E65/E66 О содержании е66 745 2002

Для меня, не машины, все, что распространено...
точнее нет такого интереса к товарам широкого потребления, которые припаркованы у каждого столба и который можно встретить на каждом светофоре...

Если машинко, широко распространена, то в ней должна быть другая изюминка, которая ярко отличит ее от собратьев...

В случае с Е430 - это несомненно редкость самого экземпляра и его состояние и комплектуха

В случае с CLS - сам по себе автос, определенный эксклюзив... их вааабще практически не встретить в Кишиневе (не знаю как в Москве)

В случае с Фаэтоном - та-же история что и с CLS

А если уж брать S - то разве что S600 битурбу или какой нибудь 6,3 АМГ... хотя, если честно, я не возьму не тот и ни другой... W220 какой-то непацанский немного и ломуч... W221 - похож на китайскую погремушку с диодной оптикой... снаружи не АЙС - ИМХО

Вот и остаются две позиции - эксклюзив снаружи и не приевшийся глазу, либо редкое сочетание мотора и комплектухи...

ну вот как-то так

ПыСы - и пох скока бабла вваливается в обслугу... пока автос конечно нравится... как надоедает и приедается - вот тогда хочется сжечь нах этого оглоеда )))

 

асма - панос какой-то
лучше стока, ниче быть не может

 

именно это я и хотел сказть
фаэтон кстате продан уже

 

Пожалуй плюсану +100 примерно!

Сам сейчас владею достаточно старой, но и достаточно редкой Ауди V8! Параллельно с ней гоняю и на Туаереге! Так вот: Туарег всем уже приелся и не вызывает интереса у публики, а вот Аудюха нарасхват: постоянно подсовывают под дворники и под дверные ручки записочки с номерами телефонов и просьбой продать, НО, "такая корова нужна самому"! Чесгря льстит такой интерес, но иногда и напрягает, особенно со стороны ментов! Машина в идеале для своих лет, хотя иногда и возникает желание поменять на "что-то более совершенное", но в тоже время и более унылое!....

 

Да, Ваня Кузнецов профессиАнал

 

Блин...
чота я засомневался славик...
у нас немного иная ситуация..

Туарегов - штуки 4 на виду...
А Ауди V8 - вымерли давно
А вот Х5 и Прадо - уже блевать хочется.... куда ни глянь, везде они...

но звук выхлопа у Ауди V8 потрясающий

 

Очень понравилось состояние машины (внешне во всяком случае)!
Причём бросается в глаза первозданный облик не загаженный современным сомнительным тюнингом!
Краска родная ещё?
Такие машинки всегда привлекают повышенное внимание!
Молодец, так держать!

 

не пойму в чем крутость занижения своего расхода,тебе денег что ли за это бмв аг платит?

конечно это байка,исправная 745 меньше 23 в мск не ест. 750 при регулярном нажатии так и вообще под 28-30

 

свою брал с пробегом 107 т.км год 2002 10 месяц. почти полный фул)) итак пробег сейчас 140 т.км. что сделано
2 бымпере покраска +порог 15т.р
2 рычага + кости 15 т.р с заменой
масло 3 раза 10 т.р
свечи все фильтра +промывка инжектора +щётки, колодки все,термостат, примерно 35 все с работой и запчастями .
диски с резиной R19 45 т.р
Диски с резиной зима R18 30 т.р
номера 77 (москва) 30т.р
ИТОГО за год : 180 Т.р

 

после трассы сбрасывать пробовал?

 

чот по другим темам получалось, что расходы на е65/66 составляют порядка 400 тр в год.
а у тебя всё не так серьезно, однако.
практически как у меня на S600.

 

Обслуживаете у официалов и все запчасти оригинал?

 

по хорошим дорогам ездиете?

 

т.е. если ездить, как я, то вложений было бы в два раза больше
и зимой на улице стоит

 

нет!!! покраска у друга в гараже ( намного лучше и качественее )
запчасти стараюсь покупить оригенал но не которые беру неоригенал например рычаги и кости Lemferder) !
Обслуживание AWD авто (специализация BMW)

 

если не учитывать у вас расходы на колеса и номера вообще выходит 80 тыщ, наверно изначально купили не убитый экземпляр или с исправленными ранее косяками)))

 

760-я была недолго, несколько месяцев.
укатал и отдал назад

 

или взял укатанную,а потом перепродал

 

ну да по машинке сразу видно было что не труп + на в Юнит на диагностику загнали насчитали на 40 т.р по мелочёвке ну если не считать блока стабилизаторов который просто потеет !