Масло Zic XQ - стоит ли слушать мастеров?

Стоит слушать производителя.

Если у Вас БМВ, то лить то, что рекомендует БМВ.

P.S. А Zic я даже в ВАЗ не рискну заливать. Нуевонафик, эксперименты проводить

 

Если у Вас Камаз - лейте.
P.S. Для начинающего профана не мешало бы указать авто и двигатель.

 

хм, а если на Zic есть допуск LL-01? а я вполне такое дрпускаю, ибо на Лукойл он есть

 

я на днях купил занимательную книженцию. " Руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля БМВ 5-й серии 1995-2003 г.в." так вот, никаких LL-1,LL-2 и прочей хрени там нет. там привязка к производителю, перечислены все известные и таблица вязкости по сезонам. ВСЕ! откуда вы эти супермасла берете? ума не приложу...... я читаю здесь рекомендации знатоков, глаза на лоб лезут..... в 1994 году, когда проектировали эти машины, таких масел не было в помине!!!!!!

 

Из того что сейчас есть на рынке масло ZIC самое оптимальное и по цене и по качеству. Это масло лью даже в грузовую Татру с воздушным охлаждением ( рабочая температура 140 градусов цельсия!!!!!!!!!) Качество масла ZIC проверено не однократно. CASTROL и MOBIL дорогое и бесталковое. Лукоил и ТНК вообще не масло.

 

ЗИК кто делает и во что льешь?

 

ну да, а регулярно обновляемые требования LongLife, которые БМВ предъявляет к производителям масла для сертификации их продуктов продукции БМВ - это для кого?

А ваше "руководство по ремонту и обслуживанию" вы где взяли? Кто автор? Каким боком БМВ участвовала в его составлении? Если откроете TIS - настоящее и единственное верное "руководство по ремонту и обслуживанию БМВ", то узнаете, как много и как часто что-то менялось в автомобиле, производившемся с 1995 по 2003 год, и как за это время менялись требования к расходникам и ГСМ - будете удивлены. Это вам не ВАЗ.

И что вы раскричались? Хотите экспериментировать - вперед, рискуете своим кошельком.

 

да я давно на мобиле1 езжу. и... о боже! даже не смотрел в этом ТИСе, есть оно там или нет? я здесь видел убитые двигатели из-за того, что масло не меняли, а вот убитые из-за того, что заливаемого масла нет в ТИСе, не видел. ни здесь ни где-то еще. если масло известного производителя, не подделка и подходит по вязкости окружающей температуре, лейте на здоровье. все очень просто. я следую этим правилам уже не один десяток лет и все нормально. ниче у меня не умирало..... а все эти дорогущие масла, разводилово для лохов. но это мое мнение. наверняка здесь полно народа, думающего по другому. правда у многих из этого народа, двигатели умирают из-за незамены вовремя на оригинальном сервисе по причине воровства этого дорогущего и некчемного масла. а я сам меняю, более простое, но каждые 10 тысяч и все нормально...))))

 

http://tis.bmwcats.com/doc1104551/
http://tis.bmwcats.com/doc1104552/
Каждый решает для себя сам на чём ездить. Кроилово ведёт к попадалову.

 

да-да-да

тормоза придумали трусы, еще большие "ABS"..

антифриз вообще, происки конкурентов, тосол лет 50 служил, и служил бы, но маркетинг, сами понимаете..

 

антифриз, это общее название незамерзающих жидкостей. всех. а ТОСОЛ, это торговая марка. расшифровывается как Технологии Органического Синтеза, окончание "ол" общее для всех тех жидкостей тех лет, литол, нигрол и тд. так что, не путайте х... с гусиной шеей, уважаемый....)))))))

 

да, х..... потолще будет..

и подлиннее..в общем поняли о чем я..чтобы пример с презервативами и прерванным ...не приводить

 

конечно понял. Даешь обслуживание у О.Д.! с дорогущим маслом и воровством этого масла! а все, что просто в магазинах продается, хрень!))))) примерно так?))))

 

Лью Mobil 1, и меняю раз в 10 тыс. Примерно вот так.

А все остальное от лукавого

 

я более демократичен. против Тотала и Ликви Молли тоже ничего не имею.....))))) Настоящих. например из Метро. я против непонятной жижи в банках с надписью БМВ и за бешенные деньги...))))

