Новый BMW M3 лишится двух цилиндров

ну это уже не новость)

 

хорошая тройка получиться)

 

наверное экономичнее станет )

 

лучше меньше да больше....
V8 для трёшки великоват..

 

Куда катится мир?...

 

в караганду

 

А разве механическая коробка останется?

 

Сборку нового BMW 3-й серии предполагается организовать на предприятиях, расположенных в Египте, ЮАР, Германии, Индии и России. В нашей стране выпуском автомобиля займется калининградский "Автотор".

 

Битурбо рулит

 

По-моему еще слишком рано для новостей о новой М3

 

Очень велика вероятность того, что к тому моменту, когда я насобираю на М3, она лишится, еще как минимум, 4 цилиндров и обретет педальный привод на пердние колеса (имхо, конечно и ).
Тенденции не очень нравятся уж очень

 

+1

 

Какая разница, все равно маркетологи уже все решили. Торжество инженерной мысли заменяют торжеством рекламных материалов\брошур\клипов и прочих донтблогэбаутит-ов.
Если маркетологи скажут надо X7 M делать - ///Motorsport будет делать.

 

ура трёхцилиндровые моторы )))))))))

Типа два знакомых:
--- Привет, у тя на агрегате сколько цилиндров?
--- Три
--- Мопед, чтоль?
--- Нееее БМВеееее ))))))))))

 

Ничего подобного - очень даже в самый раз. А вы слышали симфонию 8-ки? Это просто шедевр!
Какое битурбо? В топку!
Может рядная 6-ка будет не плохо. Но "М" - это философия атмо и это настоящая ВЕЩЬ!
ЗЫ. Уверен, что после появления битурбо и прочей попсы - цены взлетят на настоящие М-ки атмо - Е-36, 46, 9х. Причем М5 и М6 в этой же колоде.

 

BMW М3, да и все М ценились прежде всего , что они были атмосферными..... Даже AMG от Mercedes не мог переплюнуть эти моторы. Это были и есть лучшие атмосферные моторы в мире.... А теперь настала эра ТУРБО..... ЗАЧЕМ ????

 

в своё время БМВ отказалась от турбин из за того что типа это не честные лошади, и делали самые мощные атмосферные моторы, а что теперь с ними случилось?

 

На турбины не гнать!!!
В любом случае, м3 уже тяжко конкурировать с соперниками, v8 атмо - этого мало, для того чтобы спокойно объехать с63, рс 5 и др.

 

+ очень много!!!

 

1. Разве м3 не объезжает рс5? с с63 сравнивать наверное не стоит, там объем отличается существенно

2. Разве турбо сделает м3 быстрее? Вот если бы сохранили 8 цилиндров и добавили бы турбо, то тогда да. А так сняли 2 горшка и поставили турбо - то на то и выходит!

Согласен со всеми, что м-ки были и должны быть чисто атом двигатели! Движок М3 e92 признан победителем в номинации от 3 до 4 литров. В общем надеюсь попробуют поэкспериментировать и вернутся к старым традициям. Поставить турбо большого ума не надо, поставить турбо можно на любую табуретку к сожалению

 

очень всё печально на самом деле!!!!

 

Поэтому я и написал "спокойно уехать"! Думаю не каждая м3 уедет от рс5, особенно если мкпп, так же, как и не каждая с63 спокойно уедет от м3!

А смысл? Будущие конкуренты все будут оснащены турбо-монстрами, именно поэтому у бмв просто нет выхода! Не ставить же им в трояк v10, или v12 атмо, от этих моторов баварцы уже ушли!
Отдельный плюс в том, что турбомотор имеет высокий потенциал для тюнинга, за минимум затрат))
Унывать не стоит, е92 м3 еще долго не устареет!)

 

+100

 

я уверен, что все обсуждающие турбо на БМВ имеют полное представление о предмете.
а давайте вспомним еще красавцев ахалтекинских скакунов или там орловских рысаков. каковы были красавцы! в "те" времена они стоили что твой Х6М сегодня. а поди ж ты, заменили их-таки богомерзкие, чадящие уроды - предки сегодняшних ваших вожделений.
так о чем это я.. прогресс не остановить. если сегодня есть возможность выжимать из турбодвигателя меньшего объема больше мощности - то производители будут это делать. традиции - это очень дорого. и БМВ как лидер отрасли всегда будет стараться следовать общему тренду. точнее - возглавлять его. скоро все будут ассоциировать БМВ с самыми лучшими ТУРБО моторами, как сегодня это имя связывают с лучшими атмосферниками.

вот у меня, например, автомобиль БМВ E90 есть. он турбированный дизель. трехлитровый. с чипом и выпуском G-power. никаких вам турбо-ям из прошлой жизни! 2,5 года езжу и не хочу менять.
и нафига мне после этого какой-то 18-ти литровый атмосферник?

Mess приветствуэ турбо-М-трешку!

 

+100

 

каждый день слушаю на протяжении трёх лет

 

да, звук мегаофигительный
кстати, а почему на 8-ку не прикрутят битурбо как амг?

 

оооо,опять рядная шестерка,это хорошо

 

Легче морда - это всегда
Если мощность будет не меньше нынешней - это только на пользу.
А вообще, уже давно пора им движок нести взад

М-ка должна быть болидом для трека, а не дрочевом для драга