Е60/E61 Вибрации на холостом ходу/малых оборотах

А расход при этом под 20 литров случйано не улетел при спокойной езде?

 

ну расход да был такой

 

Хм, у меня расход постоянно 19-21, бывало подрагивал чуть-чуть на холостых (не всегда). В субботу поменял свечи - вроде бы ровно стал работать. Когда умерла катушка симптомы были совсем другие)) Троил так, как будто выпрыгнуть хотел)

 

Тогда у меня точно не катушка
Вобщем, свечи и лямбда - наиболее вероятные кандидаты.

З.Ы. А расход 19-21 не считаю нормальным, некуда там столько уходить, только если про отжиге постоянном, это же не V8 на внедорожнике.

 

катушки / наконечники / свечи - раз.
подушки двигателя - два.
остальное вторично.

 

забитые каты могут быть причиной легкой вибрации?

 

Нельзя сказать, что постоянный отжиг, но спокойно в правом ряду ездить не могу, вероятно, отсюда и расход такой..

Как-то перед поездкой в субботу в аэропорт специально скинул показания расхода и при равномерной езде 2-2,5 тыс примерно, расход был 9,5, так что думаю все ок

 

нет

 

думаю порядок такой
свечи/наконечники/катушки))))
свечами скорее всего отделаетесь!)

 

форсунки не забывайте, n52 часто калбасит именно из за них причем чаще всего третья форсунка

 

что за наконечники? и подскажите как проверяют катушки?

 

не закидайте.. НО! у меня (е60, 525, 2008) тоже подрагивал на холостых, да и не на холостых двигатель. Даже обратился к официалу - послушали, сказали, что да, вибрация есть, но диагностика ничего не покажет.. жди мол пока чек энжин зажжется и порекомендовали сменить заправку. Сменил.. через неделю дрожание пропало.

 

да.... ну и чушь вы понаписали. Совет сменить заправку - 1 место за глупость. Официалам привет.

 

530 272, наблюдается легкая дрожь на холостом, обороты не плавают. Недавно делал замену масла, с промывкой и заменой свечей на оригинал. До этого делал диагностику при купле-продаже авто, ЮНИТ ничего не сказал.... Расход увеличивается до 16-17, езда спокойно-умеренная. Не сказать чтобы сильно жалуюсь на вибрация, но повышающий (у предыдущего владельца был около 14) расход бензин не радует, да и дрожь не приятна.... Какие мысли?

 

Далеко не глупость, бенз очень сильно влияет на работу двиги.

 

Ага, влияет, если его с солярой смешать или с водой эмульсию навести.
Может в культурной столице и заливают ослиную мочу, но в нерезиновой давно уже проблем нет с чистотой бензина. Грязный бензин - отличная отмазка для сервиса, если кишка тонка починить мотор. Можно еще фары протереть и колесо пнуть.

 

по моему ты слегка не прав

 

в чем же? Желательно с обоснованием.

 

предпосылкой для проверки должны быть пропуски зажигания.
проверяют обычно перестановкой.

 

если нет ошибок по двигателю, то возможно имеет смысл проверить равномерность налива по форсункам

 

Вообще не очень понятно почему афтар обращается за абортом по телефону. Есть диагностическое оборудование: компьютер, манометр, стенд для проверки форсунок, компрессометр и т.п.
Почему бы не дать денег тем, кто проведет полную диагностику?
Вместо этого сидят мужики в семейных трусах перед компами и бередят друг другу мозг.
Ерунда, чессслово.

 

Ну а чем еще мужикам в трусах заняться, давайте о телках тогда, раз про холостые не нравится!

А спрашиваю по сути потому, что проблема сильно не парит, езжу и езжу. И если грядет просто смена свечей и чистка форсунок то я доеду до сервиса только на ТО, с заменой масла через месяц-два. А если там что посерьезнее, лямбды, каты, я хз, катушки, то я все же соберусь и поеду сразу. Вот собственно и все.

 

На 525-ой было такое, правда обороты не плавали вроде. В общем, загонял к официалам, они смотрели, никаких проблем не нашли. В итоге подняли ХХ примерно до 700-750 - вибрация по кузову исчезла.

 

Ребята выручайте советами. bmw m30b35 на малых оборотах , при чём на всех 5-ти передачах слышен скрежет в области коробки или сцепления (как мне слышится) именно на прогретую. При этом всём , бывают случаи когда еду на передаче внезапно сильный гул слышен , как будто что-то клинит и мотор глохнет. На ходу же завожу и еду дальше - что это может быть ? - На бмв центре сказали что коробка , либо сцепление с маховиком. Я так подумал , если ловит клин и мотор глохнет значит что-то его удерживает , а разве мотор , да ещё и (211л.с) не перемолол бы сцепление или шестерни коробки ?? - Советуйте

 

в тот момент, когда гул и клинит надо просто выжать сцепление и посмотреть, что будет

 

Прошу советов и консультаций владельцев BMW 530 E60 (272 л.с.). или просто людей хорошо знающих данный автомобиль. Основной вопрос по поводу работы двигателя... Последнее время, после замечаний друзей, стал замечать, что двигатель моего BMW как-то странно работает(странные вибрации во время холостого хода и стоянки в режиме АКПП "D". Вибрации вроде незначительные (я привык и уже не замечаю их) и носят непостоянный характер... стоя в пробке или на светофоре в режиме "D" двигатель то тихо работает, то начинаются вибрации на какое-то время, затем снова тихо и т.д... Посколько раньше я на BMW не ездил, поэтому не знаю..., может это нормальное явление? Мой автомобиль 2008 года выпуска, пробег около 12 тыс.км. Стал уже заправляться даже 92-м, т.к. в Автодоме советуют именно этот бензин, но на работе двигателя это не сказалась ( в сторону уменьшения вибраций)... Народ, кто чего знает по теме... подскажите пожалйуста ) Заранее спасибо

 

вентилятор включается

 

не лей 92..

 

Да вот я тоже думаю, что бредово лить его... Буду лить рекомендованный Аи-98.

 

Не так же часто... там разница между нормальной работой двигателя (без вибраций) и ненормальной (с вибрациями) секунды две... т.е. 2 сек. нормально, 2 вибрирует и снова нормально и т.д.... (примерно 2 сек)