Replica или родная штамповка?

тема байан... они и оригинальных не хуже... и если че выкинуть не жалко...

 

Штамповка

http://www.bmwclub.ru/vb/showpost.php?p=11101312&postcount=39

 

Конечно реплика!!! Только хорошая!

Штамповка на БМВ ? Я не понимаю! Это просто пипец! Это уродство!
Ее если и ставят на заводе , то только для того , чтобы авто изначально стоило дешевле ! Так , на первое время!

 

очень много ездил на реплике, ничем не хуже оригинала! я бы даже сказал разницы не почувствуете совсем!

 

Согласен. штамповка уродство.
Тогда купи нормальные диски- легкие, красивые. А не тяжеловесные внешне вентиляторы- которые не поднять. особенно если ранфдэт.

Мне казалось, - у меня машина жесткая. М-подвеска, 17", низкий (45) профиль.
Тут проехал на КОРАБЛЕ- Мондео новом. 225/55/16. Думал- мягко. Оказалось- пробивает на стыках ТТК сильнее, чем моя М-подвеска. Дубасит так, что думал все оторвется.
А были бы легкие колеса- мягче шла бы.
Так что если кто-то не чувствует разницу- это просто ОН не чуствует разницу. А разница есть.

мой выбор: легкие диски (6-8 кг. а не 10-12) и неРФ. На дохлой машине чуствуется ого-го как!

 

оригинальные колеса 17 - около 10 кг, реплика, тоже самое)))))

 

Что оригинал, что реплика- унылый чугуний, разница тока в ценЕ.
Я про диски типа АГфоргед, ОЗ легкие, - они даже дешевле оригинала, а по х-кам и потреб. свойствам нА голову выше.
Ну а если нет дених на них (7-10 тыр за диск), то считаю лучше остаться на штамповке (она хотя бы легкая), чем брать по дешману тяжеленную реплику или б/у оригинал.
Вот что я хотел донести до вас, уважаемый топик!

 

чем лучше? чем грузины?

Все равно никто советов не слушает- ну и поделом


Какой дизайн в оригинале кроме м и Перфоманс может нравиЦЦа?

хотя на вкус и цвет... тут народ салоны цыганские шьет- и рад

 

Я вот штамповку на зиму отправил... вернее, уже собрал резину и диски и установил на машину
А на лето хочу заказывать AGForged... Чем руководствуюсь? Тем, что в свою 116 не хочу слишком много денег вкладывать. Реплика начинается от 4 тыс. рублей за 16". Оригинал - от 10 тыс. рублей. Однако, если вторые можно взять нормальные по размерам, в том числе по ширине, то реплика в основном идет от 7" ширины, что с резиной 195 - не очень хорошо, имхо. Все бордюры будут отражаться на дисках царапинами и потертостями.
Покупая ковку AG убиваю сразу двух зайцев. 1-ое — закажу по размерам четко, 2-ое — уменьшу не подрессоренную массу. Да и стоят они по 6 тыс. рублей, если без изысков в окраске и финтифлюшек всяких
По дизайну присмотрел вот эти:

Простенько, но мне такие нравятся.
Все вышесказанное - имхо. На истину не претендую

 

я тож на лето AG буду ставить, цена как у ориджинала, но весят на треть меньше

 

у меня на хонде реплика (не дешевая - у дилера брал) на зиму стоит. За полторы зимы вздутия лака в разных местах диска появились, причем на всех 4. А на оригинальном комплекте литья - тьфу-тьфу-тьфу, есть только механические царапины.

 

плюсанусь. у меня на предыдущей машине реплика стояла на лето - внешне да не отличишь. только буква е в слове ситроен криво стояла, но это так - издали не видно. беда была в том, что не балансировались они вообще никак - в руль било между 100 и 120. резина на них проворачивалась что-ли? хотя резина хорошая была. зимой на штампе ездил - радовался - никаких вибраций тебе. и рулилась лучше мне казалось даже. так что я за родной штамп. кстати черный штамп на черной машине без пластиковых колпаков смотрится имхо даже интересно. ретро такое и вообще - у мазды мх5, по моему, была спецсерия когда то типа винтаж, мотор там помощнее стоял, еще какие то фичи - так они только штампом комплектовались. вообще по поводу неоригинальных деталей есть такая история про капот от вольво - типа есть два капота. один оригинальный - от оем, другой такой же, но сделан в тайване. внешне они ничем не отличаются, размеры, допуски, качество покрытия - все один в один. можно ездить сто лет и не почувствовать разницы. НО! - в случае аварии родной капот складывается домиком, тайваньский же не сгибаясь въезжает в салон, пробив лобое стекло. такие вот дела.

 

да, кованые диски это весчь. у меня были когда-то всмпо-вские диски кованые - вообще не весили ничего. интересно - а с гарантии не попрут за неоригинальные колеса? а мне oz 35-th anniversary глянулись. в красном цвете - вообще песня!

 

у меня приятель как-то поставил реплику на 5-ку. стали идеально. только, когда поехал, передние колеса при поворотах за арки задевать стали... пришлось снимать.
правда, диски были большого радиуса (если не ошибаюсь, 18-го). вот и так бывает. ))

 

Ваш приятель просто поставил диски не того типо-размера. И не важно - реплика не того размера или оригинал.

А то, что они "встали идеально" - (то есть подошли по размеру) это иллюзия. Если бы они встали идеально, то не задевали бы за арки в поворотах.

То есть, к вопросу применения реплики или оригинала Ваш пример не имеет никакого отношения.

 

Интересно, что же вы все-таки в результате купите?

Ставлю пузырь хорошего вискарика, что ничего путного:
Либо ничего (останется штамповка)
Либо какой-нить новый отстой (реплика етс)
Либо б//у сток

Предложение действует до конца октября в случае подтверждения сегодня-завтра. ставки принимаются не только от топика.

 

Эх...
Дилер не имеет права снимать с гарантии автомобиль. Это делается по распоряжению головного офиса, которое следует из заключения технической экспертизы, что какая-либо поломка произошла из-за установки нештатного оборудования или не у оф. дилера марки. Причем, снимается с гарантии только определенные части автомобиля.
Если, к примеру, погорели провода и из-за левой сигналки, парктроника, то снимается электрика. Если из-за дисков с подвеской что-то, то подвеска и т. д.

 

Вы бы хоть свою-то тему читали. всего-то 20 постов