E39 Посоветуйте по е39

Механика довольно странно смотрится в е39. Если только ты не любитель скорости
Мотор ему нужен 6-цил.
Из них самй надежный и правильный - квадратный м52в28
Но с такими моторами машины редко можно встретить в хорошем состоянии состоянии.
Поэтому надо выбирать между м54 и м54.

 

Ищите рестайл 530, АКПП естественно.
Остальное можно почитать тут:
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=140139

 

540 механика
530d механика

не нужен брату автомат ИМХО... посодют ведь...

 

525 на механике, золотая середина между мощностью, динамикой, надежностью и экономичностью

 

подпишусь, хоть автомат и приятнее в пробках)
525 лучший компромисс, из бензина.

 

если бенз то механика а вот если дизель то только автомат

 

механика нынче под вопросом. Вы в курсе бюджета замены сцепления? Ну вместе с двухмассовым маховиком, который у всех громыхает? А гудящий подшипник первичного вала - вы уже знаете где это чинят?
Современные автоматы ZF не такие уж и медленные. Кроме того, они ремонтопригодные, чего не скажешь о МКПП.

 

нашел кому рассказывать
дай мне свой мэйл, скину тебе кое что для ознакомления

 

последний выпуск в 2003 был.

за эти деньги можно купить, просто нужно определиться что хотелось бы самому иметь в машине по кмплектухе, и от этого исходить по году и состоянию.

можно купить и 520МКПП, 2003 г.в. с крутилками вместо климата, или 525 АКПП года 2001.

 

530 искать на автомате и полном фарше иначе е39 аттавизм ИМХО.
ЗЫ. А вообще конечно 540 лучче

 

530i АКПП в М-пакете с черным потолком..!!!
Лучший вариант...сам продал не давно такую ))) 2001г. как раз за 500р.
М54 у них лучший мотор )))

 

530, рестайлинг, автомат, с хорошей комплектацией, немку
p.s. хотя 530 подразумевает рестайлинг! дорест были 528, ну или конструктор

 

если не особо погонять то 525 или 530 вообще супер!
у меня была на механике, и постепенно хотелось автомат, так что советую взять на автомате. и конечно рестал 2001-2003г. но чтобы сейчас найти "живую" Е39 нужно очень долго и хорошо поискать!
з.ы. да и конечно только немку.

 

Вот вы пишите только немку, а в чём отличие от калининградки, кроме комплектации.
по качеству думаю одинковы, или я не прав.

 

как вариант мотортрэк.

 

Пьют они, когда собирают

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=136544165&pageNumber=1

Говорил с фрицем
За 4 евро отдаст

Если есть резон растамаживать - бери ее

 

У Вас как самочуствие? эта машина выйдет в 750т.р с таможней и доставкой 00й год!нахрен она нужна еще и дорестайл!

 

Если динамика не важна то пусть МАТИЗ берёт, а если интересен БМВ то:

 

Вопрос предлагающим 540 человку для спойной езды: ребят, а вам сколько годков-то?

 

Вот все пишут про динамику на ручке... но автомат в 39-ке настолько быстрый что в ручке просто нет необходимости ... если только захочется подрифтить или входить в повороты с ручником то да - ручка.
В остальных случаях автомат решает. Чистый драйв, без отвлечения на дёрганье ручки.

При условии что автомат живой, разумеется =)

За 500 можно найти например 528iA немку с полным фаршем 2000 года ( так сказать одну из последних ).
Движок M52TU ( M52B28TU ), 2.8 литра, 193 л.с., 280 н.м.


Модель не очень популярная, т.к. является средним межу 525 и 530 ( т.е. между "средней" и "более мощной"моделями ), однако изначально имеет богатую комплектацию.


Ближайшие соседи:
525 - 192л.с. / 245н.м.
528 - 193л.с. / 280н.м.
530 - 231л.с. / 300н.м.

Можно чипануть до 218л.с. / 320н.м.
Расход ~12.6 - 13.6 литров.


Дальше решай сам что нужно.

 

Чи-та-й вни-ма-тель-но по сло-гам

Для спокойной езды "матиз"

 

Это называется ЮНОШЕСКИЙ МАКСИМАЛИЗМ.
Кроме черного и белого есть еще оттенки серого.