Глючит DSC или просто особенность работы?

Меня тоже заносит,да и всех,наверное,занос-заносу рознь,машина то тяжелая

 

Парни) Это ж бумер) Его за это и покупают) На тойоте можно газ в пол в повороте. А бумер только этого и ждет, чтобы показать зачем ты его купил) Так что имей ввиду и изредка наслаждайся. Только людей не пугай)

 

у меня на пятерке ловит, но я вообще с трудом понимаю, как на заднем приводе можно зимой по снегу ездить . Это не езда, это мучения.
Может, у тебя есп дейстительно так настроена, чтобы дать машине немножко позажигать прежде чем вмешиваться?

 

Всё ровно с машиной вместо заезда к официалам, лучше заехать в бильярд поиграть или пожрать вкусно.
На жопе 62% крутящего момента - поэтому и метёт хвостом.
Это бумер - за рулём которого нужно работать, хорошо работаешь - получаешь удовольствие. Плохо работаешь - закопают.
градусов под 30 когда встанет тогда DSC "поправит".
P.S. реально не надо ехать диагностировать, разведут как лоха на ходовку.

 

как-то так

 

Подобные действия отключают систему прикрытия дроссельной заслонки при резком трогании с места с пробуксовкой. При этом система стабилизации остаётся активной. Очень хороша при пулянии со светофора.

 

нет ошибок - нет повода для беспокойства

 

а вот с этого момента можно поподробнее. отключается антипробуксовочная? или что?

 

подскажите пожалуйста антибукс временами отключается заглушил на пару минут после завел вроде норм может откл в любое время, положение руля к этому отношение имеет? просто дело в том после развал-схождения руль стоял чуть криво и я его выровнил после этого все и началось бмв 530 2002г (декабрь) заранее благодарю

 

датчик угола поворота руля имеется, я думаю лучше просканировать на ошибки, так просто это не бывает!

 

прописать нулевое положение руля, инпой дисом хоть чем

 

спасибо всем

 

сегодня тоже попробовал по рыхлому снегу газануть, в итоге занесло не хило так, на работу системы стабилизации не было даже намека, так что видимо поаккуратнее надо

 

на высоких скоростях она круто работает, особенно при обгонах, когда нужно выехать из колеи, разогнаться по рыхлому и снова залезть в колею.

 

Система DSC очень хитрая, она не будет работать на скорости ниже 30-40 км/ч, испытано при поездках в метель на длительные расстояния на лысой резине. Да и вообще, чего вы ждали? Задний привод всё таки, т.к. оставшихся 38% кр.м слишком мало! (на моих 320 лошадях вообще нет ощущения того что авто 4WDовое, только на светофорах...)

 

на днях проверял работу. работает на ура ...как только начинает заносить отключается газ машина самостоятельно выравнивается при чём очень быстро потом только подключается обратно газ и машина едет дальше..о том чтобы её закрутило не идёт и речи..(пытался и просто на гололёде и входя в поворот)..вероятно у вас проблемы..

 

Не путайте снос с заносом.При сносе против законов физики не попрешь.Никакая DSC не спасет,она просто его не почувствует из-за отсутствия разности в скорости колес.
При заносе она работает отлично,причем на любой скорости как я понял.
Прикол в том еще,что европейская и американская версия прошивки блока очень отличаются и по разному заставляют работать DSC.Была американская прошивка,теперь европейская.Машина ведет себя совсем по другому.

 

Ты точно в этом уверен? Должна вообще то всегда работать,
Я пробовал пустить в занос, сначала начало крутить, но тут же последовал резкий удар, как будто об бордюр колесо ударилось - авто поехало прямо, занос прекратился. На колесе следов от бордюра нету - это и есть система стабилизации??

 

У меня тоже так и есть

 

при скорости до 40 км/ч у меня на табло значек не загорается при скольжении (заносе и всяком дурачестве), НО машина не дает полноты дрифта, понижает обороты, хоть в топку дави и что бы я не делал степенно выходит из заноса кусая поочередно каждое колесо (наверное ABS).
А вот если иду на скорости (проверено), хоть лед, хоть грунт, или сугроб, выхожу на обгон и при хоть малейшем сносе оси мигает датчик 4х4 и машина опять же ровно встает на курс и прет дальше.
Прошива американская, резина липучка Michlen Pilot...
У меня так... хз, толи так надо толи что то не в порядке, меня все устраивает и на трассе авто равных нет....
Главное ручник не трогать!!!

 

Я доволен DSC - очень эффективно работает. Пробовал сорвать зданюю ось, выкручивая руль и газ в пол - нифига! хрюкает и осаживает. Но в городе через раз отключаю DSC, когда хочется поактивней прокатиться - с легким буксом и заносом. Уж слишком она строго гасит любые вольности.)

 

+1

 

Везет же людям. На моем иксе он не дает и рыпнуться в сторону, гасит любые попытки. Приходится отключать,. что бы хоть как то нормально ехать.

 

У меня в начале зимы пару раз зад занесло так, что боялся вообще газ нажимать на поворотах.)) ДСЦ исправно работает, вроде) может просто не привык к практически заднему приводу. А вообще самого интересует должно ли так зад сносить. Тихо подъезжаешь к повороту, начинаешь поворачивать, чуток газу и жопу понесло сразу - у всех так? А на скорости на трассе заснеженной отлично машина держит, хотя тоже стремновато бывает.