Нужен грамотный совет!!! Проблема с двигателем

Дистанционно канешь сложно диагнозы ставить, не телепаты ж.
Предположу, что с прогревом цепь о разбитый натяжитель шаркает.

 

тут не совет нужен, а грамотная диагностика!!!!!!!!!

 

Цепь-натяжитель-ваносы смотреть нужно....

 

предлагаю провести диагностику генератора и помпы

 

У меня на прошлом иксе была такая фигня, после замены масла пропадала на пару тысяч км. Т.е. с системой охлаждения и генератором никак не связано...
Генератор проверить просто - снять ремень и завести на минутку, на помпе можно осевой люфт проверить.

 

могу ремонтировать машины на расстоянии!!!

100% предоплата, 100% результат!!





З.Ы. гарантию на ремонт не даю!

 

+1000

 

По звуку ссылаюсь на Газораспределительный механизм............ Может история была какая нибудь?

 

сервис не

 

Звук не постоянный, а циклический (с промежутком времени)!!! Натяжитель скрипел (шуршал, гремел) бы постоянно. На 2000 - 3000 тыс. звук как себя проявляет? Ща починим....

 

Масло то какое льете? http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=259662&highlight=

 

ремни по очереди снять на горячую, когда есть шарканье.
если звук пропадет - навесное.
если нет - цепь.
как-то так

 

Звук очень цикличный и металлический. (не ремень) Повторяется с равным интервалом. Надо слушать палкой (стетоскопом) каждый цилиндр по кулочкам распредвалов.

 

Натяжитель цепи не дает такого ритмичного звука. У натяжителя будет беспорядочный звук. Может быть и лишним. Натяжитель изнашивается на очень больших пробегах. Ваш звук слышен на холостых, по-этому не столь важно, что услышали сервисмены на 2-3 тысячах. Сначала прослушайте распредвалы, а потом думайте, что делать дальше. Вы должны решить сами, что для вас важней - сначала менять, что посоветовали, и что легко меняется или найти неисправность.

 

Согласен, но видел на М54 натяжитель побитый, видимо из-за масла или нерабочего натяжителя сильно прыгала цепь, пробег был не очень большой.
Может и ваш вариант, кто знает.

 

Отпишитесь потом. Мне тоже приговорили - натяжитель на100 тыс. Проехал еще 30 тыс. Изменений нет.

 

и потом цепь?

 

Была похожая проблемка - время от времени что-то пережёвывалось, похрюкивало, шкварчало, спецы разводили руками - забил на это, и катался, пока в один из дней не загорелась лампочка Генератора. При разборе генератора - двигатель М54, машина Х5 Е53 2001 года, генератор Валео - поставлен диагноз - рассыпался ротор. А рассыпаясь, он задевал постоянно за статор, причём звук был не регулярный. Мог проявляться периодически. Починили гену заменой ротора, всё пропало навсегда.

 

Поскольку советов вы все равно не слушаете, можно начать сразу с банка, минуя натяжитель.

 

да!

Советчиков тут полно!!!!

а хороший сервис - рулит!!

 

После хорошего сервиса на форум с вопросами не обращаются. Ему в сервисе уже много чего насоветовали, а неисправность не нашли. Да и сам он не хочет искать, а хочет менять (в данном случае - натяжитель). Хотя предложенный ему способ диагностики ни затрат, ни разборки, ни особого времени не требует.