Е39 не работает вентилятор печки

и не покажет, ежик накрылся выходной каскад вентилятора называется, пошурши поиском по слову ежик

 

А если и обдув лобового не работает - тогда моторчик... что совсем плохо.

 

иши йожика!

 

до чего ленивые юзеры
поиск, типа, не рулит

 

Ежик меняй

 

Кстати, проверить Еж или Мотор на самом деле просто:

1) вытягиваем на себя панельку, которая под бардачком
2) откручиваем шуруп, что около левой ноги пассажира и снимаем кожух обшивки
3) заглядываем туда с фонариком, видим штекер с 5 проводками и отсоединяем его
4) перемыкаем 2 проводками дырочки на штекере именно как на фото (внимание, дырочку, к которой идёт тонкий проводок не перемыкать!)
см фото:

При перемыкании второй пары должно коротнуть и моторчик, если он рабочий - запустится.

Итого: 5 минут на проверку

 

Ты главное не паникую! Вот тебе уже подсказали все варианты

 

И ещё,
если вдруг это окажется ёжик, то в большинстве случаев ремонтируются они на 1,2,3!

 

не усложняй жизнь товарищу под замену его, под замену

 

бмв 525 е-39 2003г. подскажите пожалуиста код ежика. у меня стоял bmw 64.11-6929 486 GKR 9140010428, valeo 985500k/03/ , под каким номером еще существуют ежики. какие аналоги подаидут

 

Ежов 2 вида есть знаю точно, один из них беспробелмный уже
http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=6688487&postcount=130 вот

 

iz-za etogo ejika, y menia sadilsia akb, poka ne mogu dostat, ia voobshe snial ego, 1 den poezdil bez nego, akb vseravno sela, takoe bivaet?

 

С акб - это распространённая проблема.
Если достать не можете - попробуйте его сделать - там делов-то на час.

 

Привет. Покупал ЕЖ нового образца в Кунцево в прошлом году, тогда высаживал АКБ за 1ночь, в этом году после жары плавают обороты вентилятора с нормы до нуля и обратно. Кстати обдув ветрового стекла тоже от ЕЖА зависит,во всяком случае у меня.

 

Как его ремонтировать?

 

Как он ремонтируется????

 

Проблемы у ежа случаются как правило из-за перегрева (свежие модели греются гораздо меньше), от чего могут сгореть транзисторы, но это, вроде как, случается редко, а чаще всего - когда не дует или балуется - ножки транзистора банально отпаялись от платы и всё, что от вас требуется - это пропаять их.
Для этого:
1) Снимаем компаунд (маленькой острой отвёрткой в тех 2х местах, что на фото, но аккуратно, чтобы не повредить плату. Я грел паяльником - так проще его ковырять). Процедура заняла меньше часа.
2) Пропаиваем у трансов по 3 ножки (по идее - делать это нужно без припоя, но после того, как через 2 дня мой ежик снова умер, немного припоя я всё же добавил).

 

Господа, не мог бы кто-нибудь повторить картинку Alaska Kid из 7го поста? Не загружается ни в какую.

 

не вопрос:

 

у меня ежик Алкатель. Вопрос - как долго "копать"? Проковырял уже сантиметр, никакой платы нет

 

пилите, Шура, пилите.)

 

рука бойца пилить устала )

 

У меня такая проблема: После всего перечитанного и проверкой на работоспособность ежика понял что беда с мотором. Научился разбирать торпеду и снял вентилятор печки. Оказалось что щетки стерлись в "0". Заменил на другие (естественно по размеру не подошли, пришлось подгонять). Все установил на место и печка закрутилась, НО на малых оборотах и иногда сама останавливается, приходится через воздуховод из под капота в ручную его запускать.
В чем может быть проблема? Может быть ампераж щеток не подходит?

 

по русски пиши в москве живешь

 

инфа реальная спосибо будет беда такая копну нет вопросов

 

в щетках нет никакого ампеража че за новые фразы обмотка скорее приказала долго жить

 

я в электрике не силен. Разве бы он крутился на малых оборотах если бы обмотка сгорела?

 

А разве бы он крутился бы на малых оборотах если бы в обмотке было дело?