много тем про свист

Может кто подскажет как добраться до турбины..... добрался до воздушного фильтра чешу репу как быть дальше, подскажите плиз!!!!! пытаюсь заменить эти прокладки....
Жду ваших реакций в помощь....

 

Срочно нужна подмога!!!!
Добрался до возд-фильтра далее не понятка, подскажите как дальше копать, хочу заменить пару прокладок.....

 

http://tis.bmwcats.com/doc1049488/
http://tis.bmwcats.com/doc1055594/
http://tis.bmwcats.com/doc1069661/
http://tis.bmwcats.com/doc1080569/

 

Большое тебе сенкью, посмотрю что получится

 

Ужос какой

 

В чем ужос? Снимаем 3 заглушки под фильтром, далее вытаскиваем тепловой экран. Снимаем выхлоп, снимаем партрубки: расходомер-турбина и турбина-интеркулер и вот она турбина...
Турбина снимается только вниз, т.е. с ямы или подъемника.

Судя по фотке, у Вас так вроде все в норме, сажи не видно... зачем лезем?

 

Начитался тут вовт и решил полазить, проблема с непонятным свистом+расход за 10л вышло, тут пишут что прокладки могут быть виной.....

 

Горелых прокладок не видел, обычно трескается коллектор, но тогда все в саже кругом... Если сажи нет, то и лазить не стоит.

 

Вот тут уважаемый Вадимыч сердечно вам благодарен!!!
Сажи не видно, соберу обратно все на место!!!
Спасибо за проф-совет!!!

 

Значит остаётся моя версия(выше указанная на первой странице) и никакой другой и нету.
да и статистика вещь серьёзная на 4х моторах 2.5 3.0д виной были прокладки

 

Вот дурная голова рукам покоя не даёт!!
У меня тоже свистит. Ищем с Вадимом. Надо искать причину не самому, а со спецом! Пусть профи разбираются. Правильно?

 

правильно!

 

Тут спецы с ними и советуюсь, думаю еще разок залезу как будет время, может поумнею

 

Roulan
У меня тоже подвывает на холодную, но до твоей темы не беспокоился, ща ночами несплю, и паранойя гложет, с тебя бакшыш.
жы-шы, пиши с боквой и, еси чё! знаю,

 

Решаю вопрос способом избавлением себя по данной авто, больно уж много всего набирается(((

 

еще прилично свистит вентилятор с заклинившей вискомуфой.
но свист будет как у самолета на взлете.

 

а что означает вой при сбросе оборотов. Воет из выхлопа, такое ощущение, что там образуеться вихрь воздуха и свистит так у-у-у-у
когда обороты поднимаются то свист небольшой есть с турбины. считаю это нормальным так как турбина расскручивается до сотни тысяч оборотов в минуту

 

ненормально

 

Пока не нашли...
Кто там свистит, зачем свистит....
Не понятно...
Вот выберу время, тогда оставлю машину дня на два... И разберёмся..

 

Было много турбовых машин, фолькс турбовый, ауди а6, опель ОПЦ и везде свист небольшой присутствует. Так что если небольшой свист есть, то я считаю ничего страшного в этом нет. Тем более как я понял на дизельях давление турбина качает в два раза больше чем на бензине.

 

но если поставить 2 одинаковых авто в одном свистит а в другом нет,слудует вывод что недолжна,ибо сколько не слушал авто у которых небольшой пробег свиста никакого нет

 

В общем в моей статистике прибавился ещё одна причина и решение от свиста
-это преобразователь давления,номер 11 74 7 796 634
симптомы
свист,завывание при сбросе газа,зависающие изредка обороты это именно в нём причина сей басни

 

Это не причина свиста. Преобразователя там 2 - один управляет лопатками турбы, другой ЕГР. Так вот когда в преобразователях забиваются фильтры они не сбрасывают вакуум в итоге турба не сбрасывает обороты(там лопатки внутри управляют скоростью потока и соответственно давлением нуддува которое дает турба), а на оборотах слышим свист (возможно как писали выше из-за прокладок). Все равно после замены сих девайсов будет свист на разгоне (от 1300 до 2500 оборотов).

п.с. так как турба не работает фактически когда на месте газуешь то и диагностировать данную проблему почти нереально. Единственный выход-на стенд машиун ставить на котором мощность меряют (т.е. чтобы колеса крутилис барбаны) и крутить...тогда будет слышен данный свист на месте...но скорее всего этим никто не будет заниматься..

 

вот именно что свист слышен и на месте и как раз причина в преобразователе вот пару положительных отзывов что трабла в этом
[quote name='ZZeD' date='31 декабря 2010 - 11:45' timestamp='1293788752' post='1010367']
У меня было превышение давления во впуске - вместо 1,1 было 1,6 (славо богу что ничего не разоравло)

Так у меня не работал преобразователь давления которй не на турбину идет. Заменил его и и свист с завыванием пропал.
[/quote]

 

у меня появился свист в е60 3.0d LCI. менял недавно воздушный фильтр и термостаты. в процессе замены обнаружилось, что нету фильтра вентиляции картерных газов. на сервисе сразу же предложили поставить. я согласился. через пару недель появился свист ...
может ли это быть из-за этого фильтра? может он вобще не предусмотрен. на сервисе сказали, что встречали пару Х5 без фильтра...
и подскажите плиз номер запчасти из первого поста. у меня почему открывается картинка бардачка )))