E83 Мат присутствия пассажира

Ошибаетесь. На Х3 для американского рынка ставились черезчур "интеллектуальные" датчики присутствия, оттого и глючные. На машинах для Европы датчики "простые" и таких проблем нет. Кроме того, на америкашках есть два дополнительных датчика удара на передних лонжеронах, к слову

 

Вот-вот! Нафига отключать, если подушки работать не будут

 

У меня Европеец 01/2005, 3.0i
Не ругается, если не пристегнуться. Как проверить, это просто напоминалку отключили или чего-то наколхозили, и теперь подушки не сработают, если что?

 

Вы вообще видели "вживую" этот мат присутствия?

 

Ладно, объясню чуть более развернуто: датчик присутствия для американского рынка по пятну контакта задницы с собой распознает, кто умостился на сидении: взрослый или ребенок, тощий или кабан. Если вес седока до 30 кг, кажется, то подушка не стрельнет. Если тощий, стрельнет наполовину. Если кабан- то на все деньги Плюс поправка на тяжесть столкновения . Как-то так.
На те же Х3 для европы ставился обычный датчик: есть пассажир/нет пассажира.
Естественно, как все черезчур мудреное, устройство вышло сильно глючным. Насколько я слышал, БМВ в свое время крупно попало на отзывных кампаниях.
Теперь о вопросе, общался ли я с этим чудом вживую: да.

 

Ок. как вы себе представляете варьирование степени взрыва подушки?

 

А вот теперь я спрошу: Вы вообще видели "вживую" эту подушку?
К ней подходит два желтых провода. Соответственно, есть два газогенератора, наполняющих подушку. Срабатывает 1 или оба. Тот же принцип, кстати, и в водительской подушке. Речь, ессно, о фронтальных подушках

 

пиропатрона там 2
но 2 их там для нормального наполнения огромного мешка фронтальной подушки
1,огромный, как например на занавеске там разместить просто негде
хотя с подушкой пассажира всё не так уж и однозначно....
возможно что-то есть в ваших словах
хотя при замене скажем сидений ЭКУ подушек не видит разницы между матами европейца\америкоса

 

Вообще-то, это не мои слова. Вся эта информация дана в SIP-ах БМВ с наглядной анимацией и т.п. В ТИСе, кстати, тоже есть в разделе "Описание систем"

Почитайте "E83 MRS Система определения занятости сиденья переднего пассажира" и "E83 MRS Система определения занятости сиденья переднего пассажира (Исполнение для США)".

 

http://tis.bmwcats.com/doc1096155/ Да, так и есть, мудрёный датчик для США
Есть программа для диагностики BMW DIS v.57 ISO - при помощи её возможно отключить мат(потушить лампу) или нет ?

 

а зачем отключать??bmw делает всё чтобы спасти вам жизнь!не проще пристегнуть пассажира и ехать не думаю за его безопасность?

 

У меня америкос, пока никто со мной не ездит горит надпись AIRBAG OFF только в потолке говоря о том что рядом никого нет и подушка неактивна.
Когда ктонибудь кладет свою задницу на пасажирское сидение то лампа AIRBAG OFF в потолке тухнет говоря о том что рядом ктото есть и подушка активна, НО спустя минут 15-20 надпись AIRBAG OFF вновь загорается плюс беременный мужик на панели приборов хотя пасажир никуда неделся он так и прдолжает сидеть своей задницей на пасажирском сидении т.е. система SRS полностью отключилась!
У ОД сказали глючит мат присутствия пасажира, а меняется в зборе с нижней подушкой сидения и стоит все это 56 т.р.
Вопрос что делать-то, заглушку или програмно отключать и сработает-ли подушка в всучае чего???

 

Спасибо! но где взять этот иммулятор?

ОД говорит найди грамотного электрика пусть он тебе впаяет сопротивление в этот датчик, чтоб система думала что пасажир всегда в тачке!

 

Такая же история, датчик то горит, то нет, в зависимости от того кто сядет, порой. Бывал что горел даже если я один сидел. Вопрос: где в москве можно решщить эту тему с грамотным электриком и почем?

 

Очень хочется кнопку иметь дополнительную. Есть пассажир - включил SRS, нету - выключил.

 

Очень хочется кнопку иметь дополнительную. Есть пассажир - включил SRS, нету - выключил.

такую кнопку любой маломальски грамотный эллектрик врежет в эл. цепь

вопрос надо только ли это...

 

Собсна всем известная проблема - ошибка/поломка мата присутствия пассажира. Обманку и просто отключать не хочу, думаю его заменить.
На Е-83 американца идет так называемый мат OC3. выглядит так: (деталь №2)

Идет этот мат с номером 52 10 3 455 245 и поставляется только в комплекте с поролоном нижней сидушки по неприличной цене.
http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47794/PA93+2005+06/graphics/52/52_3129/

Е-83 европейца комплектуется сенсорным матом другого исполнения: (деталь №2)

http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E83/47792/PA91+2005+6/graphics/65/65_1375/
Номер его 65 77 6 921 952
Соответственно и ценник на него гораздо гуманней. Поэтому хочу заменить имеющийся поломавшийся американский вариант мата присутствия на европейский, ибо он идет в запчасти отдельно от поролона сидушки и цена приемлемая.

Вопрос знатокам в студию: электронный блочек мата для американца поймет мат европейского образца? Нужно ли еще до кучи ЭБУ менять?

 

я тоже сталкивался с этой проблемой, прочитал про экспортное исполнение для США. Минимум, проблема в том что у меня (и у вас наверно) нет выключателя передней подушки.

Я скачал не помню где файл e83.rar , там среди прочих документов есть тот, что на картинке.

 

Выключателя нет естественно. Вопрос о взаимозаменяемости матов амер. версии на европейскую остался...
Отвалить 100 евро за неудачный эксперимент не очень хочется )

 

Купите на ебее. Стоит вполне себе гуманно.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-X3-Occupancy-Sensor-Leather-X-3-2-5-3-0-m-5-z-MINT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d2e6bc30cQQitemZ400210772748QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

 

Б/у мат - сомнительное предприятие.. тем более строго в ТИСе указано, что не сгибать/скручивать.

 

Что, никто себе мат присутствия не менял?

 

Менял мат в месте с сидушкой. Подходит только с америки, там три провода. И обязательно потом прописать этот мат в мозги машины тестором БМВ у официалов. Все работает как часы

 

и какой же бюджет?

 

около 25т.р я думаю...мне так в БорисХофе заявили...

 

Может кто сталкивался,сегодня на сервисе мне поменяли мат присутсвия на переднем правом сиденьи,теперь когда на него садишься надпись airbag off на потолке гаснет,а красный беременный мужик нет,выдает ошибку 72 seat occupancy. Куда дальше рыть?P.S. Авто американец 2005 г в аварии не была,может кто сталкивался? Спасибо за помощь!

 

Всем спасибо,видимо все решают проблему по душному варианту с обманками,сам разобрался

 

Все все еще пьют Вот и нет ответов.

 

Прочитав название темы "мат присутствия пассажира" мысленно согласился, что сталкивался с этим, когда забыв о том что там сзади кто-то сидит вжарил в повороте или тормозил неоправданно резко. Так вот этот самый мат "как бэ напоминаэ" что в салоне есть люди.

P.S: Интересно следующее: с женой симптом не проявляется. В её присутствии машина сама едет плавно. Думаю с чем связано.. Может она каким-то магнитным излучением подавляет нормальную работу топливного насоса и всего оборудования?

кто ещё сталкивался?