550 vs 535d

опять же, по сухому...)

 

Конечно, да и думаю 535d добавят.
Это с Е60 было:
хочешь пятерку с V8 и полным приводом - бери Х5
хочешь пятерку с R6 битурбо дизелем и полным приводом - бери Х5.

Теперь в 550i полный привод воткнули, надеюсь 535d не за горами. ИМХО на GT сначала поставят.

 

Еще раз:

Новые двигатели и система полного привода xDrive вносят разнообразие в модельный ряд BMW 5 серии.

Недавно поступивший на рынок BMW 5 серии Туринг представлен на Парижском автосалоне — 2010 в нескольких конфигурациях с дополнительными вариантами двигателей, в числе которых еще один бензиновый и два дизельных. Новый BMW 528i Туринг имеет высокоточную систему прямого впрыска топлива и развивает мощность до 190 кВт/258 л. с., а новый BMW 525d Туринг оснащен трехлитровым однорядным 6-цилиндровым двигателем мощностью 150 кВт/204 л. с. Благодаря технологии BMW TwinPower Turbo рядный 6-цилиндровый двигатель BMW 535d Туринг развивает мощность в 220 кВт/300 л. с.

На автосалоне также впервые представлены два варианта новой модели BMW с интеллектуальной системой полного привода xDrive. В новом BMW 535i xDrive Туринг мощность однорядного 6-цилиндрового двигателя 225 кВт/306 л. с. с технологией BMW TwinPower Turbo, высокоточной системой впрыска топлива и системой VALVETRONIC переменно распределяется между передними и задними колесами. В модели BMW 530d xDrive Туринг крутящий момент рядного 6-цилиндрового дизеля мощностью 180 кВт/245 л. с. Распределяется между колесами аналогичным образом. Обе модели поступят в продажу весной 2011 года.

Самый мощный дизельный двигатель модельного ряда BMW, однорядный 6-цилиндровый с технологией BMW TwinPower Turbo, обладает уникальной тяговой мощностью и впечатляющей эффективностью. Система полного привода xDrive с успехом применена в новом BMW 5 серии Седан, ставшем топовой моделью в своем классе. Впервые автомобиль этого модельного ряда оснащен 8-цилиндровым двигателем. В автомобиле BMW 550i xDrive Седан интеллектуальная технология полного привода с электронным управлением работает вместе с бензиновым двигателем V8 мощностью 300 кВт/407 л. с. с технологией BMW TwinPower Turbo, прямой системой впрыска топлива и 8-скоростной АКПП. На Парижском автосалоне компания BMW представит еще два варианта полноприводных представительских автомобилей серии Седан. Следуя примеру топовых моделей серии Туринг с полным приводом xDrive, BMW 535i xDrive Седан совмещает интеллектуальную систему полного привода с рядным 6-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 225 кВт/306 л. с., а BMW 530d xDrive Седан — с рядным 6-цилиндровым дизельным двигателем мощностью 180 кВт/245 л. с. Как и соответствующий автомобиль BMW 5 серии Туринг, эти две модели появятся в продаже весной 2011 года.

Что касается BMW 5 серии Гран Туризмо, здесь выбор моделей с полным приводом еще более широк. Предлагаемые силовые агрегаты включают 8-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 300 кВт/407 л. с., 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 225 кВт/306 л. с. и два 6-цилиндровых дизельных двигателя мощностью 220 кВт/300 л. с. и 180 кВт/245 л. с. соответственно. Как и топовые модели BMW 550i xDrive Гран Туризмо и BMW 530d xDrive Гран Туризмо, две другие 6-цилиндровые модели также доступны в конфигурации с интеллектуальной системой полного привода. С поступлением осенью 2010 года в продажу автомобилей BMW 550i xDrive Седан, BMW 535i xDrive Гран Туризмо и BMW 535d xDrive Гран Туризмо, а также с приходом на мировой рынок весной 2011 года последних версий Седан и Туринг общее число моделей BMW 5 серии с полным приводом вырастет до девяти.

Кроме того, на Парижском автосалоне пройдет предварительный показ инновационных технологий, разработанных для BMW 5 серии Седан и BMW 5 серии Туринг. Благодаря автоматической задней двери, являющейся частью концепции развития BMW ConnectedDrive, процесс загрузки багажа стал исключительно простым и удобным. Функция Comfort Access позволяет открывать заднюю дверь одним движением ступни благодаря сенсорам, расположенным в бампере автомобиля. Владельцу автомобиля больше не нужно ставить пакеты и сумки на землю, чтобы открыть багажник. Функция автоматического открывания задней двери будет доступна для обеих моделей BMW, выпускаемых в продажу осенью 2011 года.

 

конечно

 

при прочих равных 550и 2007-2009 чуть дешевле чем 535д 2007-2009 на просторах их родины:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...=&daysAfterCreation=&usageType=&usedCarSeals=

думаю через год-два история ценообразовяния на F10 2010-.... будет примерно такой же

 

550 потом задолбаисся продавать, это точно

 

Если как в посту выше написано, то лучше подождать весны 2011 и взять 535dXdrive

 

не будет их, читаем внимательно

 

Если в Е63 было, то и следующей будет - 640d

 

То есть будут, но только как GT?

 

да, они щас есть, заказать не проблема

 

Ну, тогда либо 535D, либо 535i Х-drive

 

а зачем тебе в Краснодаре полный привод??? бери задний и не парься
если деньги карман не жмут бери авто со скидкой из наличия - что первым попадется 550i или 535D то и бери, все равно в принципе. и та и та едет хорошо!
топливо у вас там нормальное на лукойле и заправок ихних много, т.ч не парься
за одну и ту же цену я б взял 550, все равно потери на новой машине будут большие и соткой больше-меньше разница копейки на фоне цены. расход тоже в принципе не важен. вобщем каждый сам решает что ему важней

 

Вопрос правильный. Особенно, если учесть, что ускорение 80-120 у дизеля даже лучше (помню сравнение в Автокаре, искать не просите). Остается звук, ускорение до 100 и поприятней ощущения на холостых. Незначительно.

 

550 уделает и до 100 и особенно после. и дизель не покрутишь как бензин, а хочется

 

Гвоздь забавный теоретик насчет ломучести навесного 535д

 

Если большие годовые пробеги (от 25ккм), то дизель. В остальном большой бензин приятнее.

 

На наших дорогах куда важнее обгоны на 90-140

 

да знаем мы эти 80-100 сказки
- "а давайте 80->100 на 4 передаче! говорят сравнители"
- "а давайте на 2 говорят бензиноводы?"
тут дизелеводы обижаются и уходят бубня под нос "зато у нас расход меньше..."

 

Нормальное там топливо

а что на м57ту2 не столько же форсунка стоить?
ну не стращай народ.....*шепотом - тебе же потом лучше*

аа так вот кто по мегаакции урвал

если топать то уходил бы в букс...поверь мне. а если мокро то вообще труба

ох ты а такие тоже есть....

да он стебаетсо

как то замерял на своей 80-100:
5 сек на 5-й предаче, 8 сек на 6-й передаче
а можно было на 4й
думаю 90-120 на 5-й было бы в районе 6-7 секунд. многа?

зы. блин какую машину продал

 

На моих глаза они мудохались с х5м и случился разговор с нач.цеха. Тот сказал что дизеля намного надежнее нынче чем бензиновые......

 

кстати с трехами таже песня. 330хd есть а 335 только моно. Типа наверное жечь