Масло для дизельных двигателей, часть 1

"Бред", "типа", "идиотизм", это вы так со своими товарищами разговаривайте!
Я такую манеру общения не приемлю и продолжать дальнейшую дискуссию не вижу смысла..

 

правильно не стоит, читать смешно о том как вам на заводе по телефону рассказывают про состав из которых масла изготавливают и уж тем более смешно в дизель советовать масло с допуском LL98

 

Да не будут ваш волшебный Мотюль покупать больше чем покупают сейчас. Не пытайтесь его продвигать не получится! Специфичная это фирма, не на слуху. Тем более когда в Москве продают и Кастрол и Мобил с Американского рынка. Качество говорят не сравнимо с тем что у нас. На крышке у БМВ написано Кастрол!
Вот зашол тут в магазин на заправке и увидел это масло :http://automatriks.ru/category/castrol-usa/

 

А ещё советовал знакомый масло Аймол. Кто слышал про него?

 

вы это поржать выложили кастрюль говно будь он русским украинским или американским единственный кастрол который можно лить немецкий там формула другая в Москве продажи кастрола тают на глазах зато наоборот его долю забирает shell, mobil, motul, liquemoly, по мне так лучше газпромовское масло лить чем двигатель кастролом убивать

 

Нет, не поржать. Действительно эти ребята уверяли, что Американский Что Кастрол, что мобил полная синтетика. И все кто пробовал очень довольны! Может конечно лукавят? Хочу на него посмотреть в живую. А ещё лучше посмотреть у кого нибудь в двигателе. Они дали одного паренька который его катает. Попробую подъехать и с ним поговорить.

 

вообщем кастрол синтек это кастрол магнатек только на американском рынке подругому называется это гидрокрекинговое масло не какой ПАО синтетикой там не пахнет даже.

 

Масляные профи, скажите лучше, а на ТО гарантийной машины можно приезжать со своим маслом, которое не оригинал и не кастрол. Дилер снятием с гарантии грозиться не будет?

 

думаю этот вопрос вам надо дилерам задать

 

я ж не знал, что кастрол говно вот мне и льют, как последнему лоху LL-04 0W-40.

 

если вам льют оригинальный ll-04 0w40 радуйтесь это хорошее произведенное на заводе в германии масло может угорать не много, а в остальном меняйте его раз в 10тыс и проблем с ним у вас не будет

 

а как же х-клин 5-40???? Ты же мне говорил по эстеровую основу

 

ну не могу я же тут все сразу упомнить и перечислить во что мотюль добавляет эстеры))
вроде только в x-cess, eco-clean и eco-nergy вообще не добавляют эстеры

 

Эстеры сильно "боятся" водички и особенно водяного пара. Конденсат от перепада температур (особенно зимой) для них вреден, они разлагаются.

 

да согласен с этим, был раньше такой косяк с первыми маслами эстеровой группы, даже не рекомендовалось консервировать авто с эстеровами маслами это могло привести к ржавению цилиндров, но времена меняются эта проблема давно ушла в века и уж тем более это не проблема для тех масел где просто добавляется часть эстеровой базы для улучшения характеристик масла.

 

сколько ты уже на тракторе?
это просто вопрос

 

320D E90 + E53 3.0d рест.

Castrol Edge Turbo Diesel 0w-30 from Germany

 

+1

 

Как говорят спортсмены: из Мотюля можно лить только серию 300 V, например : 300 V Power 5W-40. Остальное всё маркетинговые продукты! Сколько оно сейчас стоит за литр?

 

ну 300 оптом, а в розницу дороже...

 

Оптом это сколько? От какого, так сказать объёма?

 

По поводу Motul`я
V300 в гражданские моторы лить нельзя, масло это действительно очень хороше и качественное, но время жизни маслянных св-в V300 очень мал, можно конечно ездить, но менять масло надо будет каждые 2-3тыщи.
Лично я езжу на Motul X-Max 5-40 омологация LL01. Основа эстеровая. (на зиму можно залить тотже X-Max только 5-30)

ps Кастрол говно =) что немецкий, что пиндосский, что оригинал-бмв, что в магазинах наших. Если хотите распространенную марку, то лейте Мобил1. Для дизелей предпочтительно Мобил1 Арктик.

 

а почему оригинал - говно?

 

Павел, здравствуйте!
На 300v я лично езжу не более 5 ккм, мой знакомый ездит 7,5 ккм, знаю пару ребят которые и по 10 ккм проезжают, но это конечно перебор, хотя.. http://www.bobistheoilguy.com/forum...&Main=74647&Words=300V&Search=true#Post959894
p.s. сразу оговорюсь, я не рекламирую и не продаю motul, я в поиске хорошего, качественного масла..

 

Есть мнение что оригинал, это тот же кастрюль..

 

откуда такая глупая информация ознакомьтесь вот с этим сайтом http://racing-nn.ru/forum/viewtopic...d=06d48e79659bc0f58648ef02363c5236&view=print
и особенно с описание мотюль 300V думаю вы откроете для себя много интересного

 

У меня лично есть опыть применения V300 на Nissan GTR R34 в спортивном моторе Nismo RB29DETT с сухим картером и с закисью aзота (блок nismo колено/валы tomei, битурбо HKS управление motek) ~1000hp, так 2раза мотор стучал изза маслянного голодания, вкладыши проворачивало и 2коленвала загубили. Перешли на ориганл ниссан гтр 5-50 из Японии, хз кто там для япошек там делает, железные банки, все по японски написано, но понравилось масло больше чем мотюль V300.
В гражданские авто V300 лить мое мнение бред.

bmw original тот же кастрол slx

 

Его действительно рекомендуют менять каждые 3 ккм, но ведь и режимы там..
см. http://www.nismo.co.jp/en/products/competition/of/competition_oil/lineup/0w30.html

 

уже почти созрел к переходу на мотюль...