 000 не помню... с установкой обошлось 25. Пока все нормально... обещали что такая проблема больше не побеспокоит...

 

Я к кулибинам обращался - все наотрез отказались ремонтировать, говорят на помойку, поэтому поставил новый (мой пост выше). Текло все там же, слева внизу.
Радиаторы действительно стали делать другие. Отличается и кол-ом патрубков и кол-ом дырок в самом радиаторе. В новом их на одну меньше.
Мой старый под давлением так же никаких признаков течи не проявлял, но антифриз я доливал регулярно.
Баварцы видимо исправляют свои косяки раз в пол года.

 

И у меня началась такая проблема...2л на неделю, пока опять датчик не сработает. + к этому у нас в сибе дилера отозвали, теперь к кемеровчанам ехать...сначала думаю узнать где течет, потом уже к дилерам

 

у меня е70 3 si первый раз замена 72000км, но вот пробег 77000, опять течет! радиатор нового образца! Ж...опа полная радиатор как расходники...............