F10/F11 Блог владельцев, часть 1

Нет, это не чистый бизнес. Есть доп. опция к стоковым сидениям.
Прикольно как с кнопки двигаются подголовники (вверх, вниз).

И все равно не удобно сделали нишу в дверях. Чехол с очками чтоб вытащить, руку надо сильно изгибать/выгибать (выберите нужное).

 

У нас уже успели разбить...

http://auto.ria.ua/auto_bmw_3360549.html

жаль...

 

мощно улетели

 

первый раз на фото увидел "бизнес" с кастрированнысм монитором

 

в объяве указано "в максимальной комплектации"

 

это обычно политика АТЦ Москва)))там копейки ЛЕ так обзывали

 

Позвонили из ОД, просят приехать для установки обновления на компьютер, типа обновление программы работы двигателя. Так и должно быть? Или гон какой- то? Спасибо.

 

Кто подскажет если знает, что понадобиться на первом ТО для 530d, и сколько. Хочу приобрести у партнеров клуба, чувствую будет дешевле.

 

Продал неделю назад е60 545..... и выбор встал между f10 535\550 или х5 4,8
Бюджет 3 000 000- 3 300 000. Ветка очень понравилась! склоняюсь к 550.... ну новую видимо не потяну, буду ждать б.у или может американку.

 

взял х5 4,8 думал о ф10 528

 

а гарантия работает потом если детали свои

 

да гарантия остается. на первом ТО понадобится масло,фильтр - цена ТО 8000руб - нет особого смысла экономить.

 

Не знал сколько это стоит, на q7 сейчас ТО делали - 16 тысяч. Масло, пара фильтров ну и работа.

 

+ воздушный фильтр.

 

Водители F 10, вызывали ли Вас на программирование, типа по акции производителя? Ответ можно получить?

 

Нет.

 

Не помню точно что то около 6 000, но без воздушного фильтра

 

Спасибо. Значит что-то связано с отзывами по 35-ым.

 

Вот, .........., нарыл. Так что принимаю поздравления с гемороем.


В США требуют признать моторы BMW N54 опасными для жизни
Рядная «шестерка» BMW N54, дебютировавшая вместе с моделью E90 335i образца 2006 года, успела завоевать множество автомобильных наград и признание экспертов. Так, например, этот мотор стал победителем в конкурсе «лучший двигатель в мире - 2009». Однако, избавление от «турбоямы», высокая мощность и экономичность могут слишком дорого обойтись владельцам машин с таким мотором, сообщают «Авто Вести».


Битурбированный агрегат, выдающий 300 лошадиных сил и 407 Нм, считался настолько перспективным, что сфера его применения была расширена на автомобили BMW первой, третьей и пятой серии. Более того, мотором начали комплектовать открытый спорткар Z4 и кроссоверы X6.

К сожалению, двигатель имеет и ряд принципиальных недостатков. Так, очень часто выходит из строя топливный насос высокого давления, а дефект в конструкции турбокомпрессоров требует ограничения их производительности на уровне ниже номинального. В конечном счете, жалоб набралось достаточно для того, чтобы предъявить BMW коллективный иск.

В рамках дела, инициированного калифорнийским адвокатским бюро «Kershaw, Cutter and Ratinoff», истцы указывают на то, что упомянутый выше топливный насос предрасположен к поломке, в результате чего автомобиль в самый неподходящий момент теряет способность потреблять топливо, провоцируя риск возникновения аварийных ситуаций. И эти обвинения звучат в адрес N54 уже не в первый раз.

Что касается турбокомпрессоров, то их неисправные образцы не работают на полную мощность, что приводит к появлению странных звуков под капотом и серьезной задержке отклика на манипуляции с педалью газа. Концерн BMW отреагировал на наличие дефекта выпуском новой программной прошивки, которая просто-напросто не дает турбинам раскручиваться на максимальное количество оборотов. Это, в свою очередь, приводит к ухудшению динамических характеристик и появлению «турбоямы», от которой данный мотор призван избавлять.

Плюс ко всему прочему, юристы KC&L обвиняют BMW в умышленном сокрытии информации о неисправностях не только от клиентов, но и от Национального управления по безопасности дорожного движения США. Итогом разбирательств может стать грандиозный отзыв всех моделей BMW, укомплектованных бензиновым двигателем N54.



BMW отзывает 150 тыс. автомобилей из США

НЬЮ-ЙОРК, 27 октября. Германский автопроизводитель BMW объявил накануне об отзыве в Соединенных Штатах более 150 тыс. автомобилей из-за проблем в работе бензонасосов.

По словам представителей автоконцерна, для проведения диагностики, обновления программного обеспечения и, возможно, замены детали в сервисные центры рекомендуется прибыть владельцам автомобилей моделей, оснащенных шестициллиндровыми двигателями с двойным турбонаддувом. Как предает ИТАР-ТАСС, это 335i, выпущенные в 2007-2010 гг, 135i, 535i и X6 xDrive35i Sports Activity Coupe (2008-2010 годоов) и Z4 Roadster sDrive (2009-2010 годов). Всего таких машин насчитывается 130 тыс. У них, как предполагается, есть серьезные проблемы в работе топливного насоса высокого давления.

 

Ахахаха..........
Интересно !
Тебе напомнить радиус дисков и размер резины на Е которую ты катал или сам вспомнишь ?

 

а кто-нибудь ставил навигацию на бизнес?предложили сегодня за 2 килоевро

 

Всем привет!
Посоветуйте, куда деть стоковые летние тапки, 225/55/17, пирелли... на е60 вроде как не подходят, а владельцам F10 не представляю, зачем нужны...

 

угу, подпишусь

 

Почему не подходят?

 

народ а почему на 528 всего 258 кобыл, а не как у х5 272, хотя моторы одинаковые вроде. если стоит ограничение по экологии то можно ли снять эту прошивку? сделать чип?

 

F-серия не чипуется пока

там всё непросто

с ТВ и DVD в движении то разобрались не так давно.

 

Да грят, вылет другой...

 

Причём прилично

 

Привет всем!
Пробег 8 т. Требуется перепрошивка двигла. Есть похожие проблемы? или только у меня.

отзывы по F10

 

А что за проблемы с двиглом?