Ремонт пикселей (Замена шлейфа)

Знаю кому. Сейчас меняю шлейф соконфетнику,так там экран "не алё" с одого угла.

 

блиннн,ребят че делать я невижу у себя этого пятнышка темного
зы.
мож не туда смотрю.....

 

я тебе не буду говорить, где. чтобы не расстраивать

 

Ок.не я сам реально смотрел ваще невидно

 

Ну че там как приборка твоя ожила?

 

Добрый вечер...где можно приобрести шлейф на bmw x5 e53...?

 

ну, если заслать денег мне, то я его закажу и тебе перешлю.

 

НЕ ФИГА.

.........а ни кто и не обещал, что легко будет.

 

тут например.
бесплатная доставка по всему миру

 

это твой сайт?
Ты скажи, там шлейф китайский (который надо нагревать специальным паяльником и приклеивать) или венгерский, который держится просто так?

 

Да уж хочу сказать Вам что если такой случай будет у Вас,то ни в коем случае не выдёргивайте стрелки с мясом))).Их нужно аккуратно снять(я напримел выпаяил их паяльником)а потом можно вытащить моторчики с железными штоками и вставить в родную панель и всё будет работать как с завода!!!!А стрелки без пружинок(вернее с выдернутым штоком из моторчика) это БРЕД.Нормально они уже работать не будут 100%!!!!!

 

чет я вообще непонял,экран у тя норм и шлейф новый,чего не работает вообще?или половина пикс не работает

 

+1 тоже интересно

 

Господа,подскажите. На холодную все хорошо,а как прогревается,так исчезают...

 

А что тут подсказывать. Шлейф отклеялся.

 

А что тут непонятно? Суточный пробег "0000" вроде показывает, посредине вертикальная полоска, одна, справа стрелка мигает. И всё. Я уже её снова разобрал. К стеклу ровно прилепил, скотчем. А на плату не ложиться теперь. Я так понимаю - если на плате ровно лежит, значит косяк на стекле. А если на стекле ровно - то косячит на плате.
Будем дальше пробовать. Тут уже дело принципа.

 

Привет всем, кто здесь. Вообщем......., я сам уже ничего не понимаю. Все совместил, склеил, приклеил,осталось только изалентой всю приборку к шлейфу приматать ... И бросить в мусорное ведро. С донорским стеклом вообще никаких изменений в лучшую сторону. Посоветуйте, что ещё ей надо?

Кстати, насчет стрелок с пружинами. Так вот пружины (как мне пояснили), это что-то с электрикой связано. Вроде, как сопротивление какое - то. (я в электрике неочень)
Но у меня на родной приборке все пружинки на месте - специально смотрел - скручены. Их видно, если смотреть между моторчиком и платой.

 

Народ, а кто-нибудь знает, что будет, если чужую приборку, не перекодированную и не перепрошитую подключить к машине. Что первым поймает клина - донорская приборка, или что-тов машине? Или вообще больше не заведу сой автомобиль?(тьфу,тьфу,тьфу)

 

покупал на этом сайте 2 раза. Находятся в одном штате со мной, поэтому получается быстрая доставка.
Китайский он или нет сказать не могу. Просто купил насадку с резинкой для паяльника и спокойно клею (паяю) шлейфы.

 

ну раз клеишь значит китайские . Они в закупке по 10 шт. примерно столько же должны стоить, сколько там один

 

я так и сделал
зы.бэмэвэ ацтой

 

Вообщем так, неразбирая дисплея прикрутил его к донорской приборке (откуда стекло снял), подсоедигнил к машине. Результат один в один, что и на родной приборке. Значит проблема либо в дисплее, либо уже в самом шлейфе.

 

Вот сижу думаю..
в принципе, у меня может через неделю шлейф будет, можно будет попробовать.
Но вообще врядли, у тебя на шлейфе в уголке было две дорожки переломаны, но остально-то вроде целое.
Разве что принять, что шлейф неровно на дорожках лежит.

 

возможно, но зато никаких проблем с подгонкой и попаданием. Я пока не могу понять, в чем плюс венгерских шлейфов.

 

Ещё составляют списки нуждающихся в шлейфах для приборки? Меня запишите!

 

ЧЕТАТЬ ВСЕМММММ!!!! Дак вот. Я тут как-то сообчал, что все воскресенье провозился. Заменил шлейф и у меня загорелось только два ПРАВЫХ блока. Левые не горят СОВСЕМ. Вчера повез электронщику. Грит, нах.... ты пластиком чистил контакты на пластине (которая стеклянная) ??? Ты УБИЛ дорожки. Нужно ТОЛЬКО СПИРТОМ!!!!! Ребята!!! Не повторяйте чужих косяков при замене шлейфа!!!! ТАк что теперь искать приборку. Или контактную группу. А по стрелкам спасибо за совет. Большое спасибо.

А теперь реклама: Куплю за недорого приборку ХАЙ, бензин, Е-39. Мне главное, чтобы контактная группа живая была. Шлейф у меня теперь есть. Поможите дебилу, поиииизззз!!!![/QUOTE]

 

Ни в коем случае не протерайте контактные дорожки спиртом на жк дисплее!!!!!спиртом как раз их и сотрёшь

 

он жесткий и сам встает как надо (хотя, возможно, не всегда) . Его не надо паять и клеить с риском убить при этом.

отправил реквизиты. Оплати желательно побыстрее, т.к. если щас отправлю денег, придется ждать, пока небертся новая группа.

эээ. Так у тебя со шлейфом проблема или с контактами? .

 

Вот что у меня вышло,когда я поставил ее последний раз,и опять один хрен ничего непонять что показыывает,думаю ну х... с ней,собрал все назад и плюнул на все,между делом пришлось заехать на диагностику,там посморели все ок,ну и заодно почистили ошибки какие то старые,когда пришел забирать авто не поверил своим глазам,нераб ток 3 или 4 полоски в разных местах,а в остальном все ярко работает,побольшому счету мне и так пойдет,уж скок время на нее потратил,больше точно снимать не буду.
р.с.а теперь думайте какая взаимосвязь со стиранием ошибок и пикселями

 

Никакой)))