Конкуренты F25 Х3...?

У колец понятие ходовые качества по сравнению с БМВ это просто факт того что она поворачивает....по ощущениям это скучно и грустно...Я уже писал как дядя на алроуде с пневмой едва не убрался там где я на Е-70 повернул. Х3 рулится еще злее..По ходовым качествам нет Х3 равных.....не знаю что там с новым возможно он будет другим.....даже старому... Как человек отъездивший прошлую зиму на Х3 35d могу сказать что и по тяговооруженности эта модель с этим мотором не имеет конкурентов среди одноклассников..

 

то что мерс и ауди не ставят на такие машины относительно невысокого класса сверхмощные двигатели, говорит только об их маркетинговой политике и более ни о чем.
подавляющее количество покупателей в этом класса такие моторы просто не интересуют!
я понимаю что у фанатиков бмв "суперходовые качества х3" это когда машина нервно реагирует на руль, трясет и бросает на кочках и заплатах и отвратительная курсовая устойчивость на колеях.
У ку 5 и глк с этим все намного лучше.
И еще имхо нов х3 2.0д по всем ходовым качествам будет проигрывать ку5 3.0тд будучи даже дороже при одинаковых комплектациях

 

....Вообщем у меня вопросов нет.

 

Конечно мне как владельцу Тигуана, приятно, что в официальной презенташке его записали в конкуренты к новому X3, но....
Хоть и паркуется каждый день рядом с кучей бех, Даже близко не валялся... По ощущениям от авто. При этом сравниваю с копейкой.

 

Ну а в конкуренты в России наверное имеет смысл прочить ML

 

Думаю это развеет твоё ИМХО - http://wwwboards.auto.ru/moto/1592250.html

 

с покупкой крутой аппарат

 

Скорее хороша первая

Говорить можно что угодно. В нашей комнате был персонаж который говорил, что круче Пежо 308 нет. Для себя я четко понял, что БМВ 1ер намного больше мне подходит чем тигуан.

Прикол в том, что одним из последних доводов к покупке тигуана был тестдрайв. На нем я почувствовал, что Тига рулиться не хуже копейки. Вот только чуть позже выяснилось, что на копейке были в хлам убитые амортизаторы. И как только их заменили разница стала просто огромной

 

Я бы добавил еще Cadillac SRX 2010

 

что в натуре?

аааааа археолог
но кажется действительно "до нас уже всё сказали"

+1

по сабжу
сложно говорить потому что не понятно какие приоритеты у автора.
мне например уже очень влом сесть за менее чем 230 лс...
имхо онли ку5 и глк


на тему подписался

 

http://www.bmwusa.com/Standard/Cont...GjnxaWZA6xg/fbbtPmEpkbhQCKjDYBGQb1pnshuImvqk=

X3 xDrive28i

Dream it. Build it. Drive it.
Starting at $36,750 MSRP

 

у меня почти 100% те же вводные.
что брать - мозг взорван.
х5 невбюджете. х3 мал,отчасти потому и продал его. И думаю новый не сильно ушел от е83

ага уже там пошукал.
только неясно почему конфигуратор не дает диски выбрать и вообще какой то конфигуратор "для тупых" там
и дизелей о5 нет

 

это что в е60 сзади так тесно??

 

в е83 с двумя детками в детских креслах третьего седока уже считай не посадишь, только так, пару км подвезти - теснота

 

Действительно интересно, какие цены на пакетные предложения будут! Мерсы пока ща всех рвет со своими "особыми" сериями. Или, к примеру, Туарег, в нормальнйо комплектации сейчас можно взять за 2400. В ХЗ за 2 400 такого не будет, начина я с двигателя.

 

Думаю у x3 конкурент только q5, по ощущениям. Еще интересный вариант fx37, японцы понапихали туда столько электроники, прям не машину, а кинотеатр себе покупаешь
X3 3л и fx37 стоят почти одинаково по 2,5 , правда x3 3л быстрее, чем fx37 но это не принципиально. X3 будет лучше, наверное управляться, но в fx 37 опций побольше и сам он больше. В принципе по московским пробкам - мощность такая как 3 л не нужна, она наверное будет в 0,1% случаев использоваться, просто мотор меньше будешь крутить. Думаю разумный вариант 2,3 дизель пакетный, сделанный в РФ. Хоть бы был такой А бензин целесообразно покупать 3 л или 2 л до 250 лс. А и то налог 1000$ каждый год за лишние пару тройку лс
Вообщем жду весны и 2,3 дизель пакетный за 2,2 ляма

 

такую туфту даже смотреть не интересно, не то что учитывать
а хотите наспор я сниму ролик где Х3 по проходимости круче Дефендера?

 

вообще офигеть - а Ку 56 случайно тоже конкурент Х3?
даже если сравнивать по цене х3 35 в компл аналогичной ФХ 37 будет стоить явно больше 3-х млн

 

Не знаю как скопировать список опций, но у меня получилось опций на 460 тыс рублей. Вполне достаточно, мне не нужны навигация, телевизор, электро сидения, дорогая музыка, всякие амортизаторы с регулировкой жесткойти , бортовой монитор и стекляная крыша. Если мне будет нужны опции, а не машина я куплю лексус.
Мне нужна машина, чтобы ездить, а не смотреть телек. Не вижу смысла за это переплачивать.

 

подход совершенно правильный! Но так не очень корректно сравнивать машины

 

С новым Х3 в прямую конкурируют Touareg, Q5 и RX 350. И по цене, и по функциональным возможностям. GLK, судя по всему, попал на схему маркетологов, только потому, что это Mercedes - он гораздо компактнее и без вариантов проигрывает по вместимости салона. Та же беда и у Infiniti - тесный задний диван и мелкий багажник - относительно старого Х3 конечно, а не в абсолюте.

По каким причинам в конкурентное окружение записали Tiguan и RAV4 можно только догадываться. Вероятно скидки на F25 через год-два будут немаленькие