Е60/E61 Вибрации на холостом ходу/малых оборотах

да так часто.сам ох**л.причем на доресте такой вибрации не было.

 

У Вас тоже такая проблема? У Вас 530-я?

 

Коллеги, мои 5ть копеек.. такая же беда. Даже заезжал к ОД. Сказали, что пока не загорится чек энжин, не найдут дефект. Порекомендовали заправляться на др заправке. перешел на Лукойл экто 95, по ощущениям! вибрации стало меньше. Но конечно, ужас.. авто за такие бабки и вибрирует как трактор.

 

забейте.

 

Найдут, было бы желание. Я чекал и уже писал в подобных темах, сдохли лямбда-зонды. Вибрация была не постоянная и сложно было ее застать.

 

Странно это всё... может "врожденная проблема" этого движка такая?

 

как дизель блин... )

 

Может кондер включается?! У меня такое бывает у меня стоит на климате автоматическая рецеркуляция, и кондер периодически сам включается что бы осушить салон, при этом кнопка кондиционера выключена.

 

Corrosia
Завсегдатай


В Клубе с 19.05.2006
Регион: Москва
Сообщений: 867
в тот момент, когда гул и клинит надо просто выжать сцепление и посмотреть, что будет
____________

Выжимал , всё равно глохнет.. Помнится месяц назад из под руля дымок пошёл , совсем чуть-чуть 2 раза было , может проблема в стартере ? - хотя почему на ходу глохнет?!

 

Сцепление выжимал , никаких изменений - глохнет. Генератор проверял - он в порядке.
Кстати на борт.комп лейка высвечивалась , но масла в норме. Может насос масляный тронулся , и нет давления в системе ?

 

автор, попробуй постоять в пробке на нейтралке или паркере, будут ли вибрации?

 

Вибрации есть... уже пробовал так делать, но поменьше. Такое ощущение, что это происходит из-за пониженных оборотов (примерно 600). Что самое интересное, после того как дашь "жару" на ней, т.е. проедешь несколько раз на повышенных оборотах (режим тапка в пол), то потом в пробке не вибрирует... Не любит, наверно она медлено ездить, вот и возмущается

 

У меня та же ерунда, скоро буду проверять все что посоветовали http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=418025. Присмотритесь с стрелке тахометра, у меня она иногда подергивается, очень незначительно, вот даже выложил видео: http://www.youtube.com/watch?v=sxVMFANlsk0

P.S. Треугольник - это ошибка парктроника есличе.

 

http://www.youtube.com/watch?v=sxVMFANlsk0 - вот видео того, как подергивает стрелку, any comments?

 

Было такое. Прошло. Как показалось проблема была в бензине.

 

была проблема... поднял обороты холостого до 795 об/мин. проблема пропала!!!

 

ПРоблема не пропала. Просто на этих оборотах она не проявляется.

 

Всем добрый вечер.примерно с месяц назад начались непонятки с мотором.Машина 2004 года 231 л.с. С утра завожу стрелка тахометра в первые секунды работы часто дергается и машину трясет буквально секунд 3-5дальше все нормально но чувствуется легкая дрожь руля,в нейтрале тахометр тоже чуток дергается.также заметил что начала жрать масло, долить литр просит чаще литр хватает максимум на 800км.( иногда в салоне чувствуется запах горелого масла).Поехал в МАДИ сказали что все ок,дрожь типа тоже допустимо,но я то знаю что такого не было. В Авилоне поменял свечи кроме третьего цилиндра-она не выкручивается, сказали оставить на ночь чтобы размочить или поехать в механику, но те отказались сказали сами выкручивайте и приезжайте.Все началось после посещения юнита менял там расходники и опоры двигателя и радиатор.Пробег 120000км.Товарищи,помогайте как лучше быть,куда ехать и что это может быть.А также хотелось бы узнать где эту долбаную свечу открутить?

 

Свечу можно открутить самому - на ночь "на холодную" залей в свечной колодец к примеру керосин или карб-медик... она откиснет.. с утра открутишь..

1л. масла на 800 км это очень-очень много имхо пипец поршневой... на всякий случай посмотри не давит ли масло из-под заливной крышки или из-под прокладки клапанной крышки.. если да.. то начни с замены клапана вентиляции картерных газов...

А так вообще претензии к Юниту если "до" такого не было..

 

проблема с тряской может быть как раз из-за этой свечи которая не выкручивается судя по всему уже давно.дополнительно к советам которые были выше скажу что надо пытаться открутить ее на прогретом моторе потому что ГБЦ алюминиевая и при нагреве она расширяется больше чем свеча но все равно есть риск сломать,надо пробовать

 

С поршневой вряд ли проблемы,ТО проходил вовремя ,компрессия нормальная.Звонил в МАДИ они тоже говорят что все это может быть из за клапана вентиляции картерных газов.А вообще может из за этого увеличиваться расход масла и какие еще симптомы бывают при проблеме с этим клапаном?

 

Помоему проще заехать к диагносту, любой у кого есть соответствующее оборудование за 15 мин. скажет есть ли пропуски зажигания, если есть то в каком целиндре. Сам с таким сталкивался, начал выдумывать разные невероятные причины. Диагностика избавила от ряда бесполезныхдействий и лишних расходов. Оказалось что проблымы в катушке зажигания. Я бы посоветовал начать именно с диагностики системы зажигания.

 

жор масла никак не может быть связан с зажиганием..

 

мне кажеться, что жор масла это совсем другая история

 

возможно, что проблема с квкг.
сие с похолоданием часто вылезает на м52, м54.
от него же вибрация может быть (но и систему зажигания проверить имеет смысл), от него же и жор масла.

 

У меня, вроде, то же самое ) Не знаю, это поломка или нормально... На 98-м вроде ровнее работает... Думаю, может, к ОД на диагностику съездить... Хотя, скорее всего, она покажет, что всё в норме.

 

С какого и на какой бензин перешел?

 

ну на счёт 92-го это, на мой взгляд тоже бред. я заливаю 95 экто на лукойле.
а обороты не падают когда идёт вибрация? хорошо заводится?

 

тут есть соконфетник, который уже год борется точно с такой же проблемой на такой же машине с таким же мотором
причем пока у него никаких сдвигов, хотя обороты до 750 подняли, но вибрация перешла с салона на руль, но все равно есть.

 

добрый вечер ))) у меня такая же проблема с утра , е 60 545 , трясет машину конкретно несколько секунд , потом прекращается и руль трясет потом и на холостых есть вибрация но очень слабая !!! и масла литр на 1000 есть !!! ну как вы решили эту проблему ?