Официально: BMW Gran Turismo (F07)

Ещё у машин с xDrive, нет интегрального активного рулевого управления. Странно но факт.

 

Решил добавить свои «пять копеек» про GT.
Машина у меня совсем недавно… пробег 500 км. Куплена через BMW Club, отдельное спасибо БХ и ksalex’у
До этого были две пятёрки E60 (525i и 530ixDrive) и E70. Сравнивать буду преимущественно с ними. Хотя сравнения с Audi тоже не избежать, т.к. жена ездит на Q5.
Сразу скажу, что машина очень нравится… Эргономика, проработка мелочей и отделка салона в целом, на абсолютно новом, более качественном уровне. Единственное что не понравилось абсолютно (уже неделю не могу привыкнуть), это новый руль, а точнее клавиши управления вынесенные на него. Теперь левая группа клавиш целиком отвечает за круиз-контроль (раньше это было вынесено на маленький рычажок на рулевой колонке), а правая группа клавиш за привычные второстепенные функции. Убрали качающуюся клавишу (+/-), которая позволяла перелистывать треки (или радиостанции) на один шаг вперёд или один шаг назад… Вместо неё теперь крутящееся колёсико (привет Audi)… Лично мне крайне не удобно.
Зато, наконец, появилась клавиша «ALL», которая позволяет водителю одним движением выставлять одинаковую температуру во всех зонах автомобиля (в моём случае в 4-х зонах). У Audi это есть уже давно. Ещё на Q5, зеркала складываются автоматически, при закрывании автомобиля. Надеялся, что у нового поколения BMW тоже появится эта опция, но тщетно…
Багажник откровенно маловат. Купил у дилера детскую машинку BMW. Так она не влезла по ширине в багажник, даже без коробки. Пришлось везти в салоне.
Едет машина изумительно. Есть избитая фраза, про то что машина просто летит над дорогой… Так вот это как раз тот самый случай. Помню когда на E60 перешел с 17-х дисков на 18-е, то сразу начал замечать все малейшие изъяны дороги, в данном случае их просто не замечаешь, и это на 20-м размере!!!!!! Если бы меня попросили описать поведение машины на дороге одним словом, то это слово было бы «ЛЁГКОСТЬ». Легкость во всём!!! Думаю, далеко не последнюю роль здесь играет активное интегральное рулевое управление. Несмотря на свои габариты, машина воспринимается очень юркой. Здесь уже писали про маленький радиус разворота… полностью подтверждаю. Там где раньше (на E60) разворачивался в два этапа, теперь получается одним махом.
По поводу сравнения с «семёркой»… Прокатил на днях друга, который ежедневно ездит на F01 в качестве пассажира. Сказал, что на ходу разницы нет вообще… а салон понравился общим ощущением простора. Моё семейство это тоже оценило.
Отдельно хочется отметить оптитронную приборную панель и подсветку салона.
В общем автомобиль пока очень нравится, если ещё что ни будь вспомню, то обязательно напишу.
P.S. Стёкла в районе центральной стойки, также как и у многих, ЦАРАПАЮТСЯ!!!

 

Да, можно.

 

управление поворотом колес и система передачи привода на них физически не помещаются вместе.....так что приходится выбирать что-либо одно

 

Без интегрального руля совсем не то, отчёт отличный, подтверждаю, всё как Вы пишите, семёрка по объёму салона меньше.

Колёсико тоже парило сначала, уже привык. А заметили, что руль не тянет вообще, в Е60 даже на 16-ых больше колею чувствуешь.

 

А какой мотор?

 

поддерживаю. Вынесение блока управления мультимедией на правуй сторону руля абсолюто нелогично. Ведь 90% времени на руле левая рука, которой все и должно управляться. Зачем мне под рукой круиз-контроль, которым пользуюсь крайне редко???

+1

откровенно удивлен Не пробовали нажимать в багажнике клавишу "транспортного" режима и убирать верхнюю полку в специальную нишу? У меня коляска Пеговская туда легко ложится поперек, а в е60 это удавалось сделать только по диагонали

кто-то тут хорошо описал: состояние невесомости

аналогично

 

GT550i

 

Что крышка снимается я знаю, про нишу для неё, тоже в салоне рассказали, а вот про кнопку «транспортного режима» видимо забыли… И сам я её не разглядел… Короче пошёл читать инструкцию. Потом попробую впихнуть машинку снова, ибо лежит она пока в гараже, ждёт Нового года!

 

Еще бы не летала

 

вот пример "транспортного положения"

 

to Gren
Спасибо за ссылку!!! Отчёт классный!!!

 

не ма за що

ждем фотографий с машинкой в багажнике

 

О боже !!!
Даже боюсь представить как этот тачан валит !!!
Как поется , Мнеб Такую !!!

 

Едет отлично! Примерно так же как 750.

Внесу свои пять копеек: GT очень понравилась. Классный вариант семейного люкс автомобиля. Машина комфортная, удобная, объемная, вместительный багажник.
Для своих размеров хорошо едет, управляется.
Вспомнив о 5GT еще раз подметил - качество материалов отличное. Салон красивый, богатый.
Превосходные комфортные кресла.

 

Странно - посмотрел картинку с размерами - ширина салона 5ГТ меньше, чем у 5.

 

В выходные, попробовал увеличить багажник и впихнуть туда машинку вновь. Снял шторку, отодвинул вперёд задний диван, установил спинку заднего дивана максимально вертикально, снял с фиксаторов переднюю стенку багажника… Попробовал запихнуть машинку по диагонали… Не влезло буквально 5 см. Пришлось складывать одну треть спинки заднего дивана. Только после этого дочин кабрик поместился в багажник. Фотоотчёт ниже!!!

 

Добрый день!
На GT есть два способа вне салона сложить зеркала.
1. Долго удерживать кнопку закрытия дверей на брелке.
2. Долго удерживать на ручке двери руку на отметке закрытия двери (для авто с опцией key less go)

___________________
5GT 550 xdrive (12000 км. проблем не обнаружено, полет отличный)

 

ну да, это не та машинка. о которой я подумал

 

буду брать 35d полноприводную

 

Маладца! Из наличия или заказал?

 

живьем

 

Напиши в личку сколько на живую скинули. Я щас напишу про заказную. Чисто любопытно.