Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

тфу, меньший радиус, писал про задние, думал следующее предложение про передние)

 

2. Пока пробую на всесезонке. Полёт нормальный.
4. Цвет салона виден на аватарке - бежевый Всегда можно перетянуть или перекрасить (это касается консоли).

 

Я где-то месяц назад залил новый антифриз под завязку. Думал не грееется из-за изношенности старого. Как результат не помогло. Сегодня долго не стоял на месте. При движении греюсь очень быстро - это относительно прогрева на холостых. Буду пробовать залить еще

 

Где-то читал что и старый можно купить,а то что меняют на нового образца да еще полтелеги запчастей к нему-наверное разводмехаников

 

Нет, уже больше месяца езжу, моюсь, все отлично!

 

морозы-то были? это Вы зимой проверите

 

ну ты определись

 

Наверное это самый дешевый способ избавиться от рыжиковА я так забил на них и счастливо отъездил 2 года-пусть себе дальше рыжеют

 

И мои третий год рыжеют вместе с милями на приборке.

 

Наверное они не рыжеют а ВЫГОРАЮТ-лет через 10к моменту продажи??? будут белые,а по милям сказать что это километры.........

 

как рубли - тока американские

 

а я правильно понял что рыжики просто закрасили краской?
то есть с боку включенный поворотник теперь не видно?

 

правильно понял, так и есть в чем прикол так и не понял, тут раньше тема была, про то, как менял товарищ вставку на прозрачную, ну еще куда ни шло, а просто закрасить эт перебор ИМХО

 

Ну всяко лучше чем рыжий катафот

 

по мне так это:
1. колхоз дичайший
2. не безопасно

 

а корпуса фар для Х3 все одинаковые ?тоесть у меня адаптивный ксенон а стекло с трещиной дак вот интересно можно мои потроха в другой корпус переставить

 

1. Даже с 3 метров от машины ты не отличишь оригинальный это катафот стоит или рыжий покрашенный
2. В чем небезопасность?

 

на любителя, а потому спорно

 

а как вообще работает икс драйв наш? в инете какие-то только восторженно абстрактные статьи. Какой алгоритм работы нашего полного привода??

 

Вот здесь без восторгов голая теория
http://tis.bmwcats.com/doc1092660/

 

1.Абсолютно верно. Даже с одного метра не отличишь.
2.Рыжий катафот создан не для обозначения габаритов сбоку (в европейской версии габариты установлены вблизи решетки и сбоку их в любом случае не видно), а вот тот факт что габариты из-за катафота горят оранжевым вместо белого - напрягает. Мы не в Америке.
После перекраски включенный габарит прекрасно видно и спереди и в ракурсе 3/4.
Так в чём "небезопасность"?

3.Половина соконфетников Е83 это сделали и никто не жалуется.

 

так нужно тупо погасить рыжики и сделать европейский габарит в дальнем, отдельной лампой, и ничего рыжим не горит, и ничего не мешать быть красивым в любом ракурсе

 

В начале месяца на этой же ветке был долгий "спор" про наш привод, прям хоть в отдельную тему выделяй. Глянь страниц 10-20 назад
Не забудь свой вывод выложить

 

файл "E83 xDrive.pdf" брать здесь - http://depositfiles.com/files/z3dvsxdde
тоже все подробно разжевано ..

 

Во. мы просто тупо его погасили.
Я вообще всегда езжу с ближним, мне габарит вообще не нужен.

 

пять баллов!!! научи их плохому, а то мудрят тут

 

спасибо. Изучил. 40/60 в обычном режиме полного привода правда некие сомнения вызвали. Как бы проверить...

 

Я сегодня первый раз на полном приводе по снеговнам. Очень чувствуется, что передние колеса гребут вместе с задними. Сомнений нет, они не подключаются только иногда, а тянут постоянно. Заезжая на обледенелый бордюр, почувствовал, как момент до максимума бросился на перед. Так что у меня все сходится с теорией.

 

Ну, не так уж и плохо ))) нафига они нужны если ездишь с ближним все время?

 

народ, не могу найти тему про фары задние, замену с дорестайла на рестайл. Кто поможет - спасибо!!!