Дежа вю... Паааааааааехали!

Начали фенить сидушки водительских кресел....

 

Для лучшей и точной натяжки кожу подогревают феном, чтобы она лучше садилась на каркас - практически заключительный этап обтяжки деталей кожей

 

1. Бабуличьи клетчатые подушечки - это, действительно - прекрасный вкус... Дряхлый, но прекрасный...
2. Кривые строчки - это точно - от Бога...
3. Невыровненные сегменты краев - это... честно скажу - не знаю от чего или от кого..... Наверное, от балды....
4. Разный цвет подлокотников (передний и задний) - это от нерадивой композиции или от бедности? Неужели кожа кончилась? Но так вообще-то никогда не делают. Будем считать, что задумка.
5. Вдогонку про передний подлокотник. Он не может быть ИНОГО цвета нежели кресла. Это - аксиома.
Итого: уныло и на скорую руку. Как и сама жизнь, например...

ЗЫ Ну а мышка - это точно от Логитек. А чо? Век нанотехнологий на дворе! Странно, что синие сцыкалки не горят.
Кстати. Коричневые оттенки рядом - это мезальянс...

 

2 NP:
Да ладно! Пусть будет. Мне-то - точно все равно, а пример "божественного вкуса" многим даже понравится )))

 

2 dr.nokia:

1. Ваши "подушечки" - это не классика. Совсем не классика. Это, скорей, старьё. А старьё и классика - суть не одно и то же.
2. Ваши "подушечки" вкупе со всем остальным, что вы показали - это типичный примитивизм. С миру по нитке. Очевидный дизайнерский оксюморон, с той лишь разницей, что сделан не специально, а потому что "так получилось". А получилась - дешевка. Не потому, что недорого, а потому, что выглядит дешевкой. А такая дешевка и эклектика (раз уж вам так угодно бросаться умными словами) - совершенно разного поля ягоды.
3. Ваши знания и мнение - что и сколько процентов где занимает - исключительно от вашего малолетства. Да и от опыта скудного. Вы еще много в своей жизни не видели. В том числе и автомобилей разных. Будете себя хорошо вести - это пройдет. Будете еще лучше себя вести - пройдет с пользой.
4. Ну а насчет сцыкалок и мышки... Так это все тоже - от скудного мышления, недостатка знаний технологий и процессов, непонимания невозможности сочетания несочетаемого. С этим - точно не ко мне. С этим - туда, где блестявая пленка вместо краски, где глупые и страшные телки, где говнопомойки с наклейками, где ухайдоканные "тачилы" в глазах их прыщавых владельцев выглядят всехивсярвущихмонстрами... Это точно - не ко мне...
5. Хорошо, что вы продали эту машину. Надеюсь это не оттого, что вам нужны были деньги, а от стыда за то убожество, которое вы считали "божественным вкусом"

 

Самый прикол, что пока сам не знаю. В ходе работы выяснилось, что некоторых деталей художник не прорисовал (из-за того, что что-то на 3Д-ках не попало "в кадр") - поэтому приходится дорабатывать мелочи на ходу.
Пока, вроде, ничего не упускаем.
Единственное, что успокаивает - в реале получается не столь вызывающе и пестро, как на рисунках (сопсно, так и задумывалось). Главное (и что для меня - радостно ожидаемо), что в итоге вырисовывается достаточно законченный рисунок всего "пожара в джунглях".
Посмотрим, подождем...
Грят, что еще неделя-другая.
Щас немного тормознулись из-за вышивок. Вышивка очень мелкая должна быть (и безупречно аккуратная), а технически на коже это оказалось безумно сложно. Но, надеюсь, преодолеем и это.

 

2 FloralElf:
1. А я действительно - ооооочень большой любитель неожиданных вещей )))
2. Это самое главное. Я же себе-любимому радость доставляю, а не пытаюсь угодить каждому ценителю высокого и прекрасного.
3. Я не торгую машинами. Не мой бизнес. И ее реализация на вторичном рынке меня мало волнует. До этого никаких проблем не было.

 

Буду в Питере - эх, прокачу )))

 

2 Baal:
1. Там вентиляция - поэтому перфорироваанная кожа не от красоты.
2. Насчет боковин - не все так просто. На эскизах у художника была простая, но при уточнении раскройки стало понятно, что при многошовном рисунке дополнительные швы и сочетание рядом двух кож (пусть даже одного цвета) добавят "лоскутности" сиденьям, а этого уже не хотелось.
Лишние швы, лишняя мозаика из разного материала - уже не будут казаться единым рисунком.
3. Да, практичность перфорации чуть хуже, но пришлось из двух зол выбирать меньшее. Кстати, при определении и уточнении конкретных линий на разных креслах (и перед и зад) особое внимание уделялось именно практичности (водительское кресло - по минимуму, места наиболее эксплаутируемые - по минимуму). Это сразу не бросается в глаза, но конкретные линии правились именно при "примерке" седока в кресле. Посмотрим. Буду аккуратней ))))

 

Нееее, прикладывали, смотрели.
Разные кожи (тем более, что они не чорные) - хорошо заметны, когда рядом. Получается патчворк...
Тем более в сидушках вентиляторы стоят и в боковых сегментах тоже.

Кстати, это не второй (такой, по крайней мере). Просто не все я доверяю инторнетам )))))

 

Продолжаем...
Борьба с вышивкой идет с переменным успехом. Кожа - материал для небольшой вышивки не очень простой, когда идет речь о небольшой вышивке (около 10 см в ширину и 3 см в высоту) с большим количеством очень мелких деталей. Добиваемся ровности и идеала...

Тем временем, памятуя старый разговор про окраску динамиков - сегодня собрали двери уже с окрашенными в темно-зеленый (цвет торпеды и верха дверей):



Наконец-то вышла от краснодеревещиков рукоятка КПП (долго переделывали из-за сложных закруглений).
На фото она еще не поставлена как следует - просто приложили:

 

да, покрасили хорошо. Пластик торпеды (воздуховоды, рамка дисплея и пр) - все запипись.
Жаба гложет - выяснилось, что в принципе, при большом желании и бОльших сроках - они вообще могли ВЕСЬ пластик (включая магнитолу, комп и пр.) выкрасить ((((((((((((((
Блиииииииииинннннн. Буду знать на будущее.
Коврики в Штатах заказывал уже давно (у них с самим ковролином получше, чем в европах). Они зеленые с красным кожаным кантом и большими красными буквами GrunSchuft. Пол остался черный - потому как много пластика в салоне внизу черного и смысла перетягивать - никакого. Нет мест, чтобы протянуть темную зелень без разбивки черным. Поэтому оставил черным.