E39 Странные три сигнала

Т наружнего воздуха ниже +3 градусов

 

Может это сигнал аудиосистемы?

 

А можно по подробнее здесь? А то у меня бывает такая штука: двигатель работает, работает радио, потом три сигнала(не сигналы индикаторов/ошибок на торпеде) и звук гаснет. Все работает, радио, ТВ, но звука нет. Выключил зажигание, включил и все ок. Проблема эта возникает достаточно редко, да и решается легко, но что это???

 

Да, типа возможен гололёд. Если Т воздуха меняется при движении на градус туда-сюда, то при прохождении порога в 3 градуса будет сигнал. Сколько будет прохождений - столько будет и сигналов. Информация об этом доступна в мануале, кста. Слабо верится - последите за показаниями термометра.

 

про температуру - врядли, так как автор пишет что через каждую минуту пищит, Т так не скачит на градус никогда, так пищит например с утра, потом днем тепло, и вечером опять пищит когда Т опускается, по крайней мере на 2 е39 и уже второй е60 - у меня именно так срабатывает датчик Т, при этом отображается снежинка на дисплее...
а автор сказал что индикаторы никакае не горят...
точность часа пищит точно по часам каждый час, и сигнала вроде 2!в меню отключается, проверь, вряд ли это оно..

 

тогда вам к электрику на диагност

 

Если у Вас не скачет, это абс не значит, что у других так же

Это очень своевременное замечание. Все экстрасенсы на ТНТ.

 

в аудио системе есть кнопка нажимаешь ее и начинается вот такая фигня как у тебя пропадает звук музыки(радио) и пещит несколько раз, через некоторое время повторяет, но вот че за кнопка не помню хоть убей по моему "ТР". попробуй понажимай по моему она связана с функцией повтора сообщений о пробках ну или типа того RDS!
могу ошибаться

 

Ок, попробую понажимать, спасибо.

 

Если у Вас скачет так, как описал автор, через каждую минуту, то скорее всего у Вас проблема с датчиком Т...так как по всем законам физики Т не может меняться несколько раз на протяжении короткого интервала (если 10 минут по разу в 1,5 минуты =~6,6 раз) времени даже на 1 градус без дополнительных внешних воздействий на Ваш,например,датчик
Хотя у всех - по разному
В любом случае думаю датчик Т в случае ТСа не причем - "вскрытие" покажет

 

Я думаю, что выключи на приемнике функцию "ТР", мы в А4 тоже этот "глюк" три недели искали

 

у меня на м50 е34 была такая ерунда но у меня датчик уровня масла так сигналил если на метке чуть ниже минимума ошибок нет ни каких сигналов нет на панели налил максимум и припало ток на магнитолу это ни как не влияло потому что наверно не штатная стоит

 

У меня нет проблем с датчиком, и уж тем более, в диагностике его по интернету я не нуждаюсь Несмотря на любезно приведённые Вами "все законы физики", Т наружнего воздуха вполне может изменяться плюс/минус на градус несколько раз за 10 минут, например при динамичном движении по загородной трассе.

 

динамично Вы по загородной трассе едите)))
сначала очень быстро, чтобы датчик остыл, потом очень медленно чтобы нагрелся! и так 6 раз за 10 минут!

 

No comments
з.ы. Вы реально считаете, что его принцип работы связан со скоростью движения автомобиля?

 

только с Ваших слов )

 

Могу лишь посоветовать читать внимательно

 

не знааааю, за счет чего Т наружного воздуха может изменяться на +- градус несколько раз за 10 мин...и как тут динамичное движение влияет на это

 

За городом давно были? Температура наружнего воздуха может отличаться на пару градусов на участках трассы в диапазоне 2 - 3 километра Про изменение рельефа местности вообще молчу

 

ладно Дмитрий, чего мы с Вами из-за чужого датчика Т закусились )))
тем более что дело то скорее всего не в нем, а в кнопке "ТР" ))))
разве что темку поапали!

 

Соглашусь, отписался

 

выход адин, продавать ведро...

продать злосчастное ,и пусть другому пиликает трижды!))).......и это...с Дмитрием Николаевичем не спорить!! он в е60 собаку съел!

 

Извините, но это бред