 

Подбирать вязкость масла только по температуре окружающей среды - это наивная простота. Вам просто элементарно повезло, потому что Мобил1 рекомендован в TISе, и Вы очевидно случайно попали по вязкости и классификации LongLife. С таким подходом к выбору масла для BMW другой раз может и не прокатить.
Для справки:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=408603&page=4

 

интересное кино..... для лохов..... это или не меняли вообще масло или было поддельное масло. за время, прошедшее с момента внедрения ДВС в нашу жизнь, основные параметры и характеристики (рабочая температура, степень сжатия, рабочие обороты и т.д.) практически не изменились. и масло до сих пор делают из нефти, а не из земли. да, немного меняются способы переработки нефти, да, появляются новые антиокислительные и другие присадки. но говно в двигателе вовсе не из-за того, что применялось масло, не рекомендованное производителем. причины другие, не меняют масло вовремя или наливают самопал. на мой двигатель М-52 в ТИСе указаны практически все производители масла. но именно того, что я лью, Мобил 2000 там нет. и что? движок чистый и работает отлично.

 

а наивная простота, как вы выражаетесь, это увидев на витрине официального дилера жестяные банки с надписью БМВ, оставить им машину, кинув ключи на сиденье уйти, со словами "вечером заберу, обслужите пожалуйста". вот они вам и обслуживают....

 

а кто вообще говорит про банки с надписью БМВ? Вы же сами признались, что ТИС не читали, так зачем ахинею нести?

А лить полусинтетику в М52 и при этом орать о том, что вокруг все п..сы, а Вы д'Артаньян - по меньшей мере неумно. Можете лить все, что Вам угодно, но только не советуйте этого другим, потому что наслушавшись Ваших советов и угробив движок полусинтетикой, ребята могут приехать и начистить лицо

 

посмотрел историю Ваших обращений, calibra55, и все понял. Полгода назад Вы купили убитую пятерку с движком, трепущим капремонта, долго колдовали над ним - как бы подешевле скрыть симптомы (купили-то за копейки), а полусинтетика - отличный вариант для "успокоения души", вот только последствия будут еще более печальные, чем от 10w60.

На Вашем месте, я был бы поосторожнее с подобными советами.

 

что-то "последствия" долго не наступают. компрессия отличная, тянет отлично. за пол-года два раза поменял масло. когда их ждать? последствия-то? тысяч через 100? это уже будет 300. при таком пробеге с любым маслом двигатель уже начнет"задумываться". движок не был убитым. от долгой стоянки залегли кольца. помогла раскоксовка. сейчас езжу и радуюсь жизни. чего и вам желаю. я думаю, разногласия со многими у меня из-за того, что многое делаю своими руками, а не слушаю других, как большинство из здесь присутствующих. не в обиду конечно...

 

пусть только инструменты захватят, чтобы посмотреть, в каком состоянии у меня двигатель.....

 

у меня еще такой вопрос. у сторонников знаменитого ТИСа есть какие-то аргументы в свою пользу, кроме пары фоток здесь и рассказов друг другу о страшном вреде полусинтетики?))))) есть подтвержденные данные о преждевременном выходе из строя каких-то систем или механизмов двигателя по вине масла?))))) то есть уважаемые оппоненты эксплуатировали две одинаковые машины, одну по ТИСу, другую на полусинтетике и другая преждевременно загнулась.)))))) только так вы можете подтвердить свою правоту. я в подтверждение своей правоты имею опыт эксплуатации самых разных машин в 25 лет. от волги до мерседеса. и этот опыт подсказывает, любому двигателю для нормальной, долговечной работы вполне достаточно своевременно менять масло и фильтры, и использовать качественное масло(не подделку) известных брендов.

 

я вот чесно говоря тоже не очень понимаю чем полусинтетика не угодила, ее очень много высококачественной, даже может и куда лучше чем то гидрокрекинговое масло которое льют в банки bmw, у полусинтетики тоже есть допуски bmw

 

это ты у моих критиков спроси. я тоже пытаюсь из них вытянуть информацию, какую систему или какой механизм двигателя можно убить полусинтетикой?)))))) я вообще молчу о том, что есть автомобили, не в пример более энерговооруженные, чем БМВ, которые вообще только на минералке передвигаются...... например мазда RX-8. правда там такая минералка....

 

показывают здесь фотографии засранных двигателей.... смех... у синтетики продуктов сгорания больше, чем у минералки..... эт так... в качестве реплики.....

 

в первую очередь - это гидрокомпенсаторы.

А по поводу продуктов горения - ты сам только что выдумал?

 

далеко не каждая гидрокрекинговая синтетика хорошо работает с двигателями БМВ, что уж говорить про полусинтетику. Хрестоматийный пример - Castrol Magnatec которая засирает движки только в путь, сам натерпелся и таких примеров сотни. Собственно неудивительно, ведь это масло не соответствует никакой версии LL. А в версиях LL, начиная с 98-й полусинтетика отсутствует, как класс.

 

Не мешай ему окончательно добить трупика. Пусть хоть отработку льет. Там по-ходу такая e39, что ей уже все равно.