2010-й год. Гран При Южной Кореи - Этап семнадцатый.

ИМХО
такой коммерческий сервис надо вводить на след. год

- позвонить П. и рассказать, как рулить в обычные дни = 50$/мин
- позвонить П. и рассказать, как рулить в гоночную пятницу = 100
- позвонить П. и рассказать, как рулить во время квалы = 500
- позвонить П. и рассказать, как рулить во время гонки = 500
- позвонить П. и рассказать, как рулить во время гонки в Монако на первых кругах в дождь = 2500
- позвонить П. и рассказать, как надо БЫЛО рулить в первые 10 минут после завершения гонки = 1000
- телеконференция в гоночный уик-энд с Злобиным, объясняющим Петрову, как надо ехать = 5000

 

Обгон это очень большой риск в современной Ф1! Поэтому грамотные пилоты типа Алонсо,того же Шумахера выжидают,обгоняя за счет пит-стопов,грамотной тактики и холодной головы,а на трассе только при большой необходимости и разницы в скорости! Но для зрителя соглашусь это не интересно,хочется зрелища...)

 

согласен полностью что опасны как никогда, от того и совершенствуют трассы, но без них гонка не смотрится.

да и вроде в начале сезона рубились Алонсо, Хэм, Феттель, Уэбер, да и не только в начале, сколько оторванных колес и контактов на трассе весь сезон, а психи вроде Кобаяши и Сутиля? Да и несчастный Хюльк тоже не святой.. Молодые команды тоже прикурить друг другу периодически дают.

Насчет Алонсо, очень грамотно он себя сейчас ведет в конце чемпионата, на рожон не лезет, в итоге в корее своего добился, прям на глазах развивается)

А Шумахер думаю катает в кайф себе и сам уйдет, не в конце этого, так через сезон, он уже легенда, зачем ему вся эта суета... Мерседес наверно Шуми сделал предложение, от которого то не смог отказаться, ради привлечения спонсоров в команду.

 

Алонсо уже давно развился и с холодной головой идет к своей цели.)

Шумахер в мерсе получает абсолютно не большие деньги и жопу рвет там не по детски-это доказывают постоянные вылеты на практике и характер его пилотирования,просто годы берут свое и очень много талантливых гонщиков появилось! Ведь Розберг его делает постоянно))))

 

А если бы все р...бались и Виталя приехал бы 1м, неделю бы страна бухала!

 

болею за Петрова, но не вижу прогресса в его движениях. на 7 пазиции держался пока не вылетел, при этом его отставание от 6-го стабильно росло. Как только он вылетел, вся группа кто шел следом улучшили (уменьшили) этот разрыв ощутимо, т.е. поехали лучше чем Петров на 7 пазиции. Мне это говорит только одно - гонщика с Петрова в Ф1 не получилось. За сезон мог бы хоть немного продвинутся по опыту, но увы не видно.

 

Объясняю популярно:
Ехать когда тебя атакуют, гораздо сложнее, приходиться проходить по неправильным траекториям и и тд и тп
ЗЫ если не ошибаюсь, Петров ехал на промежуточной, а те кто был за ним ехали на дождевой, а во время вылета дождь усиливался

 

Отжег
Интересно Виталик находит время, чтобы смотреть энтот раздел на БМВ клубе