BMW R1100S - отзывы.

В этом месте рамы стоит подшипник рычага.Сбоку, профиль рамы в этом месте с горбинкой.Вот там и пробит вин.Маловероятно конечно,но может по годам место меняли-точно не скажу.

 

А торцовая часть где вин пробит смотрит на заднее колесо или на переднее? Со стороны переднего мы шкуркой терли, краску сняли ни фига не нашли, а вот с другой стороны не проверяли, может там....

 

В этом месте рама является и корпусом подшипника рычага и сбоку имеет профиль с горбинкой.Вот через эту горбинку и пробит вин.Маловероятно конечно,но может по годам место меняли-точно не могу сказать.

 

Вин спереди и окаймлен рамкой вдобавок.

 

Спасибо, видимо все таки нет его на этой раме, потому что все места мы просмотрели очень внимательно..... Спасибо за помощь.

 

вин -стоишь с правой стороны мотоцикла,лицом к ниму,смотришь вниз на раму и с боку на правом торце выбит вин,приглядываться не надо виден хорошо.
Движок так же с права под горшком площадка на блоке.
Был мотоцикл 2002г.м. шильды не было ,вопросов о ней в ГБДД так же не возникло.

 

замена поршневых колец на r1100s операция не сложная, главное потом правильно обкатать

 

у меня прогорал поршень, хорошо дал просраться, как оказалось необкатанному мотоциклу, в результате прогорел поршень, менял все сам пользуясь строго мануалом и динамометрическим ключом, разбора мотоцикла минимум (даже пластик не снимал), все удобно, по очереди перебрал оба цилиндра, залил новое масло, регулировка клапанов, синхронизация
затем обкатка - от 3- до 4т.об. 1000 км, протяжка шпилек, замена масла + фильтр, после 2000 км уже крутил как нужно, уже намотано больше 20т. полет нормальный

насчет частоты замены не знаю, думаю не скоро

 

Женя,ты ведь цену на все эти дела не озвучил.Сам ремонт не сложен,это верно.Только вот,если Яву ремонтировать,это одно,а если на этого запчасти новые покупать-совсем другое.И потом,это как жилье-когда продают,говорят,что нужен только косметический ремонт.А для мота-только замена колец.Могут быть конечно исключения,но ,если уж добили оппозитный движок,то там и все остальное-мама не горюй.В общем встрянешь-может мало не показаться.Так лучше подсуетиться и другой вариант искать-зима длинная.

 

согласен
если бы мне в свое время всю правду сказали, то не было бы сюрприза
только кольца обойдутся примерно в 100$ за один комплект

 

+ их как оказалось не закажешь нифига, их просто нету
Пишут 8 дней доставка, а по факту человек уже полгода ждет этих колец...

 

заказывал в Автодоме - все пришло в срок

 

Ну значит не так всё плохо Может просто глюк какой был, или заказывали не там.
p.s. freer прям обнадежил)))

 

Ja zakazyval, 4-5 dnej.

 

+100, sprava na rame vnizy, v raqione kreplenija cenntrovoj podnozhki.

 

Есть, но они не очень радикальные, на сколько я знаю разные блоки (поколения) ABS, если они установлены, в 04 две свечи на цилиндр (экология), небольшие изменения в креплении сидушки и может еще чего, но в основном изменения не существенные и на тех. характеристики не влияющие.

Если дружишь с английским почитай тута

 

По моему задняя резина была 170/60,а потом уже 180/55.

 

нет, это дополнительная опция и может быть "боксер куб" версия шла с 180им размером

P.S. Игорь а у тебя что на 180 резина? у меня 170 еще заводская была

 

H.Z ja vtoroj vladelec, no chel govoril tak kupil iz magazina, 180\55, model 2001 goda

 

тогда ширина обода у вас должна быть 5,5 дюйма, а эти диски шли на реплику или как опция, обычные диски шириной 5 дюймов на 160 или 170ю резину

 

Мой с завода шел на180\55-2004 год.Но он не куб.Просто они наверное решили "приспортивить" модель,если можно так сказать

 

номер на диске все скажет о своей ширине У меня 5 дюймовый, но ставлю 180 резину (проще и дешевле купить ).

 

тоже интересует этот вопрос, 170 сложнее находить, чем на 180
как ставится на диск? без проблем?
ни где ничего не трет? не мешает?
как управляемость? все таки резина должна изменить свои пропорции из за не стандартного для неё диска

 

U menja po vinu i v teh.pasporte stoit, chto dopuskajutsja oba razmera, tak i zapisano: 170.60.ZR.17 72W, a takzhe 180.55.ZR17 73W. V Europe oficialno 2 razreshonnyh razmera, stave ne dumaj, nigde ne tret i ne zadevaet.

 

ставь 180 - не цепляет... Хотя может из-за того, что работать ей на диске чуть уже чем надо у меня Ангел сзади износился за 24500км на 110% ( от Тулы до Каменска-Шахтинского с вылезшим кордом) А Z6 30000 прошел- и там корд только собирался показаться

 

30 000 km, ty nichego ne putaesh??

 

нет, не путаю 18,4 киломили (на ней мот пришел из Америки- поставил предыдущий владелец). Могу фотку остатков протектора сделать А вот фотку Ангела не догадался сделать с круговым выглядыванием кордовой проволоки и внутренними латками после проколов