E65/E66 Толчки АКПП.

короче говоря надо бы его помыть.
Заказал на днях адаптер и втулку под разъем. Вот смелости наберусь и разберу.

 

спасибо YANIS GREK !!!!!!!

 

1.коннектер (это пластиковая заглушка где разъем мехатроника)
2.адаптер
можете подсказать коды этих двух деталей?

 

кстати, мне поменяли главный саленойд в мехатронике и коробка теперь, как сновья: никаких пинков при переключении и т.п.

 

а где узнать номер этого соленоида???????????

 

который из них?

 

могу ошибаться, но может 707 номер. т.к. он похожую штуку мне показывал потом. могу дать номер мастера, очень грамотный человек в этом плане. к нему даже от ОД привозят коробки делать.

 

У меня со второй на первую переключается с задержкой из-за этого и пинок бывает. Это что надо весь мехатроник менять в сборе?

 

Вот бы знать!
Вообще мехатроник это так сказать гидрораспределитель.
Куча каналов по которым бежит жидкость, и меняет свое напрвление под действие соленоидов.
По идее там ломаться НЕЧЕМУ. Нужно только знать что в нем необходимо заменить?!

 

в идеале нужно менять весь мехатроник.

 

проблема на 745li e66 2003г ... удары на передачах, часто включается аварийный режим... обороты не понятно плавают - жмёшь газ в пол ... обороты задерживаются на 3.х и машина тупит... чуть отпустишь перестаёт тупить ... все подозрения на акпп.
подскажите хороший сервис в Москве, специалиста. И вопрос ещё такой:
- Лучше перебрать акпп - во сколько может встать?
- Или притащить контрактную из европы?

з.ы. и какой номер коробки на 745li e66 2003г ?

 

А замена масла, и чистка мехатроника не поможет избавиться от пенков?

 

мне просто поменяли саленоид и у меня все прошло. ничего не промывали. коробка при этом не снимается.

 

Сброс передач по очереди при резком торможении перед светофором сопровождается едва различимыми пинками.
Можно ли сделать скидку на то, что ездят два человека с совершенно разными стилями езды при условии, что вверх всё ровно и кикдаунится без рывков?

 

кик даун иногда тоже с ударом (30%)

 

На сервисе сегодня сказали, стоимость ремонта в среднем около 80 000. (типа прочистка мехатроника, замена фрикционов, диагностика насоса и т.д.) гарантия год. Дороговато!

 

А я снял поддон, снял мехатроник, поменял все резинки над ним, и масло.
Сам мехатроник разбирать пока не стал, побоялся, вдруг потом не соберу.
Может у кого есть фото мехатроника в "разрезе"?

 

что то гуру по теме не заходят в эту ветку

 

Дайте фото мехатроника в разборе плиз!!!!!!!!!!!!!!
И советы по его промывке восстановлению.

 

неделю назад поменял масло с фильтром
сначало пинки остались, а коробка стала гораздо мягче работать, через несколько дней пинки практически исчезли. Иногда только небольшие ударчики в режиме когда резко давишь на педаль. а так в принципе остался доволен результатом.

 

добрый
поиском пользовался , похожей проблемы не нашел

АКПП дергает(пинает) с первой на вторую и назад если хорошо прогрееться(только 400км)стальные передачи плавно.
так же небольшой пинок есть когда с R на D и на зад переходишь.
тоже только на прогретой.

если масло заменить проблема может уйти или может это номальное явление.

 

Плохо искал. Элластичная муфта кардана, смени масло.
Должно помочь.

 

Так так так))) проблема та же)) со 2 на 1 при торможении толчок, мне говорят фрикционы это

 

Сброс адаптации решил проблему в моем случае...)

 

У меня при торможении слышно клацание, все таки ощущение что проблема механическая, муфту менять эластичную?

 

Смотря где клацает, могут привода, а может, чаще всего, (если клацанье в середине авто, в месте крепления коробки с карданом) - эластичная муфта, болезнь этих машин.

 

год, пробег, модель?

возможно, дело в масле. или его нехватке.