Масло для дизельных двигателей, часть 1

Знакомый ник!
Если созреешь, обращайся по Мотюлю.

 

как быстро колосок подсуетилась

 

канешн зеакомый, ты что

по мотюлю мы с тобой общались уже, у нас паходу выходы одни и те же

зы: я в е46 бензин онли мотюль лью уже 2 года, авто говорит спасибо каждый день

 

А то знаете, как бывает: кто не успел, тот опоздал.

 

Запамятовала, мне там столько пишут по разным поводам, что голова кругом.

Когда бензиновые были, Кастрол заливала, но однажды решили попробовать Мотюль, с тех пор только на нем, и на бензине, и на дизеле!

 

значить в следующий раз залью мотюль, вот только не густоват ли 5-40, вроде двигло в идеале, ужора нуль....

 

Странно почему не отписываются в теме любители или продавцы Ликви Моля? В реальной жизни встречал огромное количество людей пользующих это масло и на бензине и на дизеле. И с пеной у рта доказывающих что оно лучшее!
Сам когда то давно ездил на этой марке масла и оно не горело и пробеги были по 300 тыс. и всё отлично!
А тут одни фанаты Мотюля, почему?

 

Конечно густоват! БМВ рекомендует 0-30 или 0-40. Опять же почему?

 

вот уж не знаю, но факты что то меня отговаривают от оригинала...

 

поинтересуюсь... а что за факты?

 

ну.....
оригинал=кастрол=BP=говно

 

ааа.... ну, это не оспоримый факт...

 

и чем сей факт подтверждается?

 

А какой смысл? Я лью Ликви Моли, заправляюсь на Лукойле, пробег 300т. дизель, проблем нет. Масло чернеет после 1500км. после замены. И чего, да и главное кому надо что-то доказывать, пусть хоть масла от Лукойла льют, мне всё равно.

 

да ни чем, просто догадки
мнения масс

 

Мнения масс? Ну, ну Весомый аргумент, особенно с учётом того, что большая часть отписавшихся понятия не имеет о предмете обсуждения. Пишут, что BP и Castrol говно, а Aral супер, не подозревая, что Aral тоже BP.
Оказывается есть ещё американский Castrol, который совсем не говно. И, вообще, для нас делают специальное масло, которе говно, а вот для европы и америки другое, которое хорошее и закзывать масло нужно оттуда. Бред сивой кобылы.

 

и в чем бред если это и есть истина и заключается она в том что castrol для России идет по спецформуле именно к ней и есть нарекания в том что масла по этой формуле угорают и имеют повышеное лакообразование,американский кастрол это тот же магнатек весь плюс которого что в формуле этого масла присутсвуют добавки эстеровых масел, Арал действительно делается на заводах BP, но Арал 0w40 который любят это хорошая ПАО синтетика и у кастроле нет не чего даже близкого к этому маслу

 

Что за спецформула и для чего она создана? Всемирный заговор против России?

 

Продаваны Мотюля жгут!

 

что именно за формула вам этого не кто не расскажет это коммерческая тайна компании, но кастрол не скрывает что создает масла специального для каждого региона и использует для каждого региона свою формулу подборки присадок, создана она с учетом качества топлива и регламента замены масла данного производителем авто так что заговор против России тут не причем это масло действительно разное общее у них только этикетка и нормы API и SAE

 

ваша формула абсолютно неверна нельзя сравнивать масла которые по своему составу абсолютно разные даже если созданы на одном заводе
оригинальные масла это масла созданые с учетом всех особеностей двигателя с учетом температурной вязкости и классу сертификации
так что в масле bmw 0w40 нет не чего общего с маслом кастрол 0w40 это разные продукты и то что творят безграммотные дилеры говоря лейте не бойтесь кастрол к оригиналу и приводят к печальным последствиям после которых появляется мнение что кастрол = оригинал, а следовательно качество ужас

 

Ясно одно, что ни один серьёзный производитель не выпустит на рынок заведомо некачественный продукт. И если, даже и есть спецформула, в чём сильно сомневаюсь, то для того, чтобы адаптировать продукт к условиям рынка. А если это так, то, наоборот, следует покупать масло здесь, а не там.

з.ы. Оригинал тоже по спецформуле, т.е. для нас один оригинал, для них другой?

 

вы сами верите в то что написали серьезный производитель не выпустит да полно таких случаев только узнают об этом в процессе выпуска тойота отзыв автомобилей, нвидиа некачественные видеокарты, sony горяшие батареи, мазда проблемы с рулевым управлением, лемфердер изъял со складов некачественные рычаги, mobil менял масло из-за проблем с канистрами которые приводили к потере характеристик присадок,
кто то умеет это признавать, а кому то пофигу и не кто не думал что продукт некачественный все верил что делают его с учетом того рынка где будет сбыт,
а если вы сомневаетесть то поищите информацию о качестве кастрола в тестах в интернете и на форумах есть много фотографий вскрытых моторов и тесты отработок этого масла.

 

нужно лить тотек или на крайний случай мотюль...

 

Читайте внимательно, я писал про ЗАВЕДОМО некачественный продукт, а не брак, который есть у всех. Я не пытаюсь защитить кастрол, просто некоторые доводы настолько смешны и наивны, что когда их называют фактами становится ещё смешнее.

 

самый хороший факт и убедительный заехайте в ф-моторс он же фризер они там движки капиталят у них все время лежат парочка моторов убитых из-за забитого маслоприемника и 90 процентов таких моторов приежают после кастрола так же они вам расскажут а если повезет и покажут как даже после суток отмачивания в химической ванне кастрол потом щеточкой оттирают

 

Оригинальное масло бмв дерьмо или нет?

 

Это факт? Не смешите, таких случаев можно найти по любому маслу. И никто не знает, что в действительности залито, нормальное масло или контрафакт и сколько времени оно не менялось. Все факты сводятся к доводам дяди Васи из соседнего гаража. При этом дядя Петя вполне может сказать, что кастрол супер, а мотюль говно, чем не факт.
Товары от крупных производителей с мировым именем, находящиеся в одной ценовой категории имеют обычно равные характеристи, различия в нюансах и маркетинге. Пропасти в качестве между ними нет и быть не может, так как технологии примерно на одном уровне, если кто-то и делает прорыв, то остальные быстро подтягиваются. В противном случае товары отстающих перестают продаваться. Остальное просто вкусовщина. Ваши заявления очень субъективны и противоречат законам рынка.

 

у них заключения есть, что забитые маслоприемники являются причиной использования именно кастрола ? Едва ли. Обычные догадки. Фирменный кастрол, как и любое другое качественное масло, не убивает мотор. Его убивает водитель, который толкается в пробках все 20-25ткм не меняя масло или предыдущий хозяин ездил непойми на чем, начал замечать, что мотору скоро пушной зверек придет, продал машину, а следующему хозяину залили Кастрол, потому что это один из самых распространенных и легко доступных брендов, вот на нем и крякнул мотор. Конечно же, виноват кастрол

 

Есть способ прекратить эти бессмысленные споры о том, о чём нет чёткого представления. И никто не знает реальности кроме технолога той или другой масляной фирмы!
Если у людей на форуме есть действительно желание знать правду о масле на котором ездят(хотя бы приблизительно) но основываясь не на косвенных признаках (нагар, угар) а на лабораторных методах исследования, то можно собрать немного денег и заказать исследование (тест) образцов масел на которых мы ездим.
Сделать это просто! Не обязательно делать в Москве во ВНИИ НП, а можно сделать в Питере или Н.Новгороде подешевле.
И всё сразу будет ясно!!!! Есть ли ПАО или Эстеры в масле и сколько их, как масло противостоит деструкции, какие моющие свойства! И всё это в реальности. Будут взяты пробы чистого масла и потом через 10 тыс. км. пробега. И всё! И уверяю вас такие данные не один автомобильный журнал публиковать не будет! Они будут публиковать рекламу масла ЗИК.
Так что если есть такие желающие поучаствовать в тесте, давайте высказывайтесь по этому поводу. Предлагаю реальное дело, а не болтавню беспредметную